Nizozemska zgodovina in Tulipmanija
Izvirno križarjenje na Nizozemskem, da si ogledate tulipani in druge cvetlice, je čudovito križarjenje. Plutali smo v križarjenju Viking River Cruises v okrožju Viking Europe iz Amsterdama, uživali v spektakularnih cvetih, zabavnih vasicah, vetrnicah in drugih čudovitih krajih Nizozemske in Nizozemske.
Avtorjeva opomba: Viking River Cruises uporablja nekatere svoje nove Viking Longships za svoje nizozemske tulipanske križarjenja. Čeprav so rečne plovbe drugačne, je križarjenje doživetje še vedno čudovito, kot je bilo takrat, ko sem prejel ta križarjenja pred nekaj leti.
Pridružite se mi v tem potovalnem dnevniku naše nizozemske tulipanske križarjenja.
Bil sem v Amsterdamu nekajkrat, vendar še nikoli ni raziskal preostale države. Za Nizozemsko je veliko več kot le največje mesto! Tukaj je nekaj zanimivih dejstev.
Prvič, Nizozemska je le 2 od 12 nizozemskih nizozemskih provinc Nizozemske. Večina države je "umetna", ker so bila v zadnjih nekaj stoletjih obnovljena iz morja. Skoraj četrtina države v višini 40.000 kvadratnih kilometrov leži pod morsko gladino in veliko več Nizozemske je na ali neposredno nad morsko gladino - ne skrbi nad nadmorsko višino tukaj! Na morju je več kot 2400 km nasipov, od katerih je nekaj več kot 25 metrov.
Nizozemska zgodovina gre nazaj 250.000 let. Dokazi, da so džemperji daleč oddaljeni, so našli v kamnolomu blizu Maastrichta. Drugi zgodnji naseljenci območja so izsledili pred 2000 leti.
Ti starodavni ljudje so zgradili ogromne gomile blata kot bivalne površine, ki jih je bilo treba uporabljati med pogostimi poplavami domovine, ki jih poganja morje. Več kot 1000 teh gomoljev je še vedno razpršeno po ravnem podeželju, večinoma blizu Drentheja v provinci Friesland. Rimljani so vdrli na Nizozemsko in zasedli državo od 59 pr.n.št. do tretjega stoletja našega časa, sledili pa so v naslednjih nekaj stoletjih nemški nemci in Vikingsi.
Nizozemska je cvetela v 15. stoletju. Veliko trgovcev je postalo bogato s prodajo tapiserij, dragih oblačil, umetnine in nakita. Nizke države, kakor so jih imenovale, so postale znane po ladjedelništvu, slanih sledeh in pivu.
17. stoletje je bilo zlato za Nizozemsko. Amsterdam je uspeval kot finančno središče Evrope, Nizozemska pa je bila pomembna tako gospodarsko kot kulturno. Nizozemska družba East India, ustanovljena leta 1602, je bila največja trgovska družba iz 17. stoletja in prva mednarodna korporacija na svetu. Nizozemska družba Zahodna Indija je bila ustanovljena leta 1621 in je bila središče trgovine s sužnji, saj so njene ladje plule med Afriko in Ameriko. Raziskovalci iz obeh podjetij so odkrili ali osvojili države po vsem svetu, od Nove Zelandije do Mauritiusa do otoka Manhattan.
Nizozemska je končno postala neodvisno kraljestvo in je lahko med prvo svetovno vojno ostala nevtralna. Na drugi strani pa država med II. Svetovno vojno ni mogla ostati nevtralna. Nemčija je maja 1940 vdrla podeželje, Nizozemska pa do petih let kasneje ni bila osvobojena. V vojni so številne grozljive zgodbe, vključno z izenačitvijo Rotterdama, lakoto med zimsko lakoto in zaskrbljenostjo nizozemskih Judov, kot je Anne Frank.
V povojnih letih se je Nizozemska vrnila v trgovsko industrijo. V desetletjih po vojni so odkrili tudi zemeljski plin v Severnem morju ob nizozemski obali in vrnitev proizvodnih kmetij. Mnogi nizozemski svetovni koloniji so v poznejših letih pridobili svojo neodvisnost. Danes se Nizozemska šteje za izredno liberalne države s širokimi socialnimi programi, osebnimi svoboščinami in visoko stopnjo tolerance za droge.
Zdaj, ko poznaš malo zgodovine in geografije na Nizozemskem, si oglejmo našo potovanje na nizozemsko potovanje v Viking Evropi.
Ko smo leteli preko Atlantika, sem poskušal sanjati o poljih tulipanov in počasi obračati vetrnice.
Tulipmanija
Morda je težko verjeti, vendar je tulipan povzročil gospodarsko katastrofo na Nizozemskem leta 1637, ko še ni bil viden.
Tulipani so začeli preprosto kot divje cvetove v Srednji Aziji in so bili najprej vzgojeni v Turčiji. (Beseda tulipana je turška za turban.) Carolus Clusius, direktor najstarejšega botaničnega vrta v Evropi, ki se nahaja v Leidnu, je bil prvi, ki je prinesel čebulice na Nizozemsko. On in drugi vrtnarji so hitro ugotovili, da so čebulice primerne za hladno, vlažno podnebje in plodno delto tla.
Krasne cvetove so hitro odkrili bogati nizozemski ljudje in postali so zelo priljubljeni. Konec leta 1636 in zgodnjih 1637 je manija za žarnice potovala po Nizozemski. Špekulativni nakup in prodaja sta pripeljala do cene, kjer so nekatere tulipne žarnice stane več kot hiša! Enkratna žarnica je dobila enakovredno 10-letno plačo povprečnemu nizozemskemu delavcu. Velik del špekulativnega trgovanja je potekal v pivnicah, zato je tulipmanija porabila alkohol. Dno je padlo na trg februarja 1637, pri čemer so mnogi trgovci in državljani videli izgubo svoje sreče. Nekaterim špekulantom je ostalo neprodanih žarnic, ali s čebulicami, ki so bile "odganjane". Koncept možnosti je nastal zaradi te nesreče, izraz "tulipmania" pa se še vedno uporablja za opisovanje investicijskega blazenja.
Stran 2>> Več o naši nizozemski poti Viking Europe>>
Vetrnice
Prve vetrnice na Nizozemskem so bile zgrajene v 13. stoletju in so bile uporabljene za mletje moke. V stotih letih se je Nizozemska izboljšala z zasnovo vetrnice, orodje pa je bilo uporabljeno za črpanje vode. Kmalu je na stotine vetrnih elektrarn razsvetlilo nasipe, ki gledajo na ravno deželo, in začela se je množična drenaža zemlje. Naslednji velik napredek je bil izum vrtavke za mlin. Na vrhu teh vetrnih elektrarn se vrti z vetrom, kar omogoča, da mlin upravlja samo ena oseba.
Čeprav je črpanje vode v odtočno zemljo najbolj znana uporaba mlinov, so bile tudi vetrnice uporabljene za žaganje lesa, izdelavo gline za keramiko in celo drobljenje barvnih pigmentov. Do sredine 1800-ih je bilo na Nizozemskem več kot 10.000 vetrnih elektrarn. Vendar pa je izum parnega motorja povzročil, da so vetrnice zastarele. Danes je manj kot 1000 vetrnih elektrarn, vendar nizozemski ljudje priznavajo, da je treba te vetrne elektrarne in veščine, potrebne za njihovo upravljanje, ohraniti. Nizozemska vlada vodi triletno šolo za usposabljanje operaterjev vetrobranskega stekla, ki morajo imeti tudi licenco.
Amsterdam
Po skoraj 9-urnem letu smo prispeli v Amsterdam v zgodaj zjutraj. Juanda in jaz smo imeli dan in pol, da bi raziskali Amsterdam, preden se vkrcamo v vikinško Evropo.
Ker smo bili dan prej za naše križarjenje, smo vzeli taksi z letališča v mesto. Letališče Schiphol je tretja največja v Evropi, zato je bilo na voljo veliko taksijev.
Po približno 30-minutni vožnji smo spustili prtljago v hotelu in se odpravili na raziskovanje mesta.
Izbor hotela za samo eno noč je bil izziv, še posebej v soboto zvečer v spomladanski turistični sezoni. Želeli smo ostati v mestu, ki bi nam dalo občutek amsterdamske atmosfere in kulture, zato smo se izognili hotelom v verigi, ki obljubljajo doslednost, ne pa nujno tudi zanimivo nizozemsko vzdušje.
Najprej sem preveril majhne hotele ali nočitev z zajtrkom, vendar je hitro ugotovil, da je veliko od njih zahtevalo bivanje vsaj 2 ali 3 noči. Upam, da sem našel nekaj mojih nizozemskih vodnikov in iskal splet, kar sem iskal - Hotel Ambassade. Ambasada se nahaja v središču mesta in je bila zgrajena iz 10 kanalskih hiš. Hotel ima 59 sob in obljublja, da "ponuja vse prednosti te moderne dobe, vendar z dragoceno dediščino pretekle dobe".
Po sedmih urah smo bili pripravljeni odpotovati iz hotela peš in nekaj raziskati. Ker je vikingska Evropa v Amsterdamu ostala čez noč in paket za križarjenje je vključeval ogled kanalov in muzeja Rijksmuseum , smo prihranili ta dva "must-dos", potem ko smo se prijavili z ladjo. Ker je bil naš hotel blizu hiše Anne Frank , smo prvič hodili tja. Odprta se od 9. do 21. ure, z začetkom 1. aprila. Vrstice postanejo zelo dolge in ne morete organizirati potovanj. Zgodaj zjutraj ali po večerji pomaga pri počakati manj.
Po sprehodu ali hodi po hiši Anne Frank, smo se odpravili proti osrednji postaji, kjer smo obiskali Turistični center in kupili nekaj tramvajskih vstopnic.
Krožni tramvaj je tramvajska proga na hmelju, ki poteka skozi središče mesta Amsterdam v obeh smereh mimo večine znamenitosti in hotelov. S krožnim tramvajem številka 20 je enostavno premikati iz ene privlačnosti v drugo, ne da bi morali spremeniti linije.
Ker je vreme bilo trulo, smo se odpravili v enega od muzejev, ki niso Rijksmuseum. Amsterdam ima veliko zanimivosti in muzejev za vse okuse. Dve muzeji se nahajajo v velikem parku v hoje med seboj in Rijksmuseum. Muzej Vincent van Gogh vključuje 200 svojih slik (ki jih je podaril Van Goghov brat Theo) in 500 risb, pa tudi dela drugih znanih umetnikov iz 19. stoletja. Nahaja se v bližini muzeja Rijksmuseum. Poleg muzeja van Gogh je Muzej moderne umetnosti Stedelijk poln zabavnih del modernih sodobnih umetnikov.
Predstavljena so bila velika gibanja v zadnjem stoletju, kot so modernizem, pop art, akcijsko slikarstvo in neoreaktivnost.
Nizozemski muzej upornosti (Verzetsmuseum), čez cesto iz živalskega vrta, prikazuje razstave nizozemskega upora nemškim okupatorjem druge svetovne vojne. Propagandni filmski posnetki in dotika zgodbe o prizadevanjih, da bi lokalni Judje skrivali od Nemcev, prinašajo groze življenja v zasedenem mestu. Zanimivo je, da je muzej tudi v bližini nekdanjega Schouwburškega gledališča, ki je bil namenjen za zadrževanje Judov, ki čakajo na prevoz v koncentracijske taborišča. Gledališče je zdaj spomenik.
Po našem nočnem letu in nekaj časa hoje ali po mestu, smo se vrnili v hotel in očistili na večerji. Amsterdam ima veliko število kuhinj. Ker smo bili utrujeni od našega čez noč, smo pojedli lahkotno večerjo v bližini našega hotela. Naslednji dan smo se pridružili v Viking Evropi.
Stran 3>> Več o križarjenju Viking Europe Dutch Cruise>>
Pridružili smo se v Viking Evropi drugi dan v Amsterdamu. Nekateri naši kolesari so tri dni preživeli v Amsterdamu kot del predpristopnega podaljšanega paketa. Drugi so leteli čez noč iz ZDA in prispeli v Amsterdam v zgodnjih jutranjih urah. Vsi smo bili navdušeni nad prihajajočim križarjenjem in srečanjem z novimi prijatelji.
Po sproščujoči nedelji zjutraj, ki je raziskoval območje v bližini našega hotela, sva se z Juando in s taksijem spustila na ladjo.
Čas sva hodili po ulicah in kanalih tega čudovitega mesta in obiskali hišo Anne Frank. V turističnem biroju blizu glavne postaje so sprehajalne ture, zasnovane tako, da vas popeljejo skozi nekaj najbolj zanimivih delov mesta.
Viking Europe je bila prikladno privezana v bližini glavne postaje. V nedeljo smo imeli potovanje po kanalu. Čeprav sem pred Amsterdamom potoval po kanalu, je bila to prava priložnost, da Juanda vidi več mesta. Amsterdamska arhitektura je tako zanimiva in zgodbe o mestu in njegovih kanalih so tako zanimive, zabavno je videti znova in znova.
Konec dneva smo se vrnili v Viking Europe za sprejem koktajla "dobrodošlico na krovu" in večerjo. Viking Europe je ostala čez noč na pristanišču, naslednji dan smo naredili nekaj več turneje po Amsterdamu.
Viking Europe ima 3 identična brata in sestre, vikinško ponos, duh in Neptun, in vsi so bili zgrajeni leta 2001.
Ladje so dolge 375 metrov, s 3 krovi in 75 kabini, od katerih ima vsak svojo zasebno kopel s tušem, telefon, TV, sef, klimatsko napravo in sušilcem za lase. S 150 potniki in 40 posadkami smo srečali veliko naših kolesarjev. Kabine so bodisi 120 kvadratnih metrov ali 154 kvadratnih metrov, zato je prostor zadosten.
V naši kabini nismo preživeli veliko časa, saj večino dneva, ko smo bili na vrhu s tulipani ali videli nizozemsko podeželje.
Danes smo ostali v Amsterdamu in odšli na vrtnarski sejem Floriade in Rijksmuseum preko avtobusa.
Floriade
Všeč mi je bil ta posebni vrtnarski sejem, ki se odvija samo enkrat na 10 let. Floriada je odprla aprila in potekala skozi oktober 2002. Tri milijone obiskovalcev je obiskalo vrtnarsko razstavo. Bili smo tam med "prime" tulipan sezono, vendar pa so tulipani iz Floriade izrasli od odprtja aprila do zadnjega dne v oktobru. Trikoplačevalec Dirk Jan Haakman je uporabil hladilnico za zaščito teh ljubkih cvetov. Spomladi je osvežil tulipane vsake dva tedna, kasneje v sezoni enkrat na teden.
Tema Floriade 2002 je bila "Občutite umetnost narave" in imeli smo priložnost narediti ravno to. Obiskovalci so šli skozi barvito dolino enega milijona cvetnih čebulic. Azijski, afriški in evropski vrtovi so nam omogočili, da vidimo floro iz okolice svet.
Vrtec in krajinski arhitekt Niek Roozen je zasnoval glavni načrt Floriade 2002. Vključil je obstoječe naravne elemente, kot so Genie Dike, del starih obramb v Amsterdamu in 20-letni Haarlemmermeerse Bos (les).
Steklenska atrakcija je steklena streha v parku blizu strehe. V Haarlemmermeerju je bila celo piramida. Za izgradnjo hriba Big Spotters je potrebovalo 500.000 kubičnih metrov peska. Na vrhu tega 30-metrskega visokega opazovalnega griča je nastopil umetniško delo Auke de Vries.
Park Floriade je sestavljen iz treh odsekov, blizu Streha, hriba in jezera. Vsak del je imel svoj značaj in vzdušje. Poleg tega je vsak del razlagal glavno temo Floriade na svoj lasten način. Odsek ob strehi je bil na severni strani parka in povezan s severnim vhodom. Odprtje skozi Genie Dike je pripeljalo do drugega odseka, ob hribu, proti jugozahodu blizu Streha. Na jugu je bil tretji del, na jezeru. Ta del je zajemal severni del Haarlemmermeerse Bos, ki je bil ustanovljen že dvajset let nazaj.
Rijksmuseum
Ta čudovit muzej je prehod Muzejske četrti. Pierre Cuypers, isti arhitekt, ki je zasnoval osrednjo postajo, je ta muzej zasnoval leta 1885. Ne presenečite se, če menite, da so stavbe podobne! Rijksmuseum je premier muzej v Amsterdamu, ki pozdravlja več kot 1,2 milijona obiskovalcev na leto. V muzeju je 5 večjih zbirk, vendar je razdelek »Slike« verjetno najbolj znana. Tukaj boste našli nizozemske in flamske mojstre od 15. do 19. stoletja. Ogromen Nightwatch s strani Rembrandta je predstavnik tega oddelka. Nikoli nisem spoznal, da je ta slavna slika skoraj velikanski zvrsti! Slika ni bila prvotno imenovana Nightwatch. Ime je dobilo, ker so se vse grime in čajev, ki jih je nabralo skozi leta, dalo temen videz. Slika je bila obnovljena in je res posebna.
Pozno popoldne smo se vrnili v vikinško Evropo. Vsi smo bili utrujeni od našega dne v Floriade in Rijksmuseum. Pluli smo iz Amsterdama za Volendam, Edam in Enkhuizen.
Page 4>> Več o križarjenju Viking Europe Dutch Cruise>>
Po odhodu iz Amsterdama smo se odpeljali proti severu do Volendama, Edama in Enkhuizena v Noord Hollandu. Potem ko smo preživeli noč v Volendamu , je naša skupina potovala po avtobusu skozi nizozemsko nizozemsko podeželje do Edama, domu svetovno znanih sirov. Do Hoorn, poimenovanega za njegovo pristanišče v obliki roga in nazadnje na Enkhuizen, kjer smo se vrnili na ladjo.
Edam
Edam je le 30 minut vožnje severno od Amsterdama, vendar je njegovo mestece in sedate vzdušje osvežujoča sprememba po vrvežu mesta.
Enkrat je imela Edam več kot 30 ladjedelnic in bila zasedena pristanišča kitolova. Zdaj je mesto le 7000 prebivalcev mirno in tiho, razen na trgu sira julija in avgusta. Videli smo stari Kaaswaag, sintetično hišo, kjer smo vsako leto prodajali 250.000 kilogramov sira. Edam ima tudi nekaj slikovitih kanalov, mostov in skladišč.
Hoorn
Hoorn je nekoč prestolnica Zahodne Frieslande in dom nizozemske East India Company, zato je bilo v 17. stoletju zelo razcvetno pristaniško mesto. Zdaj je Hoorn dom pristanišča, polne jahte, in prizorišče pristanišča je obloženo s čudovitimi domovi. Hoorn je imel 2 znana sila mornarjev - eden je bil prvi, ki je leta 1616 pluli po konici Južne Amerike in poimenoval po njegovem rojstnem kraju - Cape Horn. Drugi raziskovalec je nekaj let kasneje odkril Novo Zelandijo in Tasmanijo.
Enkhuizen
Enkhuizen je eno izmed najlepših mest na zahodnem delu Friscijskega polotoka, zato smo bili veseli, da noč preživimo tam.
Tako kot mnoga druga pristaniška mesta, je Enkhuizenov primeč med sredo nizozemske trgovske flote. Ko pa se je Zuiderzee začelo izkrčiti v poznem 17. stoletju, je tudi poskrbela vloga Enkhuizena kot pomembno pristanišče. Majhno mesto je zdaj dom Zuiderzeemuseum, impresiven zgodovinski pogled na življenje v regiji, preden je bil zaliv zatesnjen leta 1932.
Muzej je sestavljen iz muzeja na prostem, ki je v zgodnjem 20. stoletju videti kot šokantna vasica Zuiderzee, skupaj s prebivalci v tradicionalni obleki.
Potem, ko smo preživeli dan v Noord Hollandu, smo jedli in spali čez noč v Viking Evropi, medtem ko smo se povezali v Enkhuizen.
Naslednji dan na naši nizozemski poti Viking Europe smo imeli avtobusno potovanje na obrežju jezera Friesland na Nizozemskem in v vasi Hindeloopen. V Lemmerju smo se vrnili na križarjenje po reki Ijssel čez večerjo v Kampen.
Regija Friesland
Friesland se pogosto imenuje nizozemsko jezersko okrožje. Je ravna, zelena in ima veliko jezer. Regija je polna črno-belih krav, imenovanega Frisiana. Prebivalci Frieslanda živijo na večinoma predelanih zemljiščih, stare zgodbe pa so povedane o zgodnjih dneh "nove" zemlje, včasih pa je bilo težko povedati, ali ste bili v blatni vodi ali vodi!
Ena izmed bolj zanimivih žensk, ki so jo poklicali v regijo Friesland, je bila znamenita Mata Hari iz prve svetovne vojne. V Leeuwardnu, prestolnici Frieslanda, je muzej Mata Hari. Leeuwarden ima še dva zanimiva muzeja - muzej Fries in muzej Princessehof. Muzej Friesa pripoveduje zgodbo o frizijski kulturi in ima veliko srebrnih kosov - dolga posebnost frizijskih obrtnikov.
Muzej Princessehof je zatočišče za ljubitelje lončenine ali keramike. Princessehof ima ploščice iz vsega sveta in fantastične izbire z Daljnega vzhoda.
Naša tura se je ustavila v Hindeloopenu, majhni vasici na Ijsselmeerju. To slikovito mesto ima kanale, majhne mostove in lepo obrežje. Hindeloopen je tudi eno izmed ključnih mest v Elfstedentocht, Race Race Eleven Cities. Tekmovalni maraton je dolg 200 km, rekordni čas pa je več kot 6 ur. Dirka enajst mest se odvija v regiji Friesland, vendar se lahko zgodi samo v letih, ko so vsi kanali zamrznjeni. "Letna" tekma je bila od leta 1909 potekala le 15-krat. Dirka ni mogoče načrtovati šele tri dni pred vožnjo, celoten okrožje pa sodeluje pri drsanju, delu ali opazovanju dogodka.
Sliši se zabavno!
Kampen
Kratko križarjenje na reki Ijssel bo vikinško Evropo prineslo v Kampen. To majhno mesto še ni bilo preplavljeno s strani turistov, podobno kot nekatera druga mesta v regiji Overijssel. Peljali smo se na Kampen, ustavili pa smo gledati stolp Nieuwe in cerkev Bovenkerk iz 14. stoletja.
Deventer
Reka Viking je potovala po kapetanski večerji in se ustavila v Hanseatskem mestu Deventer za noč. Deventer je bila zasedena pristanišča že 800 let. Danes ima mesto v številnih stavbah kompakten krog zanimivih kanalov in nekaj čudovite arhitekture. Nekateri naši potniki so se odpravili po vasi po večerji. Ena od lepih stvari o rečni križarjenju je, da ladja običajno pristane v središču mesta.
Stran 5>> Več o križarjenju Viking Europe Dutch Cruise>>
Arnhem
Vsakdo, ki je študiral drugo svetovno vojno, je seznanjen z nizozemskim mestom Arnhem. Mesto je bilo med vojno skoraj izravnano, na Arnhemu pa je umrlo na tisoče britanskih vojakov med eno najslabših zločinov v vojni. V jutranjih urah iz Hanseatskega mesta Deventer smo se odpravili v Arnhem, občudovali pokrajino ob poti. Po našem zasedenem urniku je bilo križarjenje reka dobrodošla počitek!
Ko smo prispeli v Arnhem, smo za kratko vožnjo do Nizozemskega muzeja za prosti zrak (Nederlands Openluchtmuseum) prešli na motorno kolo. Ta 18-akrski park ima zbirko starih stavb in artefakte iz vsake regije v državi. Malo je vsega. Za raziskovanje so na voljo stare kmečke hiše, vetrnice, tramvaji in delavnice. Poleg tega obrtniki v avtentičnih nošah izkazujejo tradicionalne spretnosti, kot so tkanje in kovačenje. Naša skupina je prišla od muzeja na prostem, ki je bila bolj izobražena o kulturi in dediščini Nizozemske.
Nato sva odšla v mesto vetrnih elektrarn - Kinderdijk!
Kinderdijk
Naslednji dan naše nizozemske poti v Viking Evropi se je začel z jutranjim križarjenjem do Kinderdijka. Bili smo pri Kinderdijku, da bi videli vetrne elektrarne! Kinderdijk se nahaja 60 kilometrov južno od Amsterdama in je eden od najbolj znanih znamenitosti Nizozemske in skupaj z Zaanse Schans, Kinderdijk je verjetno eden najboljših ohranjenih primerov tipične nizozemske krajine.
Slike vetrnice Kinderdijk so prikazane v vsaki fotografski knjigi na Nizozemskem. Leta 1997 so bili mlinovi Kinderdijk postavljeni na Unescov seznam svetovne dediščine.
Osemnajstih vetrnic, ki segajo od sredine 17. stoletja, so ob bregovih reke Lek in stojijo nad močvirjem. Vetrnice na Kinderdijku prihajajo v več različnih vrstah, vse pa vzdržujejo v obratovalnem stanju.
Nizozemci že stoletja vračajo zemljo na tem območju, in če ste v soboto julija ali avgusta v Kinderdijku, boste morda lahko videli vse vetrne elektrarne, ki delajo hkrati. Mora biti precej pogled!
V popoldanskih urah smo se odpravili v Rotterdam, največje evropsko pristanišče. Rotterdam je bil skoraj v celoti uničen med drugo svetovno vojno. Maja 1940 je nemška vlada izdala ultimat za nizozemsko vlado - bodisi predajo ali uničila mesta kot je Rotterdam. Nizozemska vlada je dala Nemcem, vendar so bila letala že v zraku. Večina središča mesta Rotterdam je bila uničena. Zaradi tega uničenja je veliko zadnjih 50 let preživelo obnovo mesta. Danes ima mesto edinstven pogled, ki je podoben kateremu koli drugemu mestu v Evropi.
Naslednji dan smo odšli, da smo videli znamenite vrtove Keukenhof blizu Amsterdama.
Naše nizozemsko potovanje na križarjenju ladje Viking Europe je bilo skoraj konec, ko smo potovali na kraj, kjer sem najprej dosegel zanimanje za obisk Nizozemske spomladi - Gardens Keukenhof.
Potem, ko smo preživeli noč v Rotterdamu, privezani v vikinški Evropi, smo odšli v Schoonhoven, znani po svojih zlatih in srebrninah. Medtem ko smo bili v Schoonhovenu, smo imeli sprehod po vasi, Juanda in jaz pa sva kupila nekaj posebnega srebrnega nakita.
Po kosilu na ladji smo se vkrcali na motorno kolo in potovali skozi mirno podeželje v vrtove Keukenhof.
Keukenhof
Keukenhof je največji cvetlični vrt na svetu. To je približno 10 kilometrov južno od Haarlema, v bližini mest Hillegom in Lisse. Ta 65-akrski park privlači več kot 800.000 obiskovalcev med 8 tedensko tulipano sezono od sredine marca do sredine maja. (Čas se vsako leto spreminja.)
Gardeners Keukenhof združujejo naravo z umetnimi sredstvi, da vsako leto proizvedejo milijone tulipanov in narcisov v istem času. Poleg tulipanov in narcisov, hijacin in drugih cvetnih čebulic, cvetočih grmovja, starodavnih dreves in drugih neštetih cvetočih rastlin so tam, da zabavajo in privlačijo obiskovalce. Poleg tega je deset notranjih razstav ali cvetnih parade in sedem tematskih vrtov.
V vrtu so tudi kavarne in štiri restavracije s samopostrežnim servisom.
Gardens Keukenhof naredijo vsakemu fotografu, da izgleda kot profesionalec. Nikoli nisem slikal, ki je imelo toliko pohval kot tiste, ki sem jih vzela iz Keukenhofa in Florida na Nizozemskem spomladi.
Vrnili smo se nazaj v Amsterdam in čez noč bili privezani v Amsterdamu.
Naslednje jutro smo odleteli v Atlanto iz Amsterdama. Na našem nočnem poletu v Amsterdam sem sanjaril vetrnice, tulipane, lesene čevlje in te pomembne nasipe. Na poti domov sem lahko s pomočjo naše fantastične križarke živahno prikazal tiste spomine na Nizozemskem!
Kot je običajno v turistični industriji, je bil pisatelj opremljen z brezplačnim križarjenjem za namene pregleda. Čeprav to ni vplivalo na ta pregled, About.com verjame v popolno razkritje vseh morebitnih navzkrižij interesov. Več informacij najdete v našem etičnem dokumentu.