Pedikati so najlažja možnost za krajša potovanja
Območje mesta Austin je običajno za pešce prijazno, toda ko ste utrujeni od hoje, lahko skoraj vedno najdete pedikab. V bistvu rikšo, ki ga je kolo potegnil, je pedikab zelo osnoven, vendar zanesljiv prevoz. V resničnem slogu v Austinu so nekateri pedikabi kreativno okrašeni - Igra prestolov pedikaba je še posebej priljubljena. Tehnično vozniki delajo za nasvete, vendar se "tip" običajno pogaja pred začetkom vožnje.
Pričakujte plačati okrog 10 $ za nekaj blokov.
Vozniki pedikaba so samostojni izvajalci, ki najamejo pedikabe, ki jih ponuja nekaj različnih lokalnih podjetij. Nekateri so začeli dodajati baldahine za zaščito kolesarjev pred dežjem.
Ryde
Ryde, ki vstopa v nakupovalno tržišče v Austinu, upravlja z električnimi vozili na prostem, ki lahko prevažajo do pet potnikov. Lahko pokličete in zahtevate, da ga vzamete ali preprosto pozdravite vozilo Ryde, tako kot taksi. Stroški so samo 5 $, ki gredo kjerkoli znotraj območja storitev, ki pokriva celotno središče mesta in nato nekaj. Na severu, služba gre na 28. ulico; južna meja službe Ryde je Oltorf; Mopak je zahodna meja; in storitev se razteza na letališče Boulevard na vzhodni strani. V nasprotju s službami za vožnjo v vozilu se cena med vožnjo ne dvigne. Družba ohranja svoje stroške nizko z ometanjem celotnega vozila z oglasi.
Ride Sharing
Od junija 2016 sta Uber in Lyft opustila Austina v sporu z mestnim svetom Austin o preverjanju prstnih odtisov voznikov. Več novih podjetij, ki se ukvarjajo z vožnjo, so na trgu; na žalost, večina jih še ni pripravljena za začetni čas. Od mnogih novincev, Get Me je najbolj uveljavljena, vendar je bila le v Austinu približno leto dni.
Storitev prinaša tako izdelke kot tudi ljudi, podjetje pa posredno zaposluje nove voznike, da bi zadovoljili povečano povpraševanje po vožnjah.
Kabine
Tri glavne družbe kabine v Austinu so Yellow Cab, Austin Cab in Lone Star Cab. Rumena kabina upravlja največje število taksijev in je na splošno najbolj zanesljiva. Glavna prednost izbire taksija je, da podjetja opravljajo temeljitejšo preverjanje svojih voznikov v primerjavi z voznimi sredstvi. Vendar mestni svet v Austinu načrtuje, da bo kmalu zahteval preverjanje preteklosti prstnih odtisov vseh voznikov kabine in vožnje z vozili. Politika bo postopoma postopoma uvedena in ne bo v celoti izvedena do leta 2017.
Kaj se je zgodilo s prostim Dillo Shuttle?
V letu 2009 je bilo brezplačno avtobusno postajališče zaustavljeno zaradi nizkih stroškov vožnje in proračunskih vprašanj. Poleti leta 2015 je RideScout upravljal pilotni projekt, ki je bil podoben starejši storitvi Dillo. Družba je ponudila brezplačne vožnje po središču mesta z uporabo nenehno krožnih kablov na prostem in avtobusov. Čeprav je pilotni projekt končan, podjetje načrtuje, da se bo obrnilo na mesto Austin za izmenjavo izkušenj, pridobljenih med projektom, in razpravljalo o morebitnem prenašanju storitve v downtown Austin na dolgi ali celo stalni osnovi.