Podprte s hitro rastočo kitajsko gospodarstvo in prebivalstvo, ki si želi prizadeti turistično pot Kitajske letalske družbe se v zadnjih letih hitro širijo. Kje so nekoč odleteli le med nekaj ključnih kitajskih mest in peščico regionalnih destinacij, so podjetja, kot je China Eastern Airlines, razširila svoja krila in mednarodna mednarodna mreža poti po vsem svetu ponuja poceni pot na Kitajsko.
Malo gospodinjsko ime, tukaj je pogled na to, kaj lahko pričakujete od leta s Kitajsko vzhodno, vključno s skupnimi skrbmi, kot so varnost, ali zaposleni govorijo angleško in kakšne vrste udobja imajo na svojem letalu.
Kje je letalo letalo?
Skupaj z močnimi regionalnimi identitetami same države letalske družbe Kitajske še vedno vzdržujejo ločene povezave z regijo izvora. Za Kitajsko vzhodno je to Šanghaj in večina njegovih poti je v Šanghaju in iz nje. Če greste v Guangzhou ali Hongkong, boste našli boljše povezave prek Kitajske Southern Airlines in za Peking, Air China.
Poleg China Southern Airlines in Air China, China Eastern Airlines je eden od treh velikih prevoznikov v državi in deveti največji letalski prevoznik na svetu po številu prepeljanih potnikov. V letu 2010 je letalska družba postala članica svetovne Star Alliance.
Poleg svojega sedeža v Šanghaju ima letalska družba še druge vozlišča v Xi'anu in Kunmingu, dveh glavnih regionalnih kitajskih prestolnic, pa tudi manjših vozlišč v Wuhanu, Hefeiju, Kungmingu, Shenzhenu in Guangzhouu .
Letalske linije letalske družbe so zelo dobro razvite z leti na več deset kitajskih mest, vključno z Lahaso v Tibetu. Letalska družba ima najboljše povezave s srednjo in vzhodno Kitajsko.
V primerjavi s svojimi konkurenti je regionalna mreža Kitajske vzhodne države omejena in čeprav so navadni osumljenci Bangkok, Singapur in Kuala Lumpur prisotni - China Southern Airlines in Hong Kongovi Dragon Airlines ponujajo veliko boljše in pogostejše povezave.
Na mednarodni ravni se letalska družba širi. Kitajska vzhodna Airlines ima posebej dobro razvito omrežje na Japonskem, z leti v ducatih mestih, pa tudi odlične povezave s šestindvajsetimi mesti v Koreji. Letalska družba leti v več ključnih evropskih mest, vključno z Londonom, Parizom, Frankfurjem in Rimom. Obstajajo tudi lete za Melbourne in Sydney ter New York in LA.
Rezervacija in spletna stran
Letalska družba je naredila veliko za izboljšanje videza in funkcionalnosti svoje spletne strani in rezervacije vstopnic je preprosta in enostavna. Angleški jezik je na voljo in cene so na voljo čez nekaj dni, kar vam omogoča primerjavo najcenejših vozovnic. Pravila in predpisi o vozovnicah so jasno prikazani in dobro razloženi in redno potekajo promocije vozovnic.
Rezervacije za vstopnice iz Kitajske lahko naročite tudi pri večini glavnih potovalnih agentov in prek spletnih potovalnih portalov, kot je Zuji.
Zrakoplovi, zabava v letu in sedeži
Kitajska vzhodna Airlines je v zadnjih letih vlagala v številne nove Airbuse, vendar so veliki deli flote še vedno opremljeni in ladjedelništvo ni v skladu z mednarodnimi standardi. Letalska družba si je v zadnjih letih prizadevala za izboljšanje storitev na krovu in je verjetno pred kitajskimi konkurenti, vendar je še vedno na poti, da dohiti svoje partnerske družbe Star Alliance.
Kot se pričakuje pri starejših letalih, je nekaj oblazinjenja obrabljeno in to lahko vpliva na udobje sedežev. Ekonomski razred je precej razdrobljen in se lahko občasno zlomijo sedeži ali namizni pladnji. Za potnike poslovnega razreda je verjetno, da bo storitev razočarana zaradi pomanjkanja sedežev, slabih izbir in manj premijskih dodatkov.
Poleg peščenih mednarodnih letov, vključno z New Yorku, Londonom in Tokiu, ki vsebujejo osebne zabavne sisteme, večina letov vključuje stropni zaslon vsakih ducat vrstic, ki se ponavadi prilagajajo kitajskemu filmu ali TV-oddaji. Nekateri leti ne vsebujejo zabave med letom.
Kakovost hrane in obrokov je v redu, če se držite osnovnih rezancev in riževih kitajskih jedi, vendar se običajno najbolje izogibajo zahodnim konvencijam - včasih to ni težava, saj pogosto izginejo.
Trdijo, da ponudijo posebno predhodno naročanje obrokov za vegetarijance in vegane, čeprav so poročila o teh obrokih, ki se dejansko pojavljajo, redki.
Angleško govorno osebje
Kot drugi kitajski prevozniki, je sposobnost angleškega jezika osebja zelo hitra in pogrešana, če se izboljša. Medtem ko zagotovo ne bi smeli pričakovati znanja, je zelo redko, da vsaj en član kabinskega osebja ne bo mogel komunicirati v angleščini na vseh, ampak najmanjšem domačem hmelju. Mednarodno večino zaposlenih dobro govori angleško in obstajajo težave pri komunikaciji po obrokih, pijačah in drugih zahtevah.
Osebje China Eastern Airlines na vlaku dobi pozitivne ocene za svoje storitve in so navadno prijazne in koristne kljub jezikovni prepreki. To je v nasprotju s službami za uporabniške storitve na letališčih in vozovnicami, ki se pogosto uvrstijo nekje od nesposobnega do sovražnega. Če imate težave z vozovnico ali povezavo, je težko preprosto rešiti.
Varnostni zapis in točnost
Potniki, ki niso seznanjeni s kitajskimi letalskimi prevozniki, so lahko nervozni pri letenju s podjetjem China Eastern Airlines in se zavzemajo za varnostne standarde na Kitajskem. Kitajska vzhodna je bila vpletena v številne zrušitve v devetdesetih letih, čeprav so vse vključevale manjše regionalne zrakoplove. Najresnejši in najresnejši je bil leta 2004, ko se je malen bombarder zrušil vseh 54 potnikov. Mimogrede, to je bil prvi letalski nesreči Kitajske na letališču že več let in od takrat je bilo še eno.
Kljub nesreči China Eastern Airlines izpolnjuje vse mednarodne varnostne standarde in ima varnostni zapis na ravni z drugimi mednarodnimi prevozniki.