Ali potrebujete nasvet na križarjenju?

Zgodovina in ozadje črk

Nagibanje na križarjenju mora biti ena izmed najbolj razpravljanih tem o križarjenju. Kdaj nasmeš? Koliko se nagibate? Koga se nam oglasite? Ta vprašanja preplavljajo večino popotnikov, vendar so križarji še posebej izzvani, saj nasveti obravnavajo drugače kot v hotelih ali restavracijah.

Danes se križarjenja zelo razlikujejo glede na zahtevano dodano storitev in sploh ne.

Zelo pomembno je, da poznate politiko ladje za križarjenje, preden ste križarjenje, tako da lahko ustrezno proračunate. Pri načrtovanju križarjenja preverite s svojim potovalnim agentom ali križarjenjem o politiki prekucanja. Pogosto priporočeni nasveti, ki se gibljejo od 10 do 20 USD na potnika na dan, so objavljeni v brošuri za križarjenje ali na spletni strani križarke. Vodja križarkov bo potnike opozoril tudi na to, koliko in koga križarjenje vam priporoča, da se zavrtite.

Večina nasvetov o potniških ladjah je dejansko storitev, kar je eden od razlogov, zakaj se križarjenja zdi, da se premikajo k dodajanju pavšalne pristojbine za vaš račun v kurirju, namesto da znesek konice ne bo povsem neobvezen. Novi križarki morajo zavedati, da večina križarjenj ne plača njihovemu uslužbencu življenjsko plačo, večina odškodnin pa najdejo nasveti ali stroški storitev. Za ohranitev oglaševane cene se pričakuje, da bodo potniki subvencionirali servisno osebje s temi dodatnimi stroški ali nasveti za storitve.

Vsi nasveti so bili uporabljeni za stevarde in osebje v jedilnici zadnjo noč križarjenja. Ovojnice so bile prepuščene potnikom in ste na kavču v kabini predstavili nagradni sklad in ga za večerjo predali osebju čakalnice. Nekatera potniška plovila še vedno upoštevajo ta pravilnik, vendar večina dnevno dodaja pavšalni znesek na vaš račun, ki se lahko ali ne bo popravil navzdol, odvisno od linije za križarjenje.

Če je pristojbina potrebna in je ni mogoče popraviti navzdol, je to prava storitev in se ne razlikuje od pristanišča. Večina križarjenj v vašem računu dodaja priporočeno zaračunano storitev in jo lahko prilagodite, če menite, da je to potrebno. Osebno, ena izmed stvari, ki jo imam rada pri križarjenju, je posadka. Nikoli nisem razumel ljudi, ki niso mislili, da je ekipa zaslužila vsaj priporočeno storitev.

V zadnjih nekaj letih se križarjenja iz dveh razlogov oddaljila od tradicionalnih odlagališč. Prvič, križarjenje je postalo bolj mednarodno, zato so križarjenja priznavala, da se mnogi potniki iz zahodne Evrope in Daljnega vzhoda niso navadili na kipanje. Lažje je bilo, da bi računu (kot v večini hotelov v Evropi) dodali zaračunano storitev, kot pa izobraževati potnike. Drugič, veliko velikih potniških ladij je dodalo več alternativnih jedilnic in se oddaljilo od fiksnih sedežev in miz. Vsak večer imajo potniki različno čakalno osebje, zaradi česar je preveč težavno. Dodajanje zaračunane storitve, ki jo je treba razdeliti med čakalno osebje, je lažje za vse, čeprav so najvišji upravitelji kabine in jedilniki verjetno manj kot prej, saj se storitev zaračuna na več kosov.

Mnogi križarki želijo, da bodo vse križarjenjske linije sprejele politike »ne pričakovanja«, ki bi jih dosegle višje stopnje, kot so Regent Seven Seas, Seabourn in Silversea. Vendar pa izgleda, da je koncept storitve bremenitev tukaj, da ostanejo.

Spodaj so naštete povezave ali informacije o pravilih preusmerjanja na nekaterih glavnih križarskih progah.

Odpravljanje in zaračunavanje storitev na nekaterih glavnih križarkah

Mnoge glavne linije križarjenja samodejno dodajo dnevno plačilo za vaš končni račun. Ta pristojbina zajema naslove in nagrade, gostje pa lahko osebju dodajo tudi dodaten denar za posebno storitev.