Te "Dam" ladje Holland America nosijo tradicijo poimenovanja
V več kot 130-letni zgodovini Holland America Line obstaja veliko tradicij in praks. Medtem ko so se v Nemčiji , v Nemčiji, v Eurodamu, v Veendamu, v Ryndamu, v Zuiderdamu, v Oostendamu, v Westerdamu, v Maasdamu, v Noordamu in v zvezni državi Koningsdam, nadaljevali s tradicijo poimenovanja potniških ladij z " . Skupaj s koncem "jeza" je bila znana reka, gora, morje, mesto ali mesto in pogosto smerni ležaji.
"Dam" pomeni isto stvar v nizozemščini, kot to počne v angleščini - to je barikada čez reko ali nasip, ki preprečuje, da bi se ocean preplaval na zemljo, ki je bila ponovno označena.
Imena ladij Holland Holland prav tako izhajajo iz zgodovinskega zapisa ladijskih imen, kar podjetju omogoča, da svojo prihodnost premosti s prihodnjo rastjo. Zuiderdam, Oosterdam, Westerdam in Noordam, imenovani za jug, vzhod, zahod in severne točke kompasa, niso nobene izjeme.
Spodnji odstavki razlagajo zgodovino njihovih imen. Številne ladje z enakimi imeni so imele pomembne vloge med prvo svetovno vojno ali drugo svetovno vojno.
Zuiderdam
Prvo plovilo s predpono "Zuider", ki se je leta 1912 začela kot tovorna ladja Zuiderdijk ("dijk" ali "dyk", je bila pristanek, ki se uporablja za tovorna plovila, "ladja" se uporablja za potniške ladje). Pri 5.211 tonah je plula med Rotterdamom in Savannah v Gruziji za Nizozemsko Ameriko do leta 1922, s kratko obdobje med prvo svetovno vojno kot prevozom.
Leta 1941 je Zuiderdam z 12.150 tonami začel iz ladjedelnice v Rotterdamu za opremo. Vendar pa mesec dni kasneje je ladja poškodovana med britanskim zračnim napadom in zmečkana. Trup je bil dvignjen in kasneje so ga Nemci blokirali pristanišče Rotterdam do dostopa do zavezništva. Po drugi svetovni vojni je Zuiderdam spet dvignjen, vendar ladja ni nikoli videla dokončanja.
Oosterdam
Edina ladja, ki nosi predpono "Ooster", je bila 8,251-tonski Oosterdijk. Začela je služiti leta 1913, tudi iz Rotterdama v Savano. Med prvo svetovno vojno je ladja služila vojnim prizadevanjem zavezniških sil.
Westerdam II
Drugi Westerdam je odšel na 643 potovanj za družbo Holland America Line med kariero, ki je trajala več kot 13 let z družbo.
Ladja, ki je začela služiti kot nekdanji Homeric Home Lines leta 1986, je bila imenovan Westerdam in uradno začela služiti z Holland America Line 12. novembra 1988.
Westerdamov prihod je razširil floto na štiri ladje in signaliziral začetek nove dobe rasti za Holland America. Leta 1989 je Westerdam prejel znatno obnovo v višini 84 milijonov USD v ladjedelnici Meyer Werft v Papenburgu v Nemčiji, kjer je bila prvotno zgrajena. Med podaljšanim suhim kockam je bil takrat "raztegnjen" takratni križarski rekord v višini 130 čevljev, povečal pa je zmogljivost od 1.000 do 1.494 gostov in velikost od 42.000 bruto ton do 53.872.
Po prevozu več kot milijon gostov na križarjenja po Karibih, Panamskem kanalu in Aljaski je ladja 10. marca 2002 zapustila floto Holland America, prenesena v sestrsko družbo Costa Cruises, kjer je nadaljevala svoje karierne potovalne vode v Evropi kot Costa Europa.
Westerdam I
Prvi Westerdam je od leta 1946 do leta 1965 odplulal za družbo Holland America Line. Kombinirana tovorna in potniška ladja s petimi tovornimi skladišči in nastanitvami za 143 potnikov prvega razreda in 126 članov posadke je ladja prečkala Atlantski ocean dvakrat na mesec med Rotterdamom na Nizozemskem , in New York City. 12.149-bruto tono, ladja dvojnega propelerja in njena sestrska ladja, Noordam II, je trajalo osem dni, da bi prečkala.
Westerdam je preživel trije potone med drugo svetovno vojno, preden je doživel svojo prvo potovanje.
Kelt je bil postavljen v Rotterdamu 1. septembra 1939 v ladjedelnici Wilton Feyenoord, vendar je bila gradnja začasno ustavljena, ko so Nemci leta 1940 vdrli v Nizozemsko. 27. avgusta 1942 je bila poldrugoča ladja bombardirana s strani zavezniških sil na svojem privez in potopljen. Nemške enote so dvignile ladjo, septembra septembra 1944 pa jo je potonila nizozemska podporna sila.
Ponovno so ga znova vzgojili Nemci, 17. januarja 1945 je nizozemsko podzemlje tretjič potonil.
Po vojni so Westerdam postavili Nizozemci in gradnja je bila dokončana. 28. junija 1946 je Westerdam odšel Rotterdam na prvo potovanje v New York. Nadaljevala je redno transatlantsko storitev, dokler ni bila prodana v Španijo zaradi ostankov 4. februarja 1965.
Noordam
Najnovejša Noordam je četrta ladja Holland Holland, ki nosi to ime. Prejšnji Noordam III je od flote odplula leta 1984. Leta 2005 je bila Noordam III prodana Louis Cruise Lines, ki jo je naročila na Thomson Cruises.
Vista Series
Najnovejši Zuiderdam je prispel decembra 2002, nato pa je julija 2003 sledil Oosterdam. Westerdam je bil dostavljen spomladi 2004 in Noordam je februarja 2006 zaključil kompasske točke.
Koningsdam
Koningsdam je bil imenovan v čast kralja Willem-Alexander iz Nizozemske, ki je leta 2013 postal kralj. V prvem stoletju je bil prvi kralj Nizozemske.