Rage v zraku
To ni samo vaša domišljija - incidenti zračnega požara so se v letu 2015 povečevali, v skladu z Mednarodnim združenjem letalskih prevoznikov (IATA), trgovinsko skupino, ki zastopa svetovne letalske družbe. Letalski prevozniki po vsem svetu so poročali o skoraj 11 000 nepredvidenih potnih nesrečah, kar pomeni en incident za vsakih 1.205 letov, kar je povečanje od 9.316 incidentov, prijavljenih leta 2014 (ali en incident za vsakih 1.282 letov).
Incidenti v letu 2015, ki so vključevali novice:
Dva potnika na letalu United Airlines je potiskala potnika, ki je poskušal priti v kokpit;
Letalo American Airlines iz Miami v Chicago je bilo preusmerjeno v Indianapolis, potem ko je ženska poljubljala, nato pa udaril steznika leta;
Southwest Airlines je moral spustiti na mednarodno letališče v Los Angelesu po sporu na naslonjalnem sedežu; in
Potnika na letališču British Airways iz Londona v Boston je bilo treba zadržati, ko je poskušala vstopiti v kokpit.
Med letoma 2007 in 2015 je IATA poročala o skoraj 50 000 prijavljenih primerih nesramnih potnih nesreč na letalu v letalu, vključno z nasiljem nad posadko in drugimi potniki, nadlegovanjem in neupoštevanjem varnostnih navodil.
Večina incidentov je verbalna zloraba, neupoštevanje zakonitih posadk in drugih oblik protisocialnega vedenja. Enajst odstotkov neustreznih poročil o potnikih je bilo o fizičnem napadu na potnike ali posadko ali poškodbe letala.
Dvajset-tri odstotka poročil je ugotovilo, da je 23 odstotkov primerov zastrupitve z alkoholom ali drogami dejavnik, čeprav je bila v večini primerov porabljena pred vkrcanjem ali osebno dobavo brez vednosti posadke.
"Nepravilno in moteče vedenje preprosto ni sprejemljivo.
Protisocialno obnašanje majhne manjšine strank ima lahko neprijetne posledice za varnost in udobje vseh na krovu. Povečanje prijavljenih incidentov nam pove, da so potrebne učinkovitejše odvračilnosti. Letalske družbe in letališča vodijo temeljna načela, oblikovana leta 2014, da bi preprečila in obvladovala take incidente. Ampak tega ne moremo storiti sami. Zato spodbujamo več vlad, da ratificirajo Montrealski protokol za leto 2014, "je dejal Alexandre de Juniac, generalni direktor in izvršni direktor IATA.
Montrealski protokol iz leta 2014 je bil napisan, da bi odpravili vrzeli v mednarodnem pravnem okviru, ki se ukvarjajo z nepopravljivimi potniki. Dogovorjene spremembe dajejo večjo jasnost opredelitvi neposlušnega vedenja, vključno z grožnjo ali dejanskim fizičnim napadom ali zavračanjem sledenja varnostnim navodilom. Obstajajo tudi nove določbe za reševanje znatnih stroškov, ki izhajajo iz neposlušnega vedenja.
V okviru teh prizadevanj so letalske družbe oblikovale uravnoteženo strategijo za več interesnih skupin za boj proti neposlušnemu vedenju, ki temelji na povečanju mednarodnih odvračil in ustvarjanju učinkovitejše preprečevanja in obvladovanja incidentov. Do zdaj je protokol ratificiralo le šest držav, vendar jih mora 22 podpisati, preden se lahko uveljavi.
Nekatere države so se osredotočile na vlogo alkohola kot sprožilca za motnje vedenja. Letalske družbe že imajo močne smernice in usposabljanje posadke za odgovorno zagotavljanje alkohola, IATA pa podpira pobude, kot je kodeks prakse, ki je bil prvotno uveden v Združenem kraljestvu, kar vključuje poudarek na preprečevanju zastrupitve in prekomernega pitja pred vkrcanjem.
Osebje v letalskih palicah in brezcarinskih prodajalnah mora biti usposobljeno za odgovorno ravnanje z alkoholom, da bi se izognili ponudbam, ki spodbujajo popivanje alkohola. Dokazi iz programa, ki ga je uvedel podjetje Monarch Airlines na londonskem letališču Gatwick, kaže, da se lahko primeri motečega vedenja zmanjšajo na polovico s tem proaktivnim pristopom pred odhodom potnikov.
Varnost v zraku se začne na tleh in IATA spodbuja letalske prevoznike, naj zadržijo potnika, ki prikazuje neutemeljeno vedenje na tleh in izven letala, spodbuja oblikovanje smernic, ki se lahko uporabijo od prihoda na letališče vse do potniške kabine.
Nenavadni potniški dogodki se pojavljajo v vsakem razredu kabine in če se stopnjevajo, lahko povzročijo drage preusmeritve in varnostna tveganja. Protokol je dobra novica za vse, ki letijo - potniki in posadka, je dejal IATA. Spremembe, skupaj z ukrepi, ki jih že izvajajo letalske družbe, bodo zagotovile učinkovito odvračilno sredstvo za nesprejemljivo ravnanje na letalu.