Križarjenje Panama Canal je na seznamu vedro večine popotnikov. To inženirsko čudo je fascinantno in njena gradnja je še posebej neverjetna, saj je bila dokončana leta 1914. Količina kamnine in umazanije, ki so se premaknili za izgradnjo tega velikega jarka, je navdušila popotnike že več kot 100 let.
Tisti, ki razmišljajo o tranzitu Kanala, morajo razumeti tri različne vrste križarjenja v Panamskem kanalu. Prav tako bi morali prebrati najboljšo knjigo o zgodovini in izgradnji Panamskega kanala, "Pot med morjem: oblikovanje Panamskega kanala, 1870-1914", David McCullough.
Panama Canal Cruises - polni tranzit
Križarji imajo veliko možnosti za tranzit Panama. V Kanalu potujejo potniške ladje z 20 gostovmi do 2.800 gostov. Plovila na splošno ne smejo presegati standardov Panamaxa, ki jih je določila Panama Canal Authority - dolga 965 metrov, široka 106 metrov, 39,5 metrični ugrez in zračni prepih 190 metrov (voda do najvišje točke). Primeri ladij za križarjenje, ki so 965 do 106 let, so ladje Panamax: Norveški Pearl , Island Princess, Queen Elizabeth in Disney Wonder. Kot je razloženo v zadnjem delu tega članka, se je ta Panamaxova velikost spremenila s projektom razširitve kanala, dokončanega leta 2016. Mnoge širše ladje (post-Panamax) lahko zdaj prečkajo Panamski kanal.
Čeprav so polni tranzit med Karibi in Pacifiku prek kanala na voljo večino leta na ladjah vseh velikosti (razen mega ladij), se mnogi odločijo za križarjenje na eni od ladij, ki je na poti proti Alaska v pozni pomladi ali se jeseni vrne z Aljaske.
Te križarjenja običajno potujejo med Florido in Kalifornijo, na poti na Karibih, Srednji Ameriki in Mehiki. Te iste križarske poti so priljubljene od oktobra do aprila in plula sem sproščujočo 17-kratno pozno jesensko potovanje iz Ft. Lauderdale v San Diego v Holland America Veendam .
Polne tranzitne poti so na voljo tudi kot del daljših potovanj, kot so svetovna križarjenja, prečna potovanja v Južni Ameriki ali druga potovanja z dolgimi dolžinami. Na primer, sem potoval iz Lime, Peruja v Ft. Lauderdale na Regent Seven Seas Navigator , in smo tranzitirali Canal iz Pacifika v Karibe.
Panama Canal Cruises - delni tranzit
Večina tranzitnih križarjenj po Panamskem kanalu traja vsaj 11 dni ali več. Ker številni potniki v potniškem prometu nimajo časa za tako dolge počitnice, nekatere potniške ladje za križarjenje ponujajo delne prehode Panamskega kanala, običajno kot del zahodne ali južne Karibske križarjenja. Ladje prečkajo ključavnice Gatun, vstopijo v jezero Gatun, nato pa izstopijo na enak način.
Čeprav te križarjenja niso zadovoljive, kot potujejo po celotnem Panamskem kanalu, ponujajo okus, kaj izgleda kanal, in potniki se lahko naučijo o delovanju kanala iz prve roke.
Panama Canal Small Ship Cruise Tours
Tisti, ki uživajo v majhnih ladjah, lahko tudi izkusijo poln tranzit Panamskega kanala kot del Panama / križarjenja s podjetji, kot so Grand Circle Travel. Ti kombinirani izleti imajo več dni potovanje po Panami prek avtobusa poleg polnega tranzita preko Panamskega kanala na majhni ladji.
Ker velike ladje v Panama Cityju ne ustavijo, je to dober način, da vidite del preostale fascinantne države.
Novi ključi bodo pritegnili več križarjev
Tudi tisti potniki, ki so v preteklosti prešli Panamski kanal, bi morda želeli rezervirati še eno križarjenje, ki vključuje tranzit Canala. Prvi večji projekt širitve v zgodovini Panamskega kanala je bil končan junija 2016. Ta projekt stane več kot 5 milijard dolarjev in vključuje tretji niz ključavnic in druge izboljšave.
Te ogromne nove ključavnice lahko sprejmejo veliko večje ladje. Na primer, največja velikost tovornih ladij v starih ključavnicah je bila 5.000 zabojnikov. Ladje, ki prevažajo 13.000 / 14.000 kontejnerjev, lahko preidejo skozi nove ključavnice.
Za potnike v potniškem prometu bo tretji sklop ključev omogočil veliko večje ladje za križarjenje, ki bodo uporabljale Panamski kanal.
Stare ključavnice lahko sprejmejo ladje za križarjenje do širine 106 metrov; nove ključavnice sprejmejo ladje širine do 160 metrov! To je precej razlika.
Ker križarjenja načrtujejo svoje ladijske napotitve približno dve leti vnaprej, večina križarkov, ki trenutno načrtujejo prehod skozi Canal, se bodo ujemale v stare ključavnice. Prva ladja za križarjenje po Panamaksu, načrtovana za ogromne nove ključavnice, je Caribbean Princess, ki potuje po kanalu Panama 21. oktobra 2017.