5 Scenic Mountain Railway Toy vlaki v Indiji

Uživajte v spektakularnem scenariju na teh Toy Trains v Indiji

Indijski igralni vlaki so majhni vlaki, ki potekajo na zgodovinskih gorskih železniških progah, ki so jih zgradili britanski konec 19. stoletja in začetek 20. stoletja, da bi zagotovili dostop do njihovih naselij. Čeprav so ti vlaki počasni in lahko trajajo do 8 ur, da dosežejo svoje cilje, je pokrajina lepa, zaradi česar so potovanja resnično vredna. Tri gorske železnice - železniška proga Kalka-Shimla, Železniška postaja Nilgiri in Darjeeling-Himalayan Railway - so priznana kot UNESCO-ova območja svetovne dediščine, saj so izjemni življenjski primeri podjetniških inženirskih rešitev.

• 01 od 05

  Železniška proga Kalka-Šimla, Himachal Pradesh

  Zgodovinski vozički Kalka-Shimla so priljubljen način za dosego Šimle, ki je nekoč bila poletna prestolnica britanskih vladarjev. Železnica je bila dokončana leta 1903 in predstavlja eno najbolj slikovitih potovanj v Indiji. To traja 96 kilometrov (60 milj), čeprav 20 železniških postaj, 103 tunelov, 800 mostov in neverjetnih 900 krivulj! Celotno potovanje vse od Kalke, blizu Chandigarha, traja približno 5 ur. Vendar mnogi ljudje raje potujejo samo iz Baroga, saj je to tam, kjer se pojavi najdaljši predor in najbolj spektakularna pokrajina. To je strm vzpon z obilo zanimivega ogleda na poti.

• 02 od 05

  Železnica Darjeeling Himalayan, Zahodna Bengalija

  Železniški vlak Darjeeling, uradno znan kot železnica Darjeelinga, je najstarejša zgodovinska gorska železnica v Indiji. Končana leta 1881, potnike prevaža po spodnjem toku vzhodnih himalajskih otokov do valjarskih hribov in bujnih nasadov zelenega čaja Darjeelinga. Vlakovna pot traja 80 km (50 milj) od Nove Jalpaigurija, v državi Zahodni Bengal , do Darjeelinga preko Siligurija, Kurseonga in Goma. Prehaja več kot pet glavnih in skoraj 500 manjših mostov.

  Če nimate dnevnega nadomestka za potovanje, sta priljubljena vožnja z dvema urama vožnje iz Darjeelinga do Ghooma. Na nadmorski višini 7 400 metrov nadmorske višine je Ghoom najvišja točka na progi. Železniška proga se strmo vzpenja skozi številne zanimive povratne in zanke. Eden od najbolj slikovitih od teh je Batasia Loop, med Ghoom in Darjeeling, ki ponuja panoramski pogled na Darjeeling, ki se nahaja na hribu in planini Kanchenjunga v ozadju.

• 03 od 05

  Železniška železniška postaja Nilgiri, Tamil Nadu

  Igralni vlak, ki vozi na železniški progi Nilgiri, je vrhunec obiska hribovske postaje Ooty, ki so ga Britanci ustanovili kot poletni sedež svoje vlade v Madrasu (Chennai). Čeprav je bila železnica predlagana leta 1854, ni bila dokončana do leta 1908 kot skalnata terena in gozda gozda, zaradi česar je bilo delo težavno. Proga 46 kilometrov (28,5 milje) teče od Metupalaiyama do Oortyja prek Coonoorja in prečka več kot 250 mostov (vključno 32 glavnih) in 16 tunelov. Najboljši pogledi se nahajajo ob odseku od Metupalaiyam do Coonoor. Zato nekateri ljudje pravkar potujejo po tem delu in nato odidejo, da uživajo v nasadih čaja v Coonoorju.

• 04 od 05

  Železniška postaja Matheran Hill, Maharaštra

  Manj znani vlak Matheran, ki je bil prvič izveden leta 1907. Sestavlja potnike ob senčnem zelenju mirnega naselja Matheran brez onesnaženja, kjer so prepovedana vsa vozila, tudi kolesa. Potovanje se začne na Neralju, približno pol poti med Mumbai in Puna. Čeprav je trasa dolga le 20 kilometrov, vlak traja dve uri in pol, da doseže vrh hriba, saj se mora počasi plaziti v cikcak.

• 05 od 05

  Železniška postaja Kangra Valley, Himachal Pradesh

  Železniška postaja Kangra Valley, dokončana leta 1929, je bila zadnja gorska železnica. Njegova dolga proga se razteza na 164 kilometrov od Pathankota v Punjabu do Joginder Nagar v Himachal Pradeshu, preko Kangre (blizu Dharamsale) in Palampurja. Za razliko od mnogih drugih indijskih gorskih železnic, ima le dva predora, saj se inženirji izogibajo dolgočasnim po hribu. Celotna pot traja približno 10 ur. Vendar pa je večina lepe lepote prihaja po Kangri in se razteza izven Palampurja, saj vlak poteka po vasi in bujnih kmetijskih zemljiščih, z neprekinjenim pogledom na impresivno gorovje Dhauladhar. To je nepozabno lokalno doživetje! Razcep med Baijnathom (kjer je antični shivski tempelj) in Joginder Nagar je najbolj strma, pri čemer je Ahuj najvišja točka na 1.290 metrih nadmorske višine. Popularna destinacija za jadralno padalstvo Bir-Billing je v bližini. Upoštevajte, da so vlaki, ki trenutno delujejo na tej progi, brez rezerviranega potniškega vlaka. Vozni redi so na voljo tukaj.