Ne, to ni priložnost, da se potegnemo v kakšni fizični aktivnosti na potovanju.
Če ste preživeli čas, ki je pokukal forum FlyerTalk ali ste prebrali pogoste letake, ste morda že od časa do časa videli izraz "vožnja kilometrov". Ne, to ni priložnost, da se potniki pri dolgem potovanju skrivajo v nekaterih fizičnih dejavnostih (razen če štejemo sprehod od vrat do vrat). Namesto tega je vožnja kilometrov zelo cenovno ugodna vozovnica, ki je pogosto letak z zgolj namenom, da zaslužijo milje ali dosežejo naslednjo stopnjo statusa elit ob koncu koledarskega leta.
Ko letalski prevozniki po napaki objavijo super poceni vozovnice ali popustijo svoje vozovnice med nepriljubljenimi mestnimi parom, imajo pogosti letaki priložnost, da zaslužijo ogromno število milj brez porabe veliko denarja. Te cene so ponavadi nižje od tistih, ki jih letalska družba zaračunava za kupljene kilometre, in štejejo tudi v elitni status. Če se vse sliši noro, to je zato, ker je. Veliko potovalnih izletov, ki jim niti ne zapuščajo letališča, z najbolj ekstremnimi letaki, ki se odločijo za večdnevne mednarodne itinerare, ki ne bi bili prijetni za letenje, tudi če bi imeli načrte na svojem cilju.
Drugi, bolj racionalni potniki rezervirajo dodatne izlete konec leta, počitnice, ki jih ne bi imeli drugače, da bi dosegli naslednjo stopnjo statusa letalske ali hotelske elite. Če ste Gold in potrebujete le nekaj tisoč kilometrov ali nekaj dodatnih nočitev, da bi dosegli status Platinusa, bi bilo na primer smiselno rezervirati še eno potovanje, da dosežete to raven, še posebej, če pričakujete veliko potovanja v naslednjem koledarju leto.
Ta potovanja so ali ne smejo biti na destinacijah, ki jih želijo obiskati vaša družina (cene vikend na Aljaski so februarja poceni, ker turistični potniki tam običajno ne želijo potovati), če pa nekje letite, nikoli niste , bi lahko bilo vredno, da gre za svoj prevoženi kilometer.
Često pogosteje potujejo samostojno in v enem samem vikendu, tako da lahko prihranijo čas počitnic za dejanske počitnice. Popularno usmerjanje je New York v San Francisco ali Los Angeles, kjer so lahko leti zelo konkurenčni, še posebej, če ima ena letalska družba prodajo (in tekmeci se odločijo, da se bodo ujemali z nizko ceno vozovnic). Potniki lahko v enem dnevu nabirajo precej milj in lahko letijo naprej in nazaj, ne da bi vzeli redeye (čeprav noč na letalu med vožnjo kilometrine ni nezaslišan). Elite člani lahko celo dosežejo brezplačno nadgradnjo, zaradi česar je izkušnja nekoliko bolj prijetna, še posebej, če imate nekaj branja ali filmov, da bi dohiteli.
Ko govorimo o prevoženih kilometrih, pogosto letaki običajno izračunajo stroške vsakega prevoženega kilometra. Recimo, da plačaš 250 $ za karto, ki bi si zaslužila 5.000 kilometrov. Ta rezervacija bi stala pet centov na miljo, zaradi česar je dostojno posel, še posebej, če si zaslužil bonus. Če pogosto letak potuje le za pridobivanje odplačljivih kilometrov, čeprav, brez načrtov za pridobitev elitnega statusa konec leta, bi morala biti hitrost veliko nižja, da bi bila smiselna kot prevožena kilometraža. Cvrkutati je odličen vir pri raziskovanju poslov, saj spletna mesta, kot je TheFlightDeal, večkrat objavljajo diskontirane vozovnice večkrat vsak dan.