Železna vrata Donave med Srbijo in Romunijo

01 od 12

Tabula Traiana - rimski spomenik na železnih vratih reke Donave

Železna vrata reke Donave so bila prvotno sestavljena iz štirih ozkih sotesk in treh širokih bazenov, ki se razprostirajo na več kilometrih reke, ki delijo Romunijo in Srbijo. Nekateri ljudje štejejo 83-milj odsek reke, da se Iron Gate, vendar je večina opredeliti kot samo oddelek s štirimi ozkimi soteski. Izraz "Železna vrata" je prvič uporabil Times of London v članku iz leta 1853 o tem delu reke.

V šestdesetih letih je vlada zgradila ogromno ključavnico, ki je pripomogla k nadzoru hitrosti reke in varnejši na tem delu reke Donave. Pred obalo reke Donave so komercialni rečni čolni, ki so prenašali blago navzgor in navzdol po reki, strah, da so se morali peljati po brzicah ozkega železnega vhoda reke. Danes je reka, ki teče skozi Železna vrata, mirna in je višja za 130 metrov, kot je bila pred jezom in zgrajena elektrarna. Učinek jezu se lahko počuti na reki več kot 100 milj; in dva ključavnice, ki se razprostirajo več kot 50 kilometrov narazen, zasidrajo vsak konec železnih vratov. Več kot 23.000 državljanov, ki živijo vzdolž reke, je bilo treba po končani jezu ponovno naseliti.

Križarjenja na reki Donave v vzhodni Evropi dnevno potujejo skozi Železna vrata, pokrajina pa je spektakularna, čeprav ni tako dramatična, kot je bilo pred 50 leti. Večina turističnih potnikov v križarjenju meni, da so železniška vrata in dolina Wachau v Avstriji najbolj razgledna dela reke Donave.

Vzhodnoevropska križarjenja na Donavi običajno potekajo med Budimpešto in Bukarešti ali Črnim morjem. Tisti, ki želijo prečkati Evropo od Črnega morja do Severnega morja v Amsterdamu, lahko združijo vzpenjajočo se križarjenje na vzhodni Evropi z križarjenjem »Grand European« med Budimpešto in Amsterdamom.

Rimski cesar Trajan je to znamenje postavil pred skoraj 2000 leti, da bi spominjal gradnjo ceste proti Daciji.

02 od 12

Železna vrata reke Donave med Srbijo in Romunijo

Oznaka Tabule Traiana, ki jo je pred več kot 2000 leti dal rimski cesar Trajan, si lahko ogledate na levi strani te fotografije. To je na srbski strani Donave in je bila leta 1972 premaknjena na svojo trenutno lokacijo, ko je jeza in hidroelektrarna na reki povzročila, da voda raste.

03 od 12

Dacian Chief Decebalus izklesan v železna vrata

Ta ogromen obraz, izklesan na romunski strani reke Donave, praznuje romunski junak Decebalus, ki se je boril z mnogimi bitkami z Rimljani.

04 od 12

Decebalus izklesan v skalnata stena železnih vratov

Decebal je vodil svojo vojsko v boj z Rimljani večkrat. Samomor je storil, ko je rimski cesar Trajan osvojil Dacijo.

05 od 12

Visoke skale usmerijo železne vdove reke Donave

Zgornje pečine naredijo ta del vzhodnega reke Donave eno najbolj slikovitih krajev v regiji.

06 od 12

Drobna kapela na železnih vratih reke Donave

Ta drobna kapela sedi na obrobju reke Donave na železniških vratih.

07 od 12

Pogled na sliko kapelice na železnih vratih reke Donave

Ali ni ta majhna kapela lepa?

08 od 12

Cross on Cliff s pogledom na reko Donavo

Ta križ mora biti veliko večji, kot izgleda, saj je ta skala s pogledom na reko Donavo zelo visoka.

09 od 12

Železna vrata reke Donave med Romunijo in Srbijo

Več visokih pečin čez vzhodno reko Donavo.

10 od 12

Železna vrata reke Donave med Romunijo in Srbijo

Ozke soteske, kot je ta na vzhodni Donavi, so bile napolnjene s brzicami, preden je bila reka prepletena.

11 od 12

Železna vrata reke Donave med Romunijo in Srbijo

Pri križarjenju na reki je vedno zanimivo videti ceste s tuneli ali železniškimi tiri, ki sledijo reki.

12 od 12

Jama v kamnitem zidu železnih vrat Donave

Številne jame postavljajo kamnite stene železnih vrat na reki Donavi, ločujejo pa Romunijo in Srbijo.