SafeLight sistem
Program SafeLight, ki uporablja rdeče svetlobne kamere, se je začel 11. decembra 2006 v Dallasu. Rdeče svetlobne kamere gledajo krizne steze z zgodovino prometnih nesreč in fotografskimi avtomobili, ki vozijo rdeče luči. Lastniki se nato izmerijo s številkami registrske tablice in kaznujejo po pošti.
V prvih tridesetih dneh je mesto Dallas izdalo opozorilne navedbe rdečim svetlobnim tekačem, ujetim na kamerah.
Do šestdeset križišč v Dallasu bodo spremljali kamere.
Kako deluje program SafeLight
Sistem bo deloval takole:
- Oprema za zaznavanje radarja spremlja promet. Ko signal postane rdeč, se sistem kamer aktivira s katerim koli vozilom, ki nezakonito izvaja rdečo luč.
- Kamere posnamejo dve fotografiji. Prva slika kaže, da sprednja stran vozila še ni v križišču, medtem ko je luč že rdeče. Druga slika nato prikazuje vozilo, ki se nadaljuje skozi križišče, in vključuje registrsko tablico.
- Kamera zabeleži datum, čas dneva in čas, ki je pretekel od začetka rdečega signala.
- Tisti, ki vstopijo v križišče pred svetlobo, ki rdeče rdeče, vendar so iz kakršnegakoli razloga ujeti v križišču, ko se svetloba spremeni, ne sproži fotoaparata in ne bo prejel citata.
Ozadje
Več mest v Teksasu je že vzpostavilo sisteme kamere rdeče svetlobe.
Denton trdi, da se pri teh rdečih luči z vgrajenimi kamerami zmanjšajo prometne nesreče.
Prednosti
Program SafeLight bo preprečil nesreče, poškodbe in smrti. V Združenih državah se zaradi ljudi, ki delujejo rdeče luči, pojavijo 218.000 prometnih trkov. Letno umre približno 900 ljudi.
Rdeče svetlobne kamere so avtomatizirane, zato bodo zmanjšale uporabljeno delovno silo, ki bo pisalo prometne navade.
Prihodki, ki jih bodo te kamere prinesle, so pomembne. Edini ljudje, ki bodo zaračunani, so tisti, ki kršijo zakon, zato je pošteno.
Ta denar se lahko uporabi za druge dejavnosti javne varnosti, kot je najem več policistov. Dallas je številka ena v državi v kriminalu.
Slabosti
Za mnoge ljudi je to videti kot denarno podjetje. Dallas pričakuje, da bo letos kar 12 milijonov dolarjev kamer.
Kazni se razlikujejo od kamere in policistov. Če policist ustavi rdečo luč in piše vozovnico, je denarna kazen kazniva in vodi evidenco o zavarovanju storilca kaznivega dejanja. Če fotoaparat izda citat, je globa civilna in nobena zavarovalna kazen ne pojavi.
Uničenje zasebnosti ("veliki brat"). Mnogi kritiki navajajo argument »spolzkega pobočja«: če ima mesto pravico gledati nas in nas fotografirati, ko vozimo skozi rdeče luči, zakaj ne kamere povsod, ki nas gledajo v vsakdanjem življenju in nam navajajo za vse, kar je ali bi lahko Kdaj je kršitev?
Kje stoji
Senat Bill 125, ki ga je 29. novembra 2006 vložil Sen John Carona (R-Dallas), odpravlja finančno spodbudo mesta za vodenje kamer, tako da pošlje denar, ki ga sistem pošilja državi, ki se uporablja v nujnem in travmurnem skladu, minus stroški, povezani s sistemom rdeče svetlobe, ki vključuje stroške strojne opreme, programske opreme, papirja, človeškega dela in pregleda spornih zadev s strani policije in sodišč.
House Bill 55, ki ga je 13. novembra 2006 vložil rep. Carl Isett (R-Lubbock), prepoveduje mestu, da bi kamere namestili kamere rdeče svetlobe na avtocestah, ki spadajo pod pristojnost mesta. Ker so avtoceste ponavadi najpomembnejše cestne, avtoceste kažejo največ potenciala za ustvarjanje denarja v sistemu rdeče svetlobe. Tudi to znatno odstrani finančno spodbudo, da bi mesto namestilo rdeče svetlobne kamere.
Mesto Dallas se namerava boriti proti poskusom zakonodajalcev, da denar pošiljajo iz programa SafeLight v državo Teksas. Obrnite se na njih, da vam bodo povedali svoje misli o tej temi.