Pred poletom s tega letališča dosežete 10.000 metrov
Nadmorska višina je verjetno zadnja stvar v mislih, ko vstopate v letališče, še posebej, če se bojite letenja - imeli boste dovolj časa, da razmislite o razdalji med seboj in površino morja na letalu. Ne glede na dejstvo, da so številna na svetu najbolj zasedena letališča - in gotovo v Združenih državah - na ali v bližini obale.
To zagotovo ne bo tako, če boste leteli na ali iz letališča Daocheng Yading, ki se nahaja v Garzi Tibetanski avtonomni prefekturi kitajske province Sichuan.
Letališče Daocheng Yading je na najvišjem letališču na svetu, ki je skoraj 3 milje nad morsko gladino na plažu Himalayana.
Samo kako visoko je letališče Daocheng Yading?
Letališče Daocheng Yideng uradno govori na višini 4.411 metrov ali 14.471 metrov nad morsko gladino. Zanimivo je, da sedi samo 77 metrov višje od svetovnega najvišjega komercialnega letališča - letališča Qamdo Bamda, ki se nahaja tudi v Tibetanski avtonomni pokrajini - in pravzaprav so vsa štiri največja letališča na svetu pod jurisdikcijo Kitajske. No, odvisno od vaših pogledov RE: situacija Tibeta, seveda.
Če želite primerjati letališče Daocheng Yading do letališč, ki jih morda poznate, tudi ... to je pravzaprav precej težavno. Najvišje komercialno letališče, ki služi glavnemu metropolitanskemu območju, je mednarodno letališče El Dorado, ki se nahaja v bližini Bogota, Kolumbija, in leži le 2,548 metrov (ali 8359 metrov) nad morjem - kar je pošteno še vedno več kot en milj , in višje od vseh letališč ZDA.
Seveda je še vedno bolj znana primerjava na mednarodnem letališču Denver, ki sega 5,430 metrov nadmorske višine, nadmorsko višino za letališče slavnega "Mile-High City". Seveda Denver ni dovolj visok za nadmorsko višino, da vpliva na njeno sposobnost, da se ukvarja z neprekinjenimi leti celo do oddaljenih destinacij (United Airlines je že skoraj pol desetletja opravljal brezstopenjski let iz Denverja v Tokio), zlasti zato, ker je podnebje Colorado je karkoli vroče.
Zanimivo je, da letališče Daocheng Yading nikoli ne bo prejelo, je "najnevarnejše letališče na svetu", saj je kljub svoji višini zgrajena na planoti. Sedanji imetnik tega naslova, Nepalovega letališča Lukla, sedi približno 5 000 metrov nižji od Daocheng Yading, vendar je zgrajen na strmi planini, zaradi česar je precej bolj izdajalski). Poleg tega, medtem ko so kitajski letalski prevozniki znano, da so podvrženi zamudi, na splošno niso med najnevarnejšimi na svetu .
Zakaj letališče Daocheng Yading nikoli ne bo zelo zasedeno
Če ste sploh letalski nerd, potem ste verjetno slišali izraz "vroč in visok", ki se nanaša na težnjo nadmorske višine letališča in / ali prevladujoče podnebje v regiji, kjer je zgrajena, da omejite dolžino leti, ki odstopajo od njega. To je razlog, na primer, da so se letala brez pristanka med Mehiko in Tokio šele pred kratkim začela kljub velikemu številu prometov med obema velikima mestoma in razmeroma obvladljivi razdalji med njimi. (Drugi dolgoročni mestni pari, ločeni na podobni razdalji, vključujejo New York-Peking, Istanbul-Sao Paulo in Chicago-New Delhi).
Čeprav letališče Daocheng Yading nikakor ni vroče, bo njena višina onemogočila, da bi bilo kdaj večje letalsko vozlišče ali kjer koli drugje izven njene neposredne geografske regije.
(To verjetno ni zelo zaskrbljujoče za lokalne oblasti, glede na to, kako daleč od glavnih populacijskih centrov, na katerih stoji letališče.)
Kako leteti v ali iz letališča Daocheng Yading
Od januarja 2015 se od letališča Daocheng Yading postrežejo samo dve mesti: Čengdu, živahni prestolnici kitajske province Sichuan; in Luzhou, manjše mesto (po kitajskih standardih), ki se nahaja na jugovzhodu države Chengdu. Samo tri letalske družbe služijo letališču Daocheng Yading - Air China, China Eastern Airlines in Sichuan Airlines - kar pomeni, da so možnosti, ki jih želite obiskati, precej omejene, če želite obiskati letališče.
Ne rečem, kako težko je tujcev vstopiti v Tibet, ampak to je druga tema za drug članek. Dejansko ni netočno reči, da povpraševanje po najvišjem letališču na svetu, vsaj v bližnji prihodnosti, ki še naprej izhaja predvsem iz domačega trga na Kitajskem.