Konvencionalni valjčni podstavki, ne glede na to, ali so leseni ali jekleni, uporabite dve tioli. Poimenovanje pomeni, da je enoslojni kolutni trak opremljen s tirnico, ki vključuje eno tirnico. Pomislite na to kot monorail, pri čemer vlak objema en sam žarek - razen tega monoraila se lahko obrne na glavo in prinaša navdušujoče, a gladko vožnjo.
V preteklih letih je bilo nekaj izoliranih primerov enojnih železniških valjev.
Toda koncept ni nikoli resničen. Za namene tega člena se "podvozje z eno roko" nanaša na podstavke, ki jih načrtuje in izdeluje Rocky Mountain Construction. Podjetje za vožnjo namerava prvenstev prvih dveh svojih obešal z enim vlakom v letu 2018 z Wonder Woman Golden Lasso Coaster na Six Flags Fiesta Texas v San Antoniu in RailBlazerju v Kaliforniji v Veliki Ameriki v Santa Clari.
IBox Track je ključna
Leseni tobogani so ponavadi opremljeni z leseno strukturo z dvotirno progo, ki je izdelana iz nizov lesa. Vlaki vozijo po tankih trakovih iz kovine, ki so pritrjeni na vrhove lesenih skladov. Obstaja veliko variacij jeklenih valjčnih podstavkov. Poleg modelov navzdol, ti vključujejo: obrnjeni, v katerem je vlak obešen pod tirnico; brez poda, v katerem vlak nima tal (ali strani) in potniki vozijo nad stezo, pri čemer stopala stopijo; in krilo, v katerem se avtomobili nahajajo na obeh straneh (ali krilih) steze.
Ne glede na kategorijo, skoraj vsi jekleni podstavki uporabljajo dve tirnici cevastega jeklenega tira.
RMC je prekinil industrijo zabave z uvedbo inovativne iBox skladbe. Prva vožnja z značilnostmi je bil New Texas Giant, ki se je odprl leta 2011 na Six Flags Over Texas v Arlingtonu. Družba je prevzela Texas Giant, tradicionalni leseni trak, ki je postal preveč grob, raztrgal leseno stezo in ga zamenjal s svojo jekleno iBox skladbo.
Pretvorjeni, hibridni leseni in jekleni coaster so zdaj čudovito gladki in zelo priljubljeni. RMC je uspešno preoblikovala številne druge starejše, grobe obleke, vključno s Twisted Colossus na Six Flags Magic Mountain .
Namesto zaobljenega jeklenega cevastega jeklenega traku iBox je ravno na vrhu in je oblikovan kot črka "I." Kolesa za vodenje vlaka se prilegajo stranskim kanalom, ki jih ustvarja oblika "I". RMC-jevi obešalniki za enosmerno uporabo bodo uporabljali tudi iBox progi. Namesto dveh ozkih tirnic pa bodo uporabili eno širšo tirnico. Družba navaja kot "Raptor Track." Za razliko od hibridnih lesenih in jeklenih obešalnikov RMC, bodo modeli z enojnim vodilom vključevali jekleno konstrukcijo in jekleno kolo.
Zakaj je RMC-ov enosmerni goseničar lahko izjemno gladek
Jedrska vožnja bo edinstvena. Potrebovali bodo manj podpore kot tipični jeklarski nakladač. In medtem ko bodo enojne tirnice širše od obeh tirnic na običajnem cevastem jeklarskem pogrebu, bodo kljub temu precej ozke ob 15,5 palcev. Jahanje bo imelo videz tanke trakove, ki se neusmeri na nebu.
Koncept enojne železnice bi moral imeti tudi edinstveno izkušnjo vožnje. Ker bo proga tako ozka, bodo tudi vlaki ozki.
Vsak avto ima samo en sedež. Potnikom ne bo nikogar sedel na levo ali desno od njih. Ker bo tir skrit pod sredino vlaka, se bo zdelo, kot da bi kolesarji plavali, skrivnostno opustili v zraku.
Z nekaj podporami in samo enim tirnicom za krmarjenje, RMC pravi, da bodo elementi vožnje imeli nenavadno hitre zavoje in zvitke. Lahko bi sprožili nekatere močne G-sile in razpoke letalskega časa . Prvi dve kovčki Raptor Track bodo vključevali tri inverzije. Kljub temu, da so bili obrnjeni navzdol in podvrženi nenadnim spremembam v smeri, morajo potniki uživati še posebej gladke vožnje.
Medtem ko so jeklarski podstavki na splošno manj trpeti kot leseni, so lahko še vedno grobi. To je deloma zato, ker se ti dve tiri ne morejo ujemati v oddelkih. Če so levi in desni tirnici še rahlo izven udarca, se vlaki lahko sijajo in drgetajo.
Ker bodo vožnje RMC imele le eno železnico, ne bo ničesar, da bi se izognili udarcem.