Medkontinentalne potne naloge, vizumi in sporazumi o zračnem prometu se lahko spremenijo
24. junija 2016 so ljudje Velike Britanije povedali svoji vladi, da ne želijo več delati v Evropski uniji. Čeprav glasovanje ni zavezovalo državi, da takoj začne postopek izstopa, se pričakuje, da bo Združeno kraljestvo kmalu predložilo obvestilo o umiku, kot je določeno v členu 50 Pogodbe o Evropski uniji.
Posledično je potnikom prepuščeno več vprašanj kot odgovor na to, kako bo glasovanje vplivalo na njihovo naslednje potovanje.
Medtem ko je dobra novica, da nobenih sprememb ni takoj v teku, bi lahko prihodnja ločitev med Združenim kraljestvom Evropska unija v prihodnosti povzročila težave.
Bo britanski referendumski glas ustvaril nočno moro za obiskovalce Združenega kraljestva? Z varnostnega in varnostnega vidika bi lahko trije največji problemi, s katerimi se lahko potniki kmalu srečujejo, vključevali gibanje znotraj brezmejne schengenske cone, vstopa v Združeno kraljestvo in mednarodnega zračnega prevoza v Združeno kraljestvo.
Združeno kraljestvo in schengenska cona: brez sprememb
Schengenski sporazum je bil prvotno podpisan 14. junija 1985, kar omogoča gibanje brez meja v petih državah Evropske gospodarske skupnosti. S povečanjem Evropske unije se je število na koncu povečalo na 26 držav, vključno z državami, ki niso članice EU Islandija, Lihtenštajn, Norveška in Švica.
Čeprav sta bili Združeno kraljestvo in Irska člani Evropske unije, niso bili podpisnice schengenskega sporazuma.
Zato bo otoške države (ki vključujejo Severno Irsko kot del Združenega kraljestva) še naprej zahtevale ločene vstopne vizume iz preostalih držav Evropske unije.
Poleg tega bo Združeno kraljestvo še vedno vzdrževalo ločena pravila o obiskovalcih vizumov kot njihovi kolegi v celinski Evropi.
Medtem ko lahko obiskovalci iz Združenega kraljestva ostanejo v Združenem kraljestvu do šestih mesecev hkrati z odpravo vizumov, lahko tisti, ki ostanejo v Evropi na schengenskem vizumu, lahko ostanejo le do 90 dni v 180-dnevnem obdobju.
Vstopne zahteve v Združeno kraljestvo: brez takojšnjih sprememb
Podobno kot vstop v državo ali vrnitev domov z mednarodnega potovanja, morajo obiskovalci Združenega kraljestva pred prihodom pripraviti dva kroga preverjanj pred prihodom. Prvič, skupni prevozniki (npr. Letalski prevozniki) pošiljajo informacije o vsakem potniku mejni sili, ki mu sledi redna carinska kontrola .
V Združenem kraljestvu trenutno potekajo dva postopka za potnike. Potniki iz držav v Evropskem gospodarskem prostoru in Švici lahko uporabljajo namenske vstopne pasove in vrata ePassport, z uporabo njihovih potnih listov ali nacionalnih osebnih izkaznic. Vsi drugi morajo uporabljati svoje potne liste in tradicionalne steze za čiščenje običajev, ki lahko v času maksimalnega prihoda rastejo v dolžini.
Med postopkom izstopa obstaja možnost, da bi se obvozniki Evropske unije odstranili iz glavnih pristanišč vstopa v Združeno kraljestvo. Če pride do tega, se lahko več potnikov zahteva, da prehajajo po običajnih običajih, kar bi ustvarilo še več zamud za tiste, ki bi poskušali vstopiti v državo.
Medtem ko to še ni treba rešiti, obstaja možnost za pogoste obiskovalce, da se premaknejo pred situacijo. Potniki, ki so v zadnjih 24 mesecih obiskali Združeno kraljestvo štirikrat ali imajo vizum za Združeno kraljestvo, lahko zaprosijo za program za registrirane potnike. Za tiste, ki so odobreni za program, ob prihodu ni treba izpolniti vhodne kartice in lahko uporabljajo namenske linije UK / EU. Program registriranega potnika je odprt za prebivalce devetih držav, vključno z Združenimi državami Amerike.
Mednarodni zračni prevoz v Združeno kraljestvo: Potencialne spremembe pridejo
Medtem ko se vizumi in vstopne zahteve v naslednjih dveh letih ne spreminjajo veliko, je eden od težav, s katerimi se lahko sooča nova država, kako upravljati spreminjanje zakonov o zračnem prometu. V nasprotju s sedanjo potovalno infrastrukturo na tleh letalskim prevoznikom in prevoznikom blaga urejajo posebni zakoni, ki jih določita Združeno kraljestvo in Evropska unija.
V naslednjih dveh letih bodo britanski zakonodajalci imeli nalogo, da določijo nove letalske politike in ustvarjajo sporazume s svojimi kolegi v Združenih državah in Evropski uniji. Medtem ko sedanji britanski letalski prevozniki koristijo sporazum o skupnem evropskem zračnem prostoru (ECAA), ni nobenega zagotovila, da bi ta status ohranili po njihovem izhodu. Posledično imajo lahko regulatorji tri možnosti: pogajanja o načinu bivanja v okviru ECAA, pogajanja o dvostranskem sporazumu z Evropsko unijo ali sklepanje novih sporazumov o urejanju zračnega prometa, ki vstopajo in izstopajo iz Združenega kraljestva.
Posledično se lahko sčasoma spreminjajo številni postopki, ki jih potniki trenutno štejejo za samoumevne. Ti predpisi vključujejo prevozno varnost in carinske postopke . Poleg tega bi lahko ponovna pogajanja o sporazumih povzročila povečanje letalskega prevoza zaradi povečanih davkov in tarif.
Čeprav obstaja veliko stvari, ki jih potniki danes ne poznajo o "Brexitu", so informacije edini način za pripravo na prihodnje spremembe. S tem, ko se zavedajo teh treh situacij, ko se razvijajo, so potniki pripravljeni na vse, kar lahko pride, ko se Evropa še naprej spreminja in razvija.