Nebi niso tako prijazni
Združim letalskim prevoznikom letim več kot kateri koli drug prevoznik na Havajih. To ne pomeni, da sem zadovoljna s storitvijo. V preteklih letih se je postopoma poslabšalo in ni realnih možnosti, da bi se stvari izboljšale.
Nine Hour Letov in brez obrokov
Stvari so se res počasi poslabšale, ko je United prenehal služiti vroče obroke za potovanje potnikov, tudi na devetletnem letu iz Chicaga na Havaje. To je daljše od mnogih čezmorskih letov, na katerih še vedno uporabljajo obroke. Devet ur na letalu brez hrane je smešno. Ne omenjajte svojih prigrizkovnih škatel, ki so večinoma samo junk hrana.Kakšno storitev pijače?
Naslednji korak je bila še manj storitve pijače. Namesto, da sem večkrat prišel na let, na zadnjem poletu iz Chicaga v Maui, so steze na letalu prišli z eno službo za pijačo. Po tem, če si hotel nekaj, kar bi moral iti najti jih. Čudno, na mojem povratnem letu sem odletel iz Mauja v Denver in nato v Denver v Filadelfijo. Na Denverju v Philadelphiji smo imeli tri pijače. Kje je doslednost?Uživajte v filmu, če ga lahko vidite
No, vsaj še vedno lahko gledaš filme, da bi šel skozi čas. Ni vedno. Na devetletnem letu iz Chicaga glavno platno ni delovalo, nekateri manjši monitorji so bili v nekaterih odtenkih zelene ali rumene barve.Plačaj za drugo vrečko
Zdaj pa pogovoriva prtljago. Od maja se bo večina potnikov morala plačati 25 evrov za drugo preverjeno vrečo. Koliko ljudi veste, kdo gre na Havaj z eno torbo? Zelo malo. Stal sem in gledal, kako so se ljudje vračali v svoj povratni let in nisem videl ene osebe s samo eno preverjeno vrečko. Večina jih je imela dva. Mnogi so imeli tri, če štejete golf torbe in deskanje na deski. Ti ljudje bodo zdaj plačali roko in nogo za svojo tretjo torbo.Namesto, da bi za vse lete določili pravilo vlakovnega blanšona, zakaj drugega vrečka za vreče ne povežete z dolžino letenja.
Recimo, za vse polete več kot 2000 kilometrov bi bila druga vreča brezplačna.
Brez pravila 240 z United
Na mojem povratnem letalu iz Mauja sem sedel ob ženi, ki je potovala s svojim možem in dvema otrokoma. Raztreseni so bili po vsej potniški kabini. Ko sem vprašala zakaj, mi je povedala, da so nameravali leteti pred Kauaiom od doma, toda letalo se je zgodaj popoldne pojavilo v mehanskih težavah, ko so sedli na pest.Sprva jim je bilo povedano, da bo del iz letala v Honolulu, po nekaj urah pa se jim je svetoval, da se ne bo zgodilo. Povedali so jim, da bodo morali naslednji dan čakati na let.
Ko so vprašali, kam naj ostanejo, jim je predstavnik United Airlines povedal, da naj bi spali na letališču. Po argumentaciji se je Združen dogovoril, da jih bo postavil v hotel severno od letališča.
Naslednji dan so jih leteli Aloha Airlines iz Kauaija v Maui, kjer so morali na letališču čakati okoli šest ur, da bi naši leteli okoli 22:00
Na žalost ti ljudje niso vedeli za pravilo 240, ki ga NBC Peter Greenberg nenehno opozarja na vse. To pravilo navaja, da vas bo letalski prevoznik v primeru zamude ali odpovedi letala, ki ga povzroči kaj drugega kot vreme, leteli na naslednjem letu, ki ni na voljo, in ne bo mogel zapustiti še 24 ur.
Če bi vztrajali pri pravilu 240 United bi morali biti zavezani, da jih letijo v Honolulu in nato na krov naslednjega leta od Honolulu do Denverja, namesto da bi počakali več kot 24 ur, da letijo domov.
Prihodnje možnosti Dim
Z nedavnim stečajem ATA in Aloha Airlines ter prihajajoče združitve Delta in severozahodu lahko obiskovalci na Havajih pričakujejo, da bodo plačali več za svoje letalske vozovnice tako od celine do Havajskih otokov in tudi med otoki. Z manj sedeži, ki so na voljo na Havajih, bodo letala še bolj gneča, pogoste nagrade in nadgradnje še težje pridobivajo, cene pa višje. Vse to in verjetno boste dobili manj storitev med letom. Toliko za "prijazno nebo United".Kot sem rekel, letim United in verjetno še naprej to počnem, vsaj dokler mi nekdo ne postavi boljšo alternativo.
Ste imeli podobne težave s podjetjem United Airlines? Objavite zgodbo v našem komentarju.