Ohranjanje tehnološke dediščine Irske (in naprej)
Zaspanska vas Dromod v okrožju Leitrim je ohranila glavno železniško postajo (vlaki iz Dublina v Sligo se pravzapno ustavijo tukaj - irsko železniško potovanje še ni mrtvo), vendar je glavna atrakcija obiskovalcev le ob njej - iz rudnikov Arigna se je srečal z glavno linijo, obnovljen je bil del originalne železnice Cavan in Leitrim. Skupaj s tipičnim podeželskim postajam.
In zbirka vozil in opreme, ki ni nič manj kot omamljanje.
Prostovoljna prizadevanja entuzijastov
Kot večina muzejskih železnic je železnica Cavan in Leitrim zelo odvisna od prostovoljcev in veliko ur truda in težav, ki jih nikoli ne more plačati. In na vhodni pristojbini za obiskovalce, ki večinoma prihajajo na vožnjo z vlakom. Kar je resnica povedana, kratka izkušnja.
Stara hišna postaja, vodni stolp in motorna dvorana so bili z ljubeznijo obnovljeni, skoraj se počutite kot na televiziji Agatha-Christie, ko zapustite rezervacijsko dvorano in se znajdete na platformi. V kolikor vozniki in lokomotive običajno čakajo na obiskovalca. Za vožnjo po preusmerjeni postelji izvirne železnice Cavan in Leitrim. Ne pozabite, da je večina voznega parka sestavljena iz različnih, ne-lokalnih virov ... občutek je tam in občutek je dober.
Čeprav se morda počutite hrbet, ko vlak potuje čez mimo delavnice ... sled je grobo, tirnični sklepi niso najbolj gladki in prevozi zagotovo niso Pullman. Toda do takrat obiskovalci večinoma absorbirajo tekoči komentar, ki je na zgodovino linije, muzeja, voznega parka.
In linijske krivulje. In kar nenadoma konča. Ponovni razvoj je pomenil, da je nekdo vrt zdaj na poti, tako da se po možnosti za fotografijo že vrneš nazaj.
Nato se začne turneja po delavnicah in dvorišču.
Technological Treasure Trove
Skrita stran v zgradbi s pre-fab je nekaj industrijskih lokomotiv, ki dejansko tečejo - še en del zabave, sami vozite loko (ga potiska druga loko, ki jo posadi nekdo, ki ve, kaj počne, zato je varen izkušnje). Lokomotiva iz staleža Guinnessova čaka na obnovo. Železniško kolo (to bi moralo biti kvadrocikel), ki je v drugem kotu, je mogoče raziskati celoten del posadke glavne lokomotive. Nadalje, v prvotnem motornem prostoru stojnica lokomotiva stoji ... v prostem teku v času pisanja, ko je treba opraviti pregled kotla. Dražje delo. In še za financiranje ...
Med obema šelama se lahko izgubite v tech-nostalgiji. Navdušeni in zelo dobro vodeni vodniki bodo poudarili vrhunce (ki se lahko dramatično razlikujejo, odražajo osebne interese vodnika) in več kot zadovoljni, da odgovorijo na vprašanja. Zato ne pozabite, da bi se odprlo svoje oči.
Najprej me je ujelo več kot pol ducata požarnih motorjev, dve reševalci in nekaj vojaške strojne opreme. Vsi so irski, nekateri imajo zanimivo zgodovino, nekaj pa je precej edinstveno. Stanje popravila (ali v nekaterih primerih slabe) se spreminja. Tukaj je zagotovo delo, dramatično razpadajoča naprava s črpalko razbije srce požara.
Navdušenci v letalstvu bodo navdušeni, da bi našli nekaj letal iz irskega zračnega korpusa (en izstreljen iz Ranger Wing-a), jadralnih let iz predvojne Nemčije in Poljske, oddelkov komercialnih letal v pilotski kabini (zgodovina enega samega je vredna obiska ), jetni borec v odsekih, ki čakajo na dokončanje. Drugi ljudje preprosto kupijo komplet Airfix ...
In potem je podmornica, rumena, na vrhu posode. Med obiskom ni bilo na voljo veliko podrobnosti, lahko bi bilo težko prizadevanje za enega samega človeka ali celo ROV, vendar je vsekakor nenavadno, da ga najdete tukaj.
Čeprav celinske plovne poti niso preveč oddaljene in bi lahko prišle v korist pri lovu na Lough Ree pošast .
Samo neželeno dvorišče ... ali Aladinova jama?
Sedaj je to odvisno - če pridete samo za vožnjo z vlakom in pričakujete muzejsko nastavitev, lahko delavnice in dvorišča morda malo ohladijo. Toda še vedno boste dobili denar. Če ste sesalec za vse tehnične stvari, boste verjetno izgubili uro po prijetni uri. Kaj je malo rje med prijatelji?
Za družinski izlet bi bil majhen kavarni del lep, vendar je to lahko preveč logistični problem za prostovoljno delo.
Če železniška železnica Cavan in Leitrim označuje vašo domišljijo, ne smete zamuditi tudi muzeja Ulster Folk & Transport na Cultri (ki ima nekaj relikvij izvirne železnice Cavan in Leitrim) in obiščite Nacionalni prometni muzej v Howthu - drugem Prostovoljno prizadevanje.