Kingda Huh?
Ko je debitiral leta 2005, je Kingda Ka v New Jerseyju Six Flags Great Adventure zahteval dvojni naziv najvišjega in najhitrejšega podviga na svetu. Njegova 50,6-sekundna adrenalinska hitrost vožnje pošilja nakladarje s hitrostjo 456 metrov in doseže največjo hitrost 128 mph za 3,5 sekunde. Yikes!
Kaj daje Kingda Ka nenavaden rekordni oomph? Hidravlika.
Če vam ta obrazna razlaga opraska vašo glavo, se potopimo v nekaj podrobnosti.
Do konca 70. let prejšnjega stoletja so bili skoraj vsi sodobni valjarji precej standardni. Ali so bile skladbe izdelane iz lesa ali jekla, verižna verižna veriga, ki jo poganja motor, s klikom na kolesni voziček počasi dvignete do dvižnega hriba. Na vrhu hriba se je veriga izklopila in prevladala gravitacija.
Večina kovancev, zgrajenih v poznih sedemdesetih letih, še vedno uporabljajo preizkušeni in pristni pristop, vendar nekateri oblikovalci vožnje zamenjajo konvencionalne dvižne hribe s številnimi sistemi zagona. Lahko pospešijo pospešek, hitrost, višino in (seveda) navdušenja, pa tudi ustvarijo različne vrste vožnje. Kričanje iz nakladalne postaje, začeti konditorji, kot so Kingda Ka, odpravljajo pričakovanje dvižnega hriba in zagotavljajo neprekinjeno delovanje od začetka do konca.
Če želite poslati tovornjake vlaka in njihove neustrašne potnike, ki kričijo od get-go, so oblikovalci vožnje razvili različne načine spuščanja, vključno z magnetnim pogonom, stisnjenim zrakom in elektromotorji za jazz-up.
Toda hidravlika ponuja relativno preprost in učinkovit način, da hitro hitro prevzame pogonsko vozilo. ZELO hitro.
Paster za steroide
Hidravlični lansirni sistem je podoben tradicionalnemu dvigalu za griče ... na mega odmerkih steroidov. Namesto dvižne verige gredica uporablja kabl, ki se navije okoli ogromnega vitelja.
Priključen na kabel je ujetni avtomobil, naprava, ki se zaskoči na vlake in jih spusti po progi. Če se želite poročiti z njimi, se "pes" spusti od središča vlaka in se zaskoči v avtomobil. Približno dve tretjini poti navzdol po Kingdou-u je vodoravna lansirna steza, vlak se pospešuje do najvišje hitrosti, dvigala in odklopi z vlakom, magnetne zavore upočasnijo ulov, vlak pa nadaljuje gor 456 vertikalni zgornji klobuk. Gravitacija vzame vlak po drugi strani stolpa in nazaj na postajo.
Za razliko od konvencionalnih podstavkov, ki običajno dosežejo najvišjo hitrost, potem ko se je zopet po prvem kapljanju, Kingda Ka ujame na 128 km / h pri priletu k stolpu. "Teoretično bi želeli doseči enako hitrost na obeh straneh stolpa," pravi Michael Reitz, inženir s šestimi zastave in član razvojne ekipe, ki je delal na Kingdi Ka. "Toda veter, težo obremenitve potnikov, toplota, vlaga in drugi dejavniki vplivajo na dejanske hitrosti." Pravi, da se Kingda Ka navadno obrača na približno 120 km / h na dnu druge strani stolpa, preden se pomakne na drugo hribo in se vrne domov.
To pojasnjuje, kako vlaki Kingda Ka iztrgajo iz nakladalne postaje.
Ampak kako zmagovalec proizvede dovolj moči, da bi spustil kabel po progi? Hidravlika.
Reitz pojasnjuje, da je vitla povezana z osmimi hidravličnimi motorji s 500 KM, ki sedijo na vrhu velikega rezervoarja hidravlične tekočine. Stisnjen dušikov plin prisili fluid skozi motorje, da ustvarja energijo. Inženir ugotavlja, da motorji pošiljajo energijo, ki jo ustvarjajo uvodniki velikanskih akumulatorjev, in podoben procesu razgrajujejo balone.
"Hranijo ogromne količine energije, nato pa v natančnem trenutku, pufer, ga sprostijo," pravi Reitz. "So sposobni proizvajati 20.800 koničnih moči." Za primerjavo, motor avtomobila ponavadi prinaša približno 175 KM. Tukaj govorimo o resni moči.
Še hitrejši in višji?
Obstajajo tudi podobni (če so manjši in počasnejši) hidravlični raketni podstavek, vključno z Top Thrill Dragster na Cedar Point in Xcelerator na kmetiji Knott's Berry).
Kingda Ka s svojimi izjemno visokimi, ultra hitrimi specifikacijami postavlja vprašanje: Koliko višji in hitrejši bi lahko oblikovalci naredili obleke? "Izziv ni" Ali lahko to storimo? " "Pravi Reitz, ki namiguje na rokovanje. "Vprašanje je" Po kakšni ceni? " "
Parki lahko računajo na oboževalce oboževalcev, ki se zložijo na večje, hitrejše vznemirljive stroje, vendar se pravice do božanja šele dogajajo, ko se števci gledajo na donosnost naložbe. Nebo, očitno, je meja (kot je merilnik hitrosti), toda koliko parkov bi bilo pripravljenih lomiti desetine milijonov dolarjev, bi to stalo, da bi zgradili podstrešnike, ki bi prebodili nebo?
Ker je Kingda Ka odprl, je drugi trener, Formula Rossa v Ferrari World v Abu Dhabiju, dosegel najuspešnejšo vožnjo v New Jerseyju kot najhitrejšem tekmovalcu na svetu . Prav tako uporablja hidravlični lansirni sistem. Od leta 2018, Kingda Ka še vedno ima zapis višine . Ampak ne za dolgo očitno. "Polar coaster", ki se imenuje SkyScraper, ki naj bi prišel v Orlando (čeprav je bila njegova napovedana odprtost večkrat zapoznela), bi se vrnila nad sedanjim prvakom.