Nasveti za križarjenje na tovorni ladji

01 od 08

Predstavljamo Cruise Cruise

Križarjenje na tovorni ladji se morda zdi nenavadno, če ni absurdno. Toda potniki označujejo skupaj za vožnjo po delovnih ladjah, ki pogosto prevažajo tovor in ustavljajo včasih vsakdanjega pristanišča.

Mundane morda ne prodaja križarjenj, toda ta beseda bi lahko nakazala tudi odsotnost golega turizma. Eksotične, neokrnjene atrakcije včasih obstajajo na kratki razdalji od navadnega pristaniškega mesta, potniške potniške potniške ladje pa na splošno imajo več časa v pristanišču za raziskovanje.

Torej za bolj avanturiste potnike med nami, tovornjaki križarjenja zagotavljajo priložnosti, velika večina potnikov v križarjenju nikoli ne doživljajo. Ali so križarjenja tovornjakov poceni? Cenovne oznake so lahko težke, dnevni stroški pa pogosto delujejo zelo razumno.

02 od 08

Čarterski križar: Evropa, Afrika in Bližnji vzhod

Linija Grimaldi ponuja poti, ki so krajša od 14 dni od Southampton v Združenem kraljestvu, vendar je bolj značilno potovanje 28 ali 35 dni. Te izlete je mogoče rezervirati s križarji Maris Freighter s samo več kot 1.000 EUR za najkrajšo potovanje in do 3.600 € ali več za dvojno zasedbo na najdaljšem potovanju. Port-of-call na teh potovanjih so privlačne. Vključujejo postanke v Italiji, Grčiji, Izraelu in Turčiji ter v Dublinu in Antwerpnu.

Royal Mail Ship RMS St. Helena pogosto teče med Cape Townom, Južno Afriko in Kanarskimi otoki.

Linija Bergen je postala kombinacija linije za potnike in tovor. Ladje so poslale pošto v Skandinaviji, večinoma ob norveški čudoviti zahodni obali. Bergen zdaj ponuja 11 ladij, ki raziskujejo precej majhne segmente te regije.

03 od 08

Križarjenje s tovornjaki: Severna in Srednja Amerika

Hamburg Süd ima križarjenja s tovornjaki, pri čemer odhajajo iz številnih evropskih pristanišč z dolžino poti do 84 dni. Nedavna ponudba v višini 131 € / dan se je nanašala na povratno vožnjo iz Hamburga in na obisk pristanišč na Kitajskem. Ta vrstica navadno trži ta potovanja glede na dnevne stroške.

Maris 'FreighterCruises.com ponuja transatlantske itinerare, ki raziskujejo številna ameriška pristanišča, vključno z Fort Lauderdale, New Orleans in Savannah. Dnevni stroški teh potovanj so lahko zelo ekonomični. Gre za ceno popustljive tradicionalne križarjenja. Pazite: ti potovanj zahtevajo tudi "pristojbine pri pristaniščih in plovilih", ki so pomembne pri nekaterih potovanjih.

Upoštevajte, da se na teh potovanjih poti včasih začnejo in konca v Evropi, z več postanki v Severni Ameriki. Za tiste, ki želijo začeti in končati križarjenje s tovornjakom v Severni Ameriki, je običajno potrebno dolgotrajno zavezo časa (misliti mesecev), da se jadrate na drugo celino in nazaj.

04 od 08

Križarjenje s tovornjaki: Južna Amerika

Križarjenja z avtobusi, ki raziskujejo južnoameriške pristanišča, običajno zapustijo Evropo: potovanje poteka v Antwerpnu in Hamburgu. Izlet lahko najdete tudi iz Hongkonga.

Grimaldi ponuja odhodov vsakih devet dni za Južno Ameriko iz Tilburyja v Angliji prek Zahodne Afrike. Živalske injekcije rumene mrzlice so obvezne. V Buenos Airesu se konča še krajše križarjenje s tovornjaki. Stroški za notranjo kabino se plačajo v evrih.

Hamburg Süd ponuja južnoameriške poti za tovor, ki se gibljejo med približno 1-3 mesece. Ker je število dni velik, se stroški hitro dvignejo. Toda pristanišča klica bi se težko ujemala na številnih konvencionalnih linijah za križarjenje. Vključeno v potovanje potovanja: Rio de Janeiro (dvakrat), Santos, Zárate, Buenos Aires, Montevideo in Paranagua.

05 od 08

Križarjenje s tovornjaki: Azija in Avstralija

CMA CGN ponuja trans-pacifiški program, ki povezuje Ameriko s Kitajsko in Japonsko.

Hamburg Süd ima nekaj možnosti za daljši tranzit med Singapurjem in Hamburgom. Dnevni stroški so nizki, vendar spet ne pozabite, da bo število dni povzročilo velik račun. Precej nekaj pristanišč je na pacifiškem trgu. Te potovanja so za ljudi, ki so že več mesecev pripravljeni zapustiti dom. Če načrtujete potovanje s to velikostjo, prosimo, primerjajte cene in itinerarje s tradicionalnimi križarjenji in drugimi linijami za tovorne ladje.

Hamburg Süd ponuja tudi vzhodnoazijski / daljni vzhod, na "največji kontejnerski ladji sveta".

Oglejte si obširen opis in pregled križarjenja s tovornjakom v Južnem Pacifiku na krovu Aranuja 3 . Ta linija deluje za križarjenja s križarjenjem iz Tahitija in bo organizirala piknik kosila in obalne izlete za svoje potnike. Za razliko od številnih operacij križarjenja s tovornjaki, bo Aranui uredil tudi posebne diete, če bo pravilno obveščen.

06 od 08

Freighter križarjenje

Začnimo z varčevanjem: vozovnice so pogosto pod $ 200 USD na osebo na dan, po mnenju Margi Mostueja, upokojenega predsednika Svetovnega križarjenja Freighter. Veliko tradicionalnih križarjenj poteka na veliko ali več na potnika na dan.

Ni načrtovanih dejavnosti, vendar je kompromis visoko stopnjo zasebnosti. Tipičen tovornjak lahko sprejme samo približno 20 potnikov - in mnogi še manj. Dan lahko preživite na krovu v bivalnem stolu, branje svoje najljubše knjige brez motenj. Mnogi od nas raje to izkušnjo do zelo orkestrirane izkušnje na ladji.

Mnogi tovornjaki ponujajo osnove, kot so soba za vadbo, čitalnica in filmska zbirka, ki vam je na voljo. Nekateri imajo celo bazene.

Ena tradicionalna križarjenja, ki bi morala biti boljša na tovornem tiru, je mostna turneja. Člani ladje bodo verjetno imeli veliko več časa za vaša vprašanja. Mostue pravi, da mnogi potniki v tovornem prometu dejansko oblikujejo življenjska prijateljstva s člani posadke. Očitno se bo to razlikovalo od ladje do ladje in posadke do posadke.

Križarjenja so usmerjene k pristaniščem, ki jim daje prednost turističnim destinacijam. Čeprav to ni slaba stvar, lahko pomeni neverjetno zastoje. V nekaterih relativno majhnih pristaniških mestih je hkrati več velikih luksuznih linij. Kapitanovi tovornjakov vlečejo v pristanišča za dostavo tovora. Možnosti so tanke, ki jih boste dali v majhno pristanišče, preobremenjeno s turisti.

07 od 08

Potniški križarji

Če nekaj potnikov plačate, da ustvarite dodani prihodek, je to lepo, vendar to ni prednostno na križarjenju s tovornjakom. Samo zaradi tega razloga to ni dobra izbira za mnoge potnike v proračunu.

Na primer, če se posadka od poslovnih razlogov odloči, da obide pristanišče, na katerega ste ciljali, boste verjetno dobili kratko razlago in morda opravičilo. To je to. Tovor je prvi. To morate sprejeti pred odhodom iz pristanišča in številni potniki v proračunu tega preprosto ne bodo storili.

Potniške potniške ladje so zasnovane za udobje in vse, razen nekaj najstarejših ladij, imajo sodobne stabilizatorje, ki ladjo stabilizirajo v bolj zahtevnih morjih. Na tovorni ladji, boste morda potrebovali vaše morske noge. Če ste nekdo, ki je nagnjen k slabosti gibanja, skrbno premislite o rezervaciji prehoda na tovorni ladji. Preverite s tovorno črto, da ocenite, kako stabilna bo ladja v pogojih morja, značilnega za vašo predvideno potovanje.

Možnosti potovanja s kvalificiranim ladjim zdravnikom so manjše od tistega, ki se nahaja na krovu tradicionalnega križarja. Največja in najnižja starost sta pogosto del sporazuma.

Zamude se lahko pojavijo, ko se pošiljke tovora stehtajo, naložijo ali raztovorijo. Obstaja veliko več razlik, ki so nesmiselne, vendar je morda vredno omeniti: tukaj bodo razočarani ljudje, ki uživajo obleko za večerjo, živijo za kapetanske koktajlne zabave in fotografirajo vsako rezbarjenje ledu. Posebne prehrane morda ne bodo primerne.

Skratka, če potrebujete veliko pozornosti od osebja, ta možnost morda ni dobra izbira. Ta potovanja so namenjena ljudem, ki nimajo težav z iztovarjanjem v pristanišču, s svojimi lokalnimi dogovori in vzletom za dan raziskovanja. Predplačilne izlete na kopnem skozi linijo niso možnosti.

Prenočitve se razlikujejo tudi od tradicionalnih luksuznih križarjenj. Čeprav so kabine večje, postelje verjetno padajo večinoma v dvojno in dvojno kategorijo. Pohištvo bo prijetno in funkcionalno, vendar ne iščite luksuza.

Največja pomanjkljivost vseh preprečuje večini proračuna potnikov pri rezervaciji križarjenja s tovornjakom.

Dolžina teh potovanj se pogosto meri v mesecih in ne v dnevih. Celo krajše potovanje za križarjenje lahko zahteva časovno naložbo v mesecu ali več. S tem je mogoče rezervirati krajše segmente v krajih, kot je Evropa ali Amerike.

08 od 08

Zaključki o križarjenju za tovornjake

Križarjenja s tovornjaki so za penzionirane potnike ali tiste, ki so na delovnem mestu uredili daljše odsotnosti. Družine s tradicionalnim oknom za počitnice (tri tedne ali manj v večini Severne Amerike) bodo našli težave s križarjenjem tovornjakov, ki jih je težko urediti.

Ampak, če imate to dragoceno blago časa na vaši strani, ti potovanja prihajajo z nekaj lepih finančnih nagrad. Za tiste, ki uživajo v itinerarju in raziskovanju več kot vodni tobogani in organizirano zabavo na ladji bodo našli freight križarjenje možnosti precej privlačna. Naložite mobilno napravo z vrsto dobrih naslovov knjig, izvedite nekaj potrpljenja in uživajte v morskem zraku.

Ti izleti so redki v naši naglici. Če imate privilegij, da ga vzamete, bodite hvaležni za denar, ki ga boste prihranili, in nenavadne izkušnje s križarjenjem, ki jih boste uživali.