Uber Taxi je novembra 2006 vzel v Montreal, ko se je v mestu začelo graditi tehnologijo v San Franciscu, eno leto po ustanovitvi trgovine v Torontu in Vancouvru s pomembnimi navdušenci, če pa je to negativna sorta. Od takrat je aplikacija, ki temelji na GPS, povzročila toliko spornosti, da jo je vlada skoraj ustavila. Ključna beseda? Skoraj.
Uber Taxi: kako deluje?
Uber Taxi ni taksi storitev per se.
Podjetje ne zaposluje taksistov niti ne poseduje flote avtomobilov. Kaj Uber Taxi naredi, je povezati gonilnike s strankami, ki uporabljajo pametno telefonsko aplikacijo GPS.
S preprosto "e-točo" potnik obvesti Uberja, ko hoče kakšno kabino. Sistem nato odgovori na potnika, pri čemer navede, kdaj lahko pričakuje, da bo taksi prispel, skupaj z voznikovim imenom, kontaktnimi informacijami, lokacijo GPS in oceno uspešnosti kupca, ki je takoj na voljo.
Plačilo z Uberom je preko kreditne kartice, pri čemer se podatki samodejno pridobijo iz spletnega profila stranke. Nasvet se samodejno doda na račun - konica je kjerkoli od 10% do 30% cene vozovnice, ki jo stranka izbere v svojih nastavitvah profila Uber - in potrdilo se pošlje v elektronski obliki v realnem času. Na koncu lahko stranka oceni voznikovo učinkovitost.
Uber Taxi Montreal: moje misli
Uživam v dejstvu, da družba Uber Taxi deli podatke o vozniku s stranko, takoj ko je potrditev pošiljanja potrjena.
To dodaja element varnosti za voznika in kupca, saj nihče ni anonimen.
Tudi če bi, recimo, pozabili na moje dragocenosti v vozniški kabini, je z Uberjem veliko lažje slediti, saj vem, kdo je moj voznik, in se lahko neposredno obrnete k njim.
Nazadnje, kot lokalni, ki je doživel njen pravičen delež kabine, ki čakajo v grenkem, zimskem hladu Montreala , je super, da Uber ponuja strankam posodobitve v realnem času, da ne omenjam besedilnega sporočila SMS, ki signalizira prihod taksi na cilj.
Tudi obvestilo o storitvah za kupce: ko mi je Uber po naključju zaračunal potovanje s taksijem, ki naj bi bil brezplačen, so popravili napako in mi povrnili nekaj minut. Kar se tiče čakanja, so bili primerljivi z običajnim 5- do 10-minutnim počakanjem, doživljenim pri tradicionalnih podjetjih v kabinah. Vendar pa sem malo razočaran, da moram vklopiti GPS-jev pametnega telefona, da zagotovim vožnjo, kar ogroža zasebnost.
In glavni plus je, kako Uber ohranja vse podatke o potovanju v mojem profilu, zaradi česar je lažje obdržati moje taksi, ki so organizirani, ko se davčna sezona zaokroži, namesto da bi kupil škatle s papirnatimi potrditvami, ki so mi dodajale datoteke.
Kaj o cenah?
Nihajo. Včasih vožnja z Uber stane manj kot kabina. Drugi čas, stane več. Odvisno od tega, ali je cenovna naraščajočost zaradi velikega povpraševanja v veljavi ali ne, in katero storitev gonilnika izbere potrošnik. Za podrobnosti glejte Pogosta vprašanja Uber Taxi.