Večina nagradnih letov ne zasluži milj, vendar obstaja nekaj izjem.
Svoje pogoste flyer-je lahko uporabite za rezervacijo letalskih vozovnic na skoraj vsako letališče na svetu, v Coach, Business ali celo mednarodnem razredu FIrst, kjer so ogromni apartmaji z ravnim zaslonom in kaviarji med letom (in včasih celo prhe!) norma. Toda medtem ko boste na teh vozliščih uber-lux prihranili več deset tisoč dolarjev (in na stotine za trenerja), najverjetneje ne boste zaslužili nobenih milj za svoje lete in če boste leteli zelo velike razdalje (krog na potovanje po svetu bi lahko potovali 20.000 milj ali več), resnično manjkaš.
Zaradi potencialne zamujene možnosti za zaslužek tone pogostih letakov, je pomembno, da pred odvozom sprožnika pretehtate prednosti in slabosti izplačila. Za vozovnice za poslovne in prvovrstne razrede je skoraj vedno boljša rešitev za uporabo milj od gotovine, saj boste od tam potovali od 3.000 do 15.000 dolarjev ali več za povratno vozovnico, odvisno od poti, letalske družbe in razreda storitev. Rezervacija višjih razredov vozovnic z gotovino vam bo prinesla še več milj od popusta Trener vozovnice, vendar tudi po faktoringu v potencialno višji stopnji zaslužka, je še vedno najpogostejši boljši posel za uporabo milj za premije sedežev.
Toda z vozovnicami za trenerje pa resnično potrebujete matematiko. Če se približujete naslednjemu nivoju elitnega statusa ali imate priložnost, da zaslužite milje za plačani let, boste morda želeli plačati gotovino, tudi če je cena vozovnice visoka. V nasprotnem primeru, odvisno od tega, koliko cenite vsako miljo, če je cena vozovnice višja od vrednosti odkupa, vključno s miljami, ki bi jih zaslužili s plačanega leta, potem bi vam bilo bolje, če bi uporabljali svoje milje.
Seveda obstaja nekaj primerov, v katerih bo nagradni let prav tako zaslužil pogoste flyerje, vendar je to le malo in daleč. Značilno je, da ima letalski prevoznik nepravilne operacije, ne glede na to, ali je zaradi vremenskih razmer ali zakasnitve v zvezi z zrakoplovom, ste zbrali iz letališča v zadnjem trenutku, pri čemer agent izbere celoten razred prevoznine za razred storitev, ki ste ga prvotno rezervirano.
Torej, če ste leteli na nagradni kartici s sedežem v prvem razredu, vas bodo vpisali v najvišji razred vozovnice za to kabino in vam omogočili, da zaslužite nagradne milje za ta segment in vam zagotovite največjo prilagodljivost, če boste morali narediti spremembe .
Morda boste lahko tudi nadgradili razred vozovnic, če ste let nadzorovali in se prostovoljno prijavljate. Značilno je, da letalski prevozniki uporabljajo F za prvi razred, J za poslovni razred in Y za polno vozovnico, ki zastopa potnike, ki so rezervirali najdražje vozovnice. Seveda ti tudi zaslužijo največje število milj in zagotavljajo največjo prilagodljivost, če boste pozneje morali spremeniti svoj let. Na United, če ste premaknjeni iz razreda O vozovnice (ki se uporabljajo za nagrade prvega razreda) do F, bi morali biti sposobni zaslužiti polno prevoženo kilometrino, če bi plačali denar za vaš let. Poskrbite, da od letališkega agenta zahtevate, da se prijavite v razredu s polnim prevozom, ko se prijavite prostovoljno - pogosteje kot ne, bodo pripravljeni to storiti.
Tudi razred voznine se lahko samodejno spremeni, če ste znižani (zaradi možnosti v tipu zrakoplova) ali s pomembno spremembo voznega reda, ki vključuje tudi novo številko leta, vendar so ti primeri (in tisti, opisani zgoraj) relativno neobičajni.
Zato je najbolje, da predpostavljate, da vam / ne bo / si zaslužil pogoste flyer milj za svoj prosti let. Morda boste imeli srečo, vendar bi lahko na milijone kilometrov leteli na nagradne karte, ne da bi si zaslužili eno točko. Če zaslužite milje za vas, plačajte denar.