Roar-O-Saurus Roller Coaster na Zgodovini Land
Ker je Zgodovina dežele usmerjena na 12-in-under, so vse svoje vožnje zategnjene in precej blage - s čudno izjemo Roar-O-Saurus. Leseni pesek ni v isti ligi, kot nekateri od behemot, ki terorizirajo vznemirljive iskalce v parkih, kot so Six Flags . Toda glede na razmeroma majhen profil, je neenakomerno močan (ki je glede na vašo strpnost do navdušenja lahko zelo dobra stvar).
- Datum pregleda: avgust 2014
- Tip pavšala: Leseni
- Najvišja hitrost: 34 mph
- Višinska omejitev: 48 "(42", ki jo spremlja odrasla oseba)
- Višina vzpetine: 40 čevljev
- Drop: 38,5 čevljev
- Dolžina sledi: 1.241 čevljev
- Proizvajalec: The Gravity Group
- Kraj: Story Land v Glenu, NH
Ali lahko vi in / ali vaši otroci ravnate po vožnji?
Ne zaslužite se lažnega občutka varnosti, ki temelji na majhnih vplivih ostalih voženj Story Land. Medtem ko je Roar-O-Saurus dokaj majhen, je njegova hitrost precej pod zakonsko mejo meddržavnih držav in njegova visinska omejitev ni vse tako visoka, to je nekoliko agresivno vožnja. Če so vaši otroci (in vi) v redu z blago navdušujočimi vožnjami, vsekakor hmelj na krovu. Na značilnem vznemirjenem vznemirjenem lesenem coasteru, ki ga zaradi majhnega odraščanja nekoliko pomirjuj, dobim 5 na Scrolu Scale (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!).
Prazgodovinski vlak. New-Age tehnologija.
Z namenom, da bi v letu 2014 sprejeli nov zagovornik, so Story Land ljudje izklesali neizkoriščen del v zadnjem delu parka in mu dali lepo temo jurskega obdobja.
Veličastni dinozaver stori sprednji vhod v deželo. (Glede na park rep, Jack Mahany, naj bi bila številka animirana, tehnične težave pa so jo ohranile statično za svojo otvoritveno sezono.) Zvok tistega, kar se lahko zgubi pterodaktilov in drugih bitij, zapolni zrak. Gorivo je osrednji del območja.
Ker ima le en dvanajst-potni vlak, lahko čakalna vrsta za vožnjo traja dolgo. Z majhno senco lahko dobi vročo čakanje, da se vozi v vročem in vlažnem dnevu. Linija kače okoli in pod leseno strukturo naklona. V eni točki v vrsti vlak vozi neposredno nad glavo. Tako blizu je, da bi lanki košarkar občutil potrebo po raču.
V zelenem avtomobilu z zelenim zelenim dinozavrom je vlak nemogoče ljubek. Vendar je treba omeniti tudi iz drugih razlogov. Proizvaja skupina Gravity Group of Ohio, podkrepljenec je eden od nekaj patentiranih družb Timberliner vlakov. V bistvu imajo rejiggered vlaki krmiljena kolesa, ki v nasprotju s stacionarnimi kolesi na tradicionalnih vlivnih vozilih omogočajo boljše krmarjenje pletenin in zavojev ter nudijo gladko vožnjo.
Vsaj to je teorija. Wooden Warrior , podobna vožnja Gravity Group v Quassy Zabaviščni park v Connecticutu je čudovito gladka in dokazuje zmogljivosti vlakov Timberliner. Roar-O-Saurus pa ni bilo mogoče opisati kot gladko vožnjo.
Ni tako, kot da je bil kurzor v New Hampshireu preveč grob. Rekel bi, da je njena količina hrapavosti približno povprečna za tipični lesni trak. Toda inovativni dizajn vlaka, ki naj bi ublažil jostre in udarce, se zdi nepomemben.
Ta dinozaver pride v zrak
Po vzpenjanju sorazmerno majhnega hriba, ki znaša 40 metrov, je kovanec zaokrožen z zavijanjem, spusti okoli 40 čevljev navzdol in vrti do 34 km / h. Nato se pomakne na nekaj malih hribov in prinaša nekaj kratek trenutek časa . To je še eno področje, na katerem Roar-O-Saurus razdeli rang s svojim predhodnikom, Wooden Warrior. Senzorji izven vašega sedeža, zaradi katerih se navijači obožujejo, so nekoliko bolj izraziti na drugi vožnji.
Vlak nato skrbi za majhen pokriti tunel. Pojavlja se in kače v in okoli strukture twister coaster -style. Bankirani zavoji in majhni griči zagotavljajo nekaj koles G-sile na tej poti. Kmalu po tem, ko je odšel, se vlak vrne na postajo.
Čeprav ne meri do Wooden Warriorja, je Roar-O-Saurus še vedno odličen podvig in veliko zabave.
Pomembno je poudariti, da se lahko izkušnje v vožnji na lesenih podstavah razlikujejo. Spremenljivke, kot so toplota, vlaga, položaj avtomobila in teža potnikov, lahko vplivajo. Vaši rezultati se lahko razlikujejo. Tudi morda bi se nekateri potegi na vlak in tir lahko bolj uskladili s spremljevalcem svoje zvezne zveze Connecticut.