01 od 04
Pregled ekspedicijske ladje Hurtigruten MS Roald Amundsen
Prva hibridna križarka na svetu, Hurtigruten MS Roald Amundsen, se ne bo začela do oktobra 2018, vendar je družba zagotovila nekaj slik in informacij o novi ladji za izposojo. Roald Amundsen ima novo in trajnostno hibridno tehnologijo, kar pomeni, da ga poganjajo baterije in gorivo. Uporaba teh dveh virov moči zmanjšuje porabo goriva in emisije ogljikovega dioksida za 20 odstotkov.
Hurtigruten deluje že več kot 120 let in Arktika je bila ena od prvih destinacij prve linije križarke. Podjetje ceni krhkost polarnih regij, vendar tudi priznava, da vsi, ki obiščejo, prihajajo z željo, da bi ohranili okolje za prihodnje generacije. Gradnja hibridnih ladij je odlična predstavitev Hurtigrutenove okoljske predanosti.
Vsakdo, ki je vozil električni avto, voziček za golf ali čoln z električnim motorjem, ve, kako tiho so lahko ti vozili. Čeprav lahko ladje le kratkoročno plujejo z električno energijo, si lahko zamislite, da mirno potujete 15-30 minut skozi ledeno pristanišče Arktike ali Antarktike? Bilo bi neverjetno!
MS Roald Amundsen Statistika
- Bruto tonaža - 20.889 GRT
- Potniki - okoli 530
- Kabine - okoli 265
- Dolžina - 459 čevljev
- Širina - 77 čevljev
- Osnutek - 17 čevljev
- Izdelana posebej za plavanje v polarnih vodah in servisiranje norveške obalne proge; razred led PC-6
- Izdelal ga je Rolls Royce in izdelan na ladjah Kleven na Norveškem
- Približno 20-odstotno zmanjšanje emisij ogljikovega dioksida in ogljikovega dioksida
Leta 2019 Hurtigruten načrtuje ustanovitev sestrske ladje pri MS Roald Amundsen, MS Fridtjof Nansen. Ta ladja je zelo podobna Roald Amundsen, vendar lahko pluje dlje pod skupno električno močjo. Naložba na obeh ladjah predstavlja največje edinstvene izdatke za novogradnjo podjetja. Hurtigruten ima možnost za še dve hibridni ladji.
02 od 04
Skupna območja in kabine na Hurtigruten MS Roald Amundsen
Hurtigruten MS Roald Amundsen ima elegantno, sodobno norveško / skandinavsko obliko, z inovativno uporabo granita, hrasta, breze, volne in drugih naravnih materialov. Ker se je Hurtigruten osredotočil na raziskovanje in ne na križarjenje, ima ladja več velikih opazovalnih salonov. Ker ladja jadra v polarnih regijah, je za zadovoljstvo gostov pomembna notranja gledišča.
MS Roald Amundsen ima več različnih kategorij kabin in apartmajev. Vse kabine so na zunanji strani ladje. Šest od vsakih deset kabin imajo balkone, dva od desetih apartmajev. Nekatere kabine imajo kotliček in čaj / kavo. Vse kabine imajo televizorje, ki oddajajo pogled iz mosta, tako da gostje lahko vedo, kdaj je čas, da gredo ven, da bi posneli fotografije.
Na ladji za ekspedicijo je veliko krovu na prostem, kot je prikazano na zgornji sliki. V bazenu so tudi vroče kadi in pool bar. Čeprav ladja jadra v polarnih regijah, večina gostov vzame ob ustreznih oblačilih, zato so krovovi na prostem pogosto polni potnikov, ki gledajo na presenetljivo pokrajino.
MS Roald Amundsen ima tri jedilnice, z meniji pa so osredotočeni na lokalne jedi in destinacije.
03 od 04
Antarktika Itinerari na Hurtigruten MS Roald Amundsen
Kdo sta Roald Amundsen in Fridtjof Nansen?
Nekateri severnoameriški potniki morda ne vedo, kaj so storili Roald Amundsen in Fridtjof Nansen, da bi dobili križarjenja, poimenovana po njih. Obe sta norveški raziskovalci. 14. decembra 1911 je bil Roald Amundsen prva oseba na svetu, ki je zastavila zastavo na južnem polju. To je pomemben dogodek na Norveškem, Hurtigruten pa ta dan praznuje na svojih antarktičnih križarjenja. Križarjenja ne morejo priti do južnega pola, ker je Antarktika celina, Amundsenu in njegovim možem pa sta skoraj dva meseca prenašala s pasje sani, da bi dosegla Pole iz morja Rossa. Zelo težko je razumeti, da so ostali v šotorih, podobno tistim, ki so prikazani na zgornji fotografiji. Amundsen je bil tudi prva oseba na zemlji, ki je obiskala severni in južni pol.
Trditev Fridtjofa Nansena za slavo je, da je leta 1888 prečkal Grenlandijo, ki je uporabil tek na smučeh. Bil je prvi, ki je zaključil to potovanje. Nansen je poleg raziskovalca tudi znanstvenik, diplomat, humanitarni in Nobelov nagrajenec za mir. Obe možje sta vsekakor zaslužna, kajne?
Antarktične in Južne Amerike Itinerarji Roald Amundsen
Ladja pluje s 16 do 20-dnevnimi križarjenji na polotoku Antarktika , čilskih fjordov, Falklandskih otokov in Patagonije, ki se začnejo konec oktobra 2018 in nadaljujejo do marca 2019. Nekatere od teh križarjenj vključujejo postanek na Cape Hornu, ki je pogosto imenovan "Konec sveta". Roald Amundsen se pridruži še dvema drugim ladjam Hurtigruten, MS Fram in MS Midnatsol na progah Antarktike.
Čeprav MS Roald Amundsen ne pluje do oktobra 2018, je Hurtigruten napovedala nekaj njenih prog za Antarktiko in Južno Ameriko, rezervacije pa so zdaj na voljo za te križarjenja.
Po zaključku prve sezone na Antarktiki, ladja pluje do zahodne obale Južne Amerike. Po izplutju nazaj na Norveško na vrsto ameriških in evropskih križarjenj, poti Roald Amundsen vključujejo destinacije Arktike, kot so Grenlandija, Islandija, Spitsbergen in severna Kanada, skupaj s tradicionalnimi norveškimi obalnimi potmi.
04 od 04
Norwegian Coastal Voyage Itineries na MS Roald Amundsen
Ko ladja ni na Antarktiki, pluje po arktičnih poteh in morda bo pokrivala vse ali dele norveške obalne poti med Bergenom in Kirkenesom. Ta obalna pot vključuje veliko fascinantnih postankov, in to je resnično zdravljenje, da prečkamo arktični krog. Fotoaparati bodo še posebej uživali v priložnostih za snemanje spektakularnih fotografij , saj se ta pot pogosto imenuje "najlepši svet".