Newfangled Rides združujejo najboljše iz obeh vrst podstrešij
Dolga leta so bili valjčni podstavki bolj ali manj enaki. Večina jih je imela lesene strukture, običajno razporejene v rešetki in pobarvane bele barve. Njihove skladbe so bile običajno narejene iz lesenih skladov, na katerih je bil tanek in ozek trak kovin, vzdolž katerega bi se vozili z jeklenimi kolesi.
Leta 1959 pa je Disneyland Park, skupaj s proizvajalcem avtomobilov Arrow Dynamics, predstavil Matterhorn Bobsleds, prvi svetovni cevni jeklarski coaster.
Z uporabo jeklene konstrukcije, cevastega jeklenega tira in vlakov s poliuretanskimi kolesi je Matterhorn revolucioniral industrijo. Ker so se pojavili tudi drugi jekleni obliži, so obiskovalci parkov lahko doživeli dve različni tipi podstavkov: leseni in jekleni.
Leta 2011 je šest zastave nad Teksasom in gradnjo kamnitih goriv razvilo New Texas Giant . Tudi proizvajalec parkov in voženj je revolucioniral industrijo z ustvarjanjem tretje kategorije vznemirjalnega stroja: hibridnega lesenega in jeklenega pajka. Toda kaj točno je ta nova pasma?
Kratek odgovor je, da se vožnja, kot je New Texas Giant, poroči z jekleno skladbo do lesene konstrukcije. Vendar pa je več kot to.
Prvič, malo zgodovine: hibridni obleki, v eni ali drugi obliki, so bili dejansko že dolgo časa. Ljudje so pogosto presenečeni, da odkrijejo, da imajo nekateri starejši obleki, kot je Cyclone circa 1927 na Coney Islandu , tradicionalno leseno travo, vendar uporabljajo jekleno konstrukcijo.
Ciklonova bela struktura mreže lahko izgleda kot lesena, vendar je izdelana iz jekla. Ne glede na to, se obnaša kot in se na splošno šteje za leseno gobico. Nasprotno, obstajajo obleke, kot so Gemini na Cedar Pointu, ki združujejo cevasto jekleno stezo z leseno strukturo. Gemini je zaradi svoje jeklene proge v bistvu jeklarski kostum.
Tehnično bi lahko bili Gemini in Coney Island Cyclone hibridi. (Morda bi bilo pošteno označiti vožnjo, kot je maščevanje mumije v Universal Studios , ki ima tako pogon in temno vožnjo kot hibridni trak). Toda, zaradi tega članka, opišite hibridno leseni-jeklarski nakladač, ki ima dobro definiran niz funkcij, ki sledijo prototipu New Texas Giant pri Six Flags Over Texas. Večinoma gre za pot.
Ne samo vsaka jeklena sled
Po mnenju Freda Grubba, lastnika Rocky Mountain Construction, je bil razvoj hibridnega pogreba večji zaradi nujnosti, da je bila mati izuma in ne velik načrt. Parki, vključno z nekaterimi v verigi Six Flags, so poklicali njegovo podjetje, da bi poskušali popraviti in okrepiti staranje, grobe lesene obloge, tako da jih delno ponovno sledijo. Kot občinska posadka, ki napolnjuje luknje po grobi zimi, bi popravila delovala začasno, toda obleki bi se neizogibno vrnili na njihove preveč grobe poti. Grubb in njegova ekipa so ugotovili, da mora biti boljši način.
Njihova rešitev: odtrgajte tradicionalno leseno travo in zamenjajte jekleno. Ampak ne le tir. Namesto cilindrične jeklene steze so ljudje Rocky Mountain razvili patentirano jekleno progo "IBox", ki ga prav tako označujejo kot "Iron Horse".
Kot njeno ime pove, je inovativna proga oblikovana kot črka "I." Vodila kolesarskih vlakov, ki se nahajajo na straneh kolesnih sklopov, se prilegajo v kanale, ki jih ustvarijo vrhovi in dna "I." Kot jeklarski kozarci, vlaki na hibridnih vožnjah Rocky Mountain uporabljajo poliuretanska kolesa. Glavna kolesa se potegnejo na ravno površino steze IBox.
Kombinacija elementov (zlasti sledi IBox) prinaša delirijo gladke vožnje, ki spominjajo na najboljše jeklene obroče, vendar hibridni obešalniki nekako obdržijo svojo hrapavo in obešeno podobo lesenih trakov istočasno. Avtomobili so bolj podobni tistim, ki jih najdemo na lesenih podstavah kot jeklenih.
Točka IBox omogoča tudi hibridno vožnjo, ki posnema jeklene podvozje na drug kritičen način: vključujejo inverze.
To je grozljivo, če je zaskrbljujoče izkušnje za vožnjo lesenega brisača in doživite boben ali drug topsy-turvy element. Še več, inverzije, tako kot ostale hibridne vožnje po kočijah, so čudno gladke.
Rocky Mountain je z izvajanjem operacije zamenjave steze na starih lesenih podstavah radikalno preoblikoval iz divje grobih duds v divje stegne. Družba običajno ohranja osnovno postavitev izvirnih voženj in znova uporablja večino svojih lesenih konstrukcij. Skoraj vse stare vožnje so postale kritične in priljubljene navijačice. In parki in navijači zahtevajo, da podjetje naredi voodoo, da to počnejo dobro na številnih drugih starih, grobih lesih.
Primeri hibridnih lesenih jeklenih blazin:
- Iron Rattler na Six Flags Fiesta Texas
- Sestavljeni Kolos na Šestih Zastavah Magic Mountain
- Wicked Cyclone v Six Flags New England
- New Texas Giant na šestih zastorih nad Teksasom
Medusa v Six Flags Mexico
Twisted Timber na Kings Dominion
Zračni ciklon na šestih zastorih nad Gruzijo
Jeklena maščevanja na Cedar Pointu
NE hibridi
Mimogrede je Rocky Mountain pioniralo novo inovacijo lesenega traverza: "Topper". Kot tradicionalni leseni trak uporablja leseno strukturo in stezo, sestavljeno iz lesenih nizov, ki so narejeni iz jekla. Namesto tankega traku iz jekla pa je Topper steza debelejša in širša z jeklom, ki pokriva celoten vrh lesenega ogrodja. Njeni vlaki uporabljajo poliuretanska kolesa namesto jeklenih koles. Tako kot hibridna vožnja, ki uporablja progi IBox, so lahko tudi obroči, opremljeni s tirnicami, primerni za inverzije. (In tako kot vožnja IBox, so čudoviti pobiralci.) Primer Topper tirnica Coasters vključujejo Goliath na Six Flags Great America in Lightning Rod na Dollywoodu .
Zaradi tega članka, razmislimo o Rocky Mountain vožnjah, ki uporabljajo Topper skladbo za lesene Coasters in ne hibridi. (Čeprav se zavedam, da kolesa Topper in poliuretanska kolesa odstopajo od tradicionalnega lesenega travo.)
Do tega trenutka so vsi nosilci Topper tira bili novi vožnji, ki jih je Rocky Mountain zgradil od tal do konca. In vsi hibridni nosilci za tirnice IBox so bili naknadno opremljeni z obstoječimi lesenimi podporniki - čeprav ni očitnega razloga, zakaj Rocky Mountain ni mogel zgraditi povsem novega hibridnega pogreba z vzponom IBox.