Zgodovina Hoi Anove privlačnosti v starem mestnem jedru
Dobrohotna krivulja starajočega japonskega mostu ni nič manj kot čista umetnost. Oblika, funkcija, duhovni pomen: ljudje poročajo o občutkih miru le, če ne prečkajo ali visijo okoli Zen-navdihnjenih mostov. Tudi Monet se je preselil, da bi ustvaril mojstrovino, ki temelji na japonskem mostu.
Brez dvoma je najbolj znan japonski most v celotnem Vietnamu, če ne celo v jugovzhodni Aziji, v zgodovinskem mestecu Hoi An. Zgrajen nekje v zgodnjih 1600-ih , Hoi japonski most je simbol mesta in čudovit opomnik pred časom.
Zgodovina Hokaškega ikoničnega japonskega mostu
Prisotnost japonskega mostu v kitajskem pod vplivu vietnamskega mesta ni nesreča.
Zaradi svoje bližine južnega Kitajskega morja je Hoi An pomembno trgovsko pristanišče za kitajske, nizozemske, indijske in japonske trgovce do 17. stoletja. Japonski trgovci so bili takrat prevladujoča sila; številne stare hiše v Hoi Anu odražajo njihov vpliv.
Danes je Hoi An Old Town Unescova svetovna dediščina , na kateri tisoče turistov, ki pridejo na kratko obiskati.
Japonski most Hoi ostaja simbol pomembnega učinka, ki so ga imeli Japonci v regiji takrat. Most je bil prvotno zgrajen za povezavo japonske skupnosti s kitajsko četrtjo - ločeno z majhnim tokom vode - kot simbolična gesta miru.
Čeprav je njegovo delo cenjeno že stoletja, graditelj mosta še vedno ostaja anonimen .
Približno 40 let po izgradnji Hoi japonskega mostu je šokunat Tokugawa zahteval, da se čezmorski državljani - večinoma trgovci, ki plujejo po regiji - odidejo domov in uradno zapirajo Japonsko v preostali del sveta.
Svetišča na japonskem mostu
Majhno svetišče znotraj Hoi japonskega mostu poklanja severno božansko Tran Vo Bac Bacu, ki domnevno nadzoruje vreme - pomembna stvar, ki upošteva pomorske tradicije in znano slabo vreme okoli Hoi Ana.
Razlog za očitne kipi psa in opice na nasprotnih straneh mostu je sporen. Nekateri lokalni vodniki trdijo, da se je gradnja japonskega mostu začela v letu psa in je bila končana v letu opice. Drugi pravijo, da sta bila obe živali izbrana za zaščito mostu, saj so se mnogi japonski cesarji rodili bodisi v letu psa ali opice, ki jim je dajal sveto pomembnost.
Obnova japonskega mostu v Hoi Anu
Japonski most je bil stoletja obnovljen skupaj sedemkrat.
Leseni znak na vhodu v mostu je bil obesil zgodaj 1700-ih, s čimer je ime spremenil iz "japonskega pokritega mosta" na "Most za potnike iz afarja". Prej je most večkrat spremenil imena, od Lai Vien Kieu "Pagoda na Japonskem"; do Chua Cau "pokritega mostu"; na Cau Nhat Ban "Japonski most".
Med svojo kolonialno hegemonijo so Francozi odstranili prage in izravnali cesto čez most, da bi med kolonizacijo podprli motorna vozila. Spremembe so bile kasneje razveljavljene, most pa pešpoti ponovno med večjo obnovo leta 1986 .
Od leta 2016 je potrebna nujna osma prenova. Rečna voda je poslabšala strukturno celovitost nosilca mostu in lokacija celotne zgradbe na najbolj poplavnem območju Hoi An Old Towna je zaradi sezone tajfuna še posebej ranljiva.
"Temelji lahko še vedno podpirajo most in obiskovalce v dobrem vremenu," zaključujejo poročila. "Vendar pa so številni deli razpoke in razpadli in morda niso zanesljivi v bolj ekstremnih vremenskih pogojih."
Organi nameravajo odpreti japonski most za obnovo in popravila, preden se struktura popolnoma zlomi v naslednji poplavi.
Obisk Hoi japonskega mostu
Hojski japonski most prečka majhen kanal na zahodnem delu starega mestnega jedra, ki povezuje ulico Nguyen Thi Minh Khai do ulice Tran Phu - glavna prometnica vzdolž reke. Umetniške galerije in kavarne so na obeh straneh mirne ulice.
Čeprav lahko vsakdo fotografira most, čez Hoi japonskega mosta potrebuje kupon, ki je vključen v vstopno pristojbino (120.000 USD ali približno 5,30 USD - preberite o denarju v Vietnamu ) za 22 glavnih znamenitosti Hoi Ana.