Želite dodati futuristično razsežnost vašemu naslednjem mestu? Razmislite o hoji kabine za samodejno vožnjo, da bi prišli po mestu.
Avtomobili, ki jih vodijo avtomobili, ki jih vodijo podjetja, kot sta Google in Tesla Motors, naj bi znatno znižali stroške taksijev, kar bi jih lahko cenejše kot tudi množične možnosti prevoza, kot so avtobusi ali podzemne železnice, so sporočili iz poročila Bloomberg New Energy Finance in McKinsey & Company.
Poročilo je ocenilo, da bi cene taksijev v Manhattnu do leta 2025 padle na 67 centov milj, kar je manj kot četrtina današnjih stroškov.
Samozaposleni Ubers v Pittsburghu
Leta 2016 je podjetje Uber v Pittsburghu uvedlo pilotsko floto samovoznih avtomobilov. Podjetje je dodalo 100 brezvodnih hibridnih avtomobilov Ford Fusion v svojo floto v Steel Cityju kot del večmilijonskega testnega programa, ki ga vodi Center za napredne tehnologije (ATC). Vsak od Uberjevih brezžičnih avtomobilov je opremljen z desetimi senzorji, vključno z radarji, laserskimi skenerji in kamerami z visoko ločljivostjo, ki prikazujejo podrobnosti o okolju.
Uber je izbral Pittsburgh za ta pilotni program deloma zato, ker ponuja široko paleto tipov cest, prometnih vzorcev in vremenskih razmer.
Sčasoma želi Uber popolnoma nadomestiti svoje človeške voznike s samovozavajočimi avtomobili. Toda ta dan je še daleč. Za zdaj je vsak samozaporni avto opremljen s človeškim voznikom, ki bo spremljal vožnjo in prevzel nadzor nad kolesom v primerih, ko tehnologija samodejne vožnje ni zanesljiva, na primer, prečkajo most.
Med pilotno fazo v Pittsburghu so kupci naključno dodeljeni avtomobilom za samodejno vožnjo. Za tiste, ki se vozijo brez voznika, bo vožnja brezplačna. Ker velika večina Američanov še ni vozila v avtomobilu z avtomobilom, je to edinstvena priložnost, da lahko doživite to novo tehnologijo v akciji.
Brez voznikovega taksija v Singapurju
V Singapurju poteka podoben preizkus avtomobilskih avtomobilov s partnerstvom francoskega avtomobilskega podjetja Peugeot in ameriškega zagonskega podjetja nuTonomy, ki razvija programsko opremo za avtomobile z lastno vožnjo. Od zdaj lahko potniki na samem avtomobilu privezujejo v izbranem delu Singapurja. Cilj nuTonomy je, da se do leta 2018 v Singapurju razširi v floto samopostrežnih taksijev.
Lyft bo testiral voznike brez kabine v mestu ZDA
Medtem pa bo Uberjev tekmec Lyft načrtoval preskus flote brezžičnih električnih avtomobilov Chevrolet Bolt v več državah, ki se bodo začeli leta 2018. GM je testiral majhno število brezvodnih vijakov v San Franciscu in Scottsdaleju v Arizoni in načrtuje letos testiranje v Detroitu .
Prihodnost samovoznih avtomobilov
Čas, ko so avtomobili za samodejno vožnjo norma, so leti, če ne desetletja. Vendar sta se Lyft in Uber združila z Fordom, Googlom in Volvoom, da bi oblikovali samoupravno koalicijo za varnejše ulice, da bi lobirali v ZDA za brezžično tehnologijo, kar lahko ta podjetja znatno zmanjšata stopnjo prometnih nesreč.
Medtem se tehnologija hitro premika. Od junija 2016 je Googleova flota skoraj 50 avtomobilov, ki se samodejno vozijo, prijavila več kot 1,5 milijona kilometrov brez nesreče s smrtnim izidom.
Potrebovali bodo več sto milijonov drugih kilometrov preizkušanja, preden se avtomobili, ki se sami vozijo, štejejo za varne kot tradicionalni avtomobili, ki jih vozijo ljudi.