Bistveni vodič za domače letalske prevoznike v Indiji

Indijsko razcvetno gospodarstvo, deregulacija letalske industrije in cilj vlade za okrepitev regionalne povezanosti je v zadnjih letih povzročil veliko povečanje števila domačih letalskih prevoznikov v Indiji (čeprav niso vsi preživeli). Potniki zdaj lahko izbirajo med tremi letalskimi prevozniki polno storitev (eden je v državni lasti), štirimi nizkocenovnimi prevozniki in številnimi regionalnimi letalskimi prevozniki.

Vse domače indijske letalske družbe omogočajo brezplačno prijavo prtljage do 15 kilogramov, razen Air India (ki omogoča do 25 kilogramov). Glavna pomanjkljivost pri nizkocenovnih prevoznikih je neudoben sedež in pomanjkanje prostora za noge. Poleg tega morajo potniki plačati hrano na krovu.

Da bi vam pomagali pri pravilni odločitvi pri letenju, je tukaj pregled nad tem, kaj lahko pričakujete od vsake letalske družbe.

• 01 od 13

  Jet Airways

  Jet Airways se šteje za eno najbolj znanih in zanesljivih letalskih prevoznikov v Indiji. Je javna letalska družba s polnim delovnim časom, ki je začela delovati sredi leta 1993 in je bila v letu 2005 navedena na borzah na državni in borzni borzi. Letalska družba ima približno 18% tržnega deleža, zaradi česar je druga največja letalska družba v Indiji po IndiGo in ima floto 117 letal Boeinga. Letalo je na 68 destinacij - 48 v Indiji in 20 v mednarodnem prometu v 17 državah. Baza letalskih prevoznikov je v Mumbaiju in ima tudi vozlišča v Delhiju, Bangaloreju, Kolkati in Chennai. Jet Airways je osvojil številne nagrade za kakovostno storitev. Zlasti letalska družba je znana po izjemnih storitvah v času leta, hrani, točnosti in ravnanju s prtljago. Osebje je izredno učinkovito in vljudno, in se bo odpravilo na način, da se boste udobno in dobro poskrbeli. (Upoštevajte, da je prišlo do nedavnega povečanja pritožb glede storitve letalskega prevoznika, še posebej pogostih zamud letov).

• 02 od 13

  JetLite / JetKonnect

  JetLite je bil Air Sahara, dokler družba Jet Airways ni uspela prevzeti podjetja sredi leta 2007. Leta je bila kasneje združena z JetKonnectom. Leta 2012 je delovala kot poceni krak družbe Jet Airways do decembra 2014, ko je letalska družba spremenila svojo strategijo le nudijo polne storitve v celotnem omrežju. JetLite še vedno obstaja kot podrejena družba, čeprav je združitev odobrena, vendar deluje kot celovita letalska družba, integrirana z družbo Jet Airways.

• 03 od 13

  Air India

  Air India je indijski vladni letalski prevoznik. Ustanovil jo je leta 1932 z JRD Tata (ki je bil oče letalstva v Indiji) in pozval Tata Airlines, preden je postal Air India leta 1946. Indijski letalski prevoznik (domači prevoznik) se je z njim združil leta 2007. Letalska družba s sedežem v Delhiju in ima sekundarno vozlišče v Mumbaiju. Njegova flota 109 letal Boeing in Airbus leti na 84 destinacij - 48 od teh so domače in 36 mednarodnih. Njegov tržni delež se je v zadnjih letih znatno zmanjšal, na okoli 13%. Junija 2017 je indijska vlada napovedala načrte za privatizacijo Air India.

  Glavna vprašanja so točnost in varnost v zračnem prometu. Časovna učinkovitost je slaba in letalska družba je bila vključena v kar 12 smrtnih nesrečah v svoji zgodovini. Na pozitivni strani ima dobro načrtovane poti in vozne redove letov, ki letijo na večino destinacij v Indiji, je presenetljivo zanesljivo, ko gre za ravnanje s prtljago, ima udobne sedeže in veliko prostora za noge in služi okusne jedi na krovu. Upoštevajte, da letalska družba že vrsto let naletela na znatne finančne težave, zamude pri letov in odpovedi pa so pogoste. Letalski potniški dejavnik letalske družbe je približno 77% med najnižjimi v Indiji.

• 04 od 13

  Vistara

  Nova indijska nova poletna storitev domače letalske družbe Vistara je začela delovati januarja 2015. Letalska družba ima sedež v Delhiju in je skupno podjetje med Singapore Airlines in Tata Sons. Odrasel je, da deluje na 21 destinacijah v Indiji s floto 11 letal Airbus A320-200 in ima 3-odstotni tržni delež. Ker je najhitrejša domača letalska družba v Indiji, so cene vozovnic nekoliko višje od Jet Airways. Obstajajo gospodarstvo, premijska ekonomija in sedeži poslovnega razreda. Časovna učinkovitost je odlična.

• 05 od 13

  IndiGo Airlines

  Nagrajene IndiGo Airlines ima sedež v Delhiju in leti na 48 destinacij - 41 v Indiji in sedem mednarodnih. Ta nizkocenovni letalski prevoznik je začel delovati sredi leta 2006 kot zasebno podjetje in je bil objavljen na nacionalni borzi novembra 2015. Največji tržni delež v Indiji je 40% in je tudi največji prevoznik z nizkimi stroški v Aziji. Nenehno naraščajoča flota podjetja IndiGo obsega 114 letal Airbus A320-200 in A320neo. Kljub temu, da so cene nizke, letalska družba ni ogrozila točnosti, povezljivosti letov, varnosti ali storitve za stranke. Če želite leteti z poceni letalsko družbo, IndiGo ponuja odlično vrednost za denar. Šteje se, da je najboljši nizkocenovni letalski prevoznik v Indiji in ima tudi najboljši nastop v Indiji.

• 06 od 13

  SpiceJet

  SpiceJet je drugi največji prevoznik v Indiji. Ta letalska družba, ki kotira na borzi v Bombaju, je začela delovati sredi leta 2005 in stalno naraščala. V letu 2014 je ujela približno 18% trga pred hudimi finančnimi težavami. Zaradi tega je letalska družba morala preklicati več letov in njen tržni delež se je zmanjšal na 12%. Sredi leta 2015 je prejela nova finančna sredstva in nov logotip sredi leta 2015. Letalski prevoznik se je presenetljivo nadzoroval pod novim vodstvom in hitro postal donosen. Pogosto ponujajo popustne promocijske vozovnice in SpiceJet ima več kot 90% potnikov, kar je najvišje v Indiji. Časovna uspešnost se je znatno izboljšala in je med najboljšimi v Indiji. Tržni delež se je v oktobru 2017 povečal na nekaj več kot 13%. Poleg nizkocenovnih prevoznin letalski prevoznik ponuja tudi premijske storitve, kot so dodatna soba za noge in obravnava prednostnih prtljage pod imenom SpiceMax .

  SpiceJet ima sedež v Delhiju in ima vozlišča v Mumbaiju, Hyderabadu in Kolkati (ki so bile dodane kot del regionalnih načrtov širitve letalskega prevoznika). Letalo je na 45 domačih in sedmih mednarodnih destinacij, s floto letal Boeing in Bombardier Dash.

• 07 od 13

  Pojdi Air

  Go Air je majhen zasebni lastnik nizkocenovni prevoznik, ki je začel delovati konec leta 2005. Mumbai letalski prevoznik je počasi rasel in ima tržni delež v višini 8,5%. Upravlja floto 21 letal Airbus A320 na 23 destinacij v Indiji. Njegove oddaljene destinacije vključujejo Leh, Srinagar in Guwahati. Go Air ponuja nekaj najcenejših domačih prevoznin, ki so na voljo v Indiji. Točnost je bila v preteklosti pogosta pritožba glede te letalske družbe. Vendar se je izboljšala.

• 08 od 13

  AirAsia India

  AirAsia Indija je vstopila na indijski trg junija 2014 kot prva tuja letalska družba, ki je ustanovila podružnico v Indiji. Ta nizkocenovni prevoznik je skupno podjetje AirAsia in Tata Sons. Sedež ima v Bangaloreju in ima tudi središče v Delhiju za operacije na severu Indije. Letalska družba je začela z domačimi operacijami z letom Bangalore-Goa. Zdaj ima tržni delež približno 3% in leti na 17 destinacij po vsej Indiji, kjer se načrtuje nadaljnje širitev. Na žalost to ne vključuje Mumbaija. Floto sestavlja osem letal Airbus A320-200.

• 09 od 13

  TruJet

  Trujet je novi regionalni južni indijski letalski prevoznik. S sedežem v Hyderabadu, je začel delovati julija 2015, da bi povezal mesta Tier I z mestoma Tier II in III. Razlaga je, da je namenjena romarjem, zato ima 10 destinacij kraje, kot je Aurangabad (letalska družba nudi potnikom brezplačen avtobus z letališča do Shirdija) in Tirupati. Prav tako spodbuja povezljivost s ponudbo 500 rupijskih kuponov za potnike, ki letijo katero koli letalsko družbo in Trujet istega dne. Družbo Trujet, ki je v zasebni lasti, podpira število vlagateljev in ga spodbuja igralec Telugu Ram Charan. Ima floto treh letal ATR 72-500 in tržni delež 0,5%. Obstaja možnost za izboljšanje zanesljivosti, saj je stopnja odpovedi leta približno 13%.

• 10 od 13

  Air Costa (ukinjeno)

  Air Costa je nizkocenovna regionalna letalska družba s sedežem v Vijayawadi v Andhra Pradeshu v južni Indiji. V letu 2013 je začel delovati in se osredotoča na povezljivost med mestoma II in III v Indiji. Trenutno leti na osem destinacij v Indiji (Vijayawada, Tirupati, Vizag, Ahmedabad, Bangalore, Jaipur, Chennai in Hyderabad) in ima tržni delež 0,7%. Njegova druga vozlišče, kjer se vzdržuje flota treh letal Embraer, je v Chennai. Ti manjši letali imajo konfiguracijo 2x2 sedeža brez sredinskega sedeža. Medtem ko je bila uspešnost Air Costa na začetku na splošno dobra, razen pri odpovedi leta, se je poslabšala. Letalske operacije so bile prekinjene za dan avgusta 2016 zaradi težave z najemniki letal letalskega prevoznika. To je povzročilo negotovost in pritožbe potnikov ter povzročilo dvome letalskih načrtov za širitev. Letalska družba je ponovno objavila začasno ustavitev poslovanja konec februarja 2017 zaradi finančnih težav.

• 11 od 13

  Zračni karneval (ukinjen)

  Air Carnival je regionalni južni indijski letalski prevoznik, ki se je začel kot čarterski letalski prevoznik leta 2013 in prestopil na redne operacije julija 2016. Sedež ima v Coimbatoru v Tamil Nadu in ima vozlišče v Chennai. Letalska družba se osredotoča na slabo služil destinacije v južni Indiji. Trenutno leti med Chennai, Coimbatore in Madurai z enim letali ATR 72-500. Na žalost je zanesljivost vprašanje. Letalski prevoznik je imel najvišjo stopnjo odpovedi v Indiji od 20% avgusta 2016. Prav tako je imela najvišjo stopnjo pritožb potnikov. Upoštevajte, da je Air Carnival začel delovati sredi junija 2017.

• 12 od 13

  Kingfisher Airlines in Kingfisher Red (opustili)

  Kingfisher Airlines ima enak "King of Good Times" lastnika kot indijsko pivo Kingfisher. Sredi leta 2005 je začel delovati in ustvaril 15-odstotni tržni delež. Vendar pa so hude finančne težave leta 2012 povzročile, da se je njegov tržni delež zmanjšal na najnižjo vrednost v Indiji in da je njen razpored letov postal nezanesljiv. Letalska družba (vključno z Kingfisher Red) je bila kasneje začasno ustavljena in se je ustavila. Kingfisher Red, prvotno imenovano Air Deccan, je bila v zasebni lasti nizkocenovnih letalskih družb s sedežem v Bangaloreju. Začel je delovati sredi leta 2003 in je bil Indijski prvi nizkocenovni prevoznik. Kingfisher Airlines je prevzel letalsko družbo v začetku leta 2008.

• 13 od 13

  Air Deccan (obnovljena)

  Air Deccan, prvi nizkocenovni letalski prevoznik v Indiji, je začel delovati 22. decembra 2017. Sodelovala bo v indijski vladni shemi UDAN, da bi povečala povezljivost z regionalnimi letališči. Letalska družba bo imela štiri baze v Mumbaiju, Delhiju, Kolkati in Shillongu. Njene destinacije vključujejo nastajajoča mesta v Assam, Delhi, Himachal Pradesh, Punjab, Jharkhand, Maharashtra, Meghalaya, Mizoram, Tripura, Uttar Pradesh, Uttarakhand in West Bengal. Prvi let bo od Mumbaja do Nashika. Leti se uporabljajo z 18-sedežnim letali Beechcraft 1900D.