Prevoz na letališče je pravkar postal lažji.
Pridobivanje na in z Denver mednarodnega letališča pravkar dobil veliko lažje.
Čeprav morata DIA biti ena od najbolj arhitekturno zanimivih (in lepo umetniških) letališč na svetu, se nahaja tudi vzhodno od centra mesta, tik ob nič in ena ne sme priti nikamor.
To je daleč od priročnega.
Res je, da je ta izolacija blagoslov za prebivalce, ki nimajo letala, ki plujejo neposredno nad svojimi domovi, kot je prejšnja lokacija letališča v soseski zdaj Stapleton.
Ampak za potnike, to je bolečina, opremljena s prometnimi ulicami ali cenovno cestnino. I-70 je lahko nočna mora v prometu in eksponencialno podaljšuje pot. Dodajte k sebi oviro parkiranja ali najem avtomobila, in morate zapustiti dve uri pred dvema urama, ki jih morate priti zgodaj za mednarodni let.
Kolorado dolgo pričakovati Univerza Colorado A Line vlak želi olajšati vse to.
Ta 23-miljni železniški sistem prepelje potnike iz DIA neposredno na postajo Union v središču centra mesta, v hitro 37 minutah.
Odprla se je pred nekaj dnevi.
"Danes zaključujemo dolgoročno vizijo železniškega prevoza na mednarodno letališče Denver, ki nas bo postalo eno najboljših povezanih letališč na svetu," je dejal predsednik uprave letališča Kim Day v pisni izjavi. "Denver je zdaj eno manj kot 20 mest v Združenih državah Amerike, ki lahko zahteva direktno železniško povezavo od centra mesta do letališča in ni povezave z železniške postaje do letališkega terminala v Ameriki".
Z DIA kot peto najugodnejšo letališče v državi, s 53 milijoni potnikov letno, to vpliva na veliko ljudi.
V pisni izjavi je župan Denverja Michael Hancock imenoval "železniško progo, ki spreminja igro", ki zagotavlja "impresivno udobje za potnike".
Za prebivalcev, ki se sprašujeta, kako najbolje izkoristiti to novo železnico, potnikom, ki iščejo najbolj brezhiben prevoz, je tu naš notranji vodnik o uporabi nove A-linije.
Kje gre
Postaja Denver Union je končna točka (in fantastično mesto za bivanje, pijačo, kosilo in trgovina , mimogrede), vendar to ni edina zaustavitev. A-Line ima skupaj osem različnih postaj vzdolž poti, zaradi česar je tudi možnost za vozače, pa tudi popotnike vzdolž zasedenega koridorja I-70.
Druge postaje vključujejo 38. in Blake, 40. in Colorado, Central Park, Peoria, Airport in 40. Boulevard, Gateway Park, 61. in Pena Boulevard in, seveda, letališča.
Lahko se povežete tudi z ostalim omrežjem RTD prek avtobusov na postaji Union.
Kje te prinaša
DIA je ponosen, da trdi, da nobeno drugo letališče v državi ne ponuja tako kratke razdalje od letala do vlaka. A-Line spusti potnike neposredno pod nov hotel Westin, nekaj korakov do stopnic (ali po možnosti tekoče stopnice, kot je rečeno, da je država najdaljša), ki vas pripeljejo do varnostne točke.
Lahko spustite svoje vreče v novem tranzitnem centru, ki se povezuje s številnimi letalskimi prevozniki (in še več na poti). Celo tisk potovanja za nekatere letalske družbe v eni od kioskov.
Opomba: Potniki ne zapeljejo več avtobusov na ravni pet, temveč se bodo preselili v tranzitni center na južni strani glavnega terminala.
Ko teče
Vlak bo potekal vsakih 15 minut večji del dneva (od približno 4 ure do tedna do 1.30 ure) in vsako pol ure v počasnejših časih, kot je čez noč.
Kaj stane
Preprosta $ 9 vstopnica vas bo pripeljala do letališča iz katere koli od sedmih postaj A Line, vključno z postajo Union Station. Tudi ta vozovnica omogoča tudi neomejeno potovanje po progi.
Preverite spletno mesto RTD za različne strukture voznin vzdolž linije.
Pridobite vozovnice na prodajnih avtomatih na vlakovni plošči.
Kaj so druge značilnosti
Vozni avtomobili so namenjeni potnikom s prtljago. Za svojo tehnologijo lahko najdete tudi vtičnice.
Kje parkirati
Različne postaje A-Line imajo skupaj 4.300 parkirnih mest, če imate avtomobil, ki ga morate parkirati.
Kakšna je razlika med svetlobno in železniško progo
Do sedaj je bil vlakovni sistem v Coloradu lahka tirnica.
Lahka tirnica lahko teče vzdolž prenatrpanih, ozkih ulic in lahko potuje 55 kilometrov na uro, s hitrim zagonom in ustavljanjem. Pristaniška tirnica ima običajno manj postaj, lahko se dvigne do 79 kilometrov na uro.
Zaželeno je tudi več potnikov (170, od 155).
Kaj je zgodovina
A-Line je že desetletja v razvoju. Načrti so se začeli leta 1997. Financira ga projekt Eagle P3.
Odprla se je 22. aprila, ko je ponudila brezplačne vožnje za dan, tako da so ljudje lahko preverili. Vlaki so bili zapakirani.