Najbolj priljubljeni sistemi podzemnih železnic v svetu

Za mnoge Američane, beseda "podzemna železnica" opisuje hitro in poceni sendvič trgovino, ne pa način prevoza. To je seveda smiselno, saj ima le peščica ameriških mest podzemno železniško omrežje. Po drugi strani so podzemni sistemi izjemno pomembni za prebivalce večjih mest zunaj Združenih držav. Včasih, tako kot v primeru zasedenih podzemnih sistemov na tem seznamu, kolikor jih milijoni ljudi uporabljajo vsak dan.

• 01 od 10

  Peking Subway, Kitajska

  Medtem ko tradicionalna modrost (in do pred nekaj leti, surove številke) kažejo, da je sistem za podzemno železnico v Tokiu najbolj obremenjen na svetu, ta naslov gre za Peking, katerega podzemni sistem je lani lani zabeležil skoraj 10 milijonov dirkalnikov, strel. Pionirsko zasedeno podzemno železnico je zanimivo zaradi nekaj razlogov, najprej zaradi groznega prometa, ki ga kljub temu obstaja, in drugič, ker je bil pred podelitvijo olimpijskih iger leta 2008 dramatično manjši. Od leta 2017 je sistem podzemne železnice v Pekingu 19 linij in 345 postaj.

• 02 od 10

  Shanghai Metro, Kitajska

  Tokio trenutno še ni na seznamu najzahtevnejših podzemnih sistemov na svetu. Ne, to je Šanghaj: več kot 9 milijonov ljudi dnevno je šel v Šanghajsko metro leta 2016, le malo manj kot v Pekingu. Podobno kot podzemna železnica v Pekingu je najhitrejša rast Šanghajskega metroja pred mednarodnim dogodkom na visoki ravni (The World Expo 2010). Zanimivo je, da imata oba sistema skoraj enako število postaj (Shanghai ima 19 več kot Peking od leta 2017), čeprav ima Šanghajska metro pet manj linij od podzemne železnice v Pekingu.

• 03 od 10

  Tokyo Subway, Japonska

  Več desetletij je bilo 8,7 milijona ljudi, ki vsakodnevno vozijo v metroju Tokyo Underway, dovolj, da postanejo najbolj obremenjena metroja na svetu, vendar so se časi (in Kitajska) spremenili. Pomembno pa je omeniti, da ta številka ne vključuje več desetih zasebnih in javnih železniških prog, ki jih 30 do 40 milijonov prebivalcev Tokio uporablja vsak dan za prevoz. Zanimivo je tudi opozoriti, da medtem ko 6,4 milijona potnikov dnevno vozi Tokio Metro devet linij, preostalih 2,3 milijona vozi izključno na štirih linijah Toei Metro, ki v celoti uporablja ločen vozovnic. Eden od načinov, kako olajšati navigacijo Tokiojevega zapletenega podzemnega železniškega omrežja je nakup nabavnih kartic PASMO ali SUICA, ki delujejo v vseh sistemih.

• 04 od 10

  Guangzhou Metro, Kitajska

  Do leta 2017 je približno 7,36 milijona ljudi vozilo podzemno železnico Guangzhou Metro vsak dan, kar pomeni, da bo preseglo 2,5 milijarde kolesarjev, ki so ga leta 2016 uporabili. Dejstvo, da je Guangzhou 10-linijski, 186-postajni metro, najbolj obremenjen je iz več razlogov, med drugim tudi, kako slabo poznano (mega) mesto je zunaj Kitajske. Prav tako pomeni, da je Kitajska domovina treh petih najbolj obremenjenih sistemov podzemne železnice na svetu, kar je precej noro, če menite, da bi samo eden (Pekingu) razkril Top 10 pred desetletjem.

• 05 od 10

  Seul Metro, Južna Koreja

  Seoul Metro ima od leta 2014 sedemnajst milijonov dnevnih kolesarjev, kar je samo pomanjkljivo, če ga primerjate s prejšnjimi štirimi vpisi na seznamu najbolj obremenjenih sistemov podzemne železnice na svetu. 283 postaj dotika devetih linij sistema, ki jih sode- lujejo Seoul Metropolitan Subway Corporation in nacionalna družba Korail. Zanimivo dejstvo o metroju v Seulu je, da je veliko njegovih postaj zelo daleč pod zemljo. Včasih moraš spustiti tri ali štiri skupine tekočih stopnic, da dosežete svoj vlak!

• 06 od 10

  Moskva Metro, Rusija

  Moskovska podzemna železnica je v letu 2014 objavila povprečno dnevno jahanje v višini 6,7 milijona, kar je najnovejše leto, za katerega so na voljo številke. To je izjemno sama po sebi, toda resnično lepa so postaje v Moskvi v Metroju, seveda, se držijo na tem seznamu. Dejansko bi lahko zasedli nekaj dni vožnje med 206 postajami tega sistema, zlasti če obiščete Moskvo v hladnih zimskih mesecih.

• 07 od 10

  New York City Subway, ZDA

  Dejstvo, da je v New Yorku podzemno jadralstvo v New Yorku v letu 2016 okoli 5,7 milijona voznikov na dan, pravi nekaj stvari, med katerimi je najpomembnejši ameriški sistem podzemne železnice komajda zlomil deset najboljših svetov. Prav tako seveda govori o motnjah v sistemu 468 postaj (predvsem največji po tem merilu), ki jih lokalni prebivalci vse dobro vedo. Na primer, ali ste vedeli, da je nedavno odprta linija podzemne železnice Second Avenue trajala skoraj stoletje? Podzemna železnica v New Yorku je lahko najprometnejša in najbolj znana v Ameriki, vendar zagotovo nima nikdar blizu najboljšega ugleda na tem seznamu.

• 08 od 10

  Hong Kong MTR, Kitajska

  Hongkong je eden najbolj gosto naseljenih krajev na planetu. To dejstvo morate upoštevati, ko razmišljate o tem, zakaj je dom osmih najpomembnejših sistemov podzemne železnice na svetu, kljub temu, kako majhen je zemljevid svojega železniškega sistema. Pravzaprav, vsak dan 4.694 milijonov ljudi vozi Hong Kong Kong MTR, kljub dejstvu, da ima le 12 linij in 68 postaj. To vam ne bo presenečeno, seveda, če ste že kdaj vozili v Hong Kongu MTR sami - to je gneča tudi izven urjenja. To še posebej velja za postajo v Kowloonu, ki je najbolj gosto območje v Hongkongu.

• 09 od 10

  Mexico City Metro, Mehika

  Španščina je lahko drugi najbolj pogosti jezik na svetu, vendar le eno mesto v špansko govorečem svetu ima sistem podzemne železnice, ki se uvršča med najbolj obsežne na svetu. V mehiški prestolnici Mexico City okoli 4,4 milijona voznikov na dan uporabljajo sistem Metro, ki ima 195 postaj in 12 linij. Sistem je opazen, ker je preživel ogromen potres, ki je leta 1985 pretresel Mexico City. Prav tako je opazno, da je eden od le dveh vnosov v Američani na tem seznamu najbolj obremenjenih sistemov podzemne železnice na svetu.

• 10 od 10

  Paris Métro, Francija

  Paris Métro je drugi najpomembnejši podzemni sistem v Evropi, po Moskvi, in še zlasti pred bolj razširjenim London Under. Leta 2014 je Paris Métro poročal o povprečnem dnevnem jahanju v višini 4,16 milijona, kar je za približno 40% več kot v Londonu v enakem času. Čeprav Pariz "Métro" ni najbolj obremenjen na svetu, je eden izmed najbolj gostih: Vse svoje 245 postaj so zgrajene v 34 kvadratnih milj v Parizu. Pariška metroja je gosta in je obsežna, kar pomeni, da ga lahko vozite do skoraj vseh pomembnih turističnih znamenitosti mesta, vključno z Eifflovim stolpom, katedralo Notre Dame in Muzejem Louvre, da navedete le nekaj.