Več letalskih konsolidacije
Torej, ko ste mislili, da je bila ameriška letalska konsolidacija končana - potem, ko sta ameriška letalska družba American Airways in American Airlines leta 2015 zaključili združitev, je bil uradno objavljen nov dogovor. Obe letalski družbi Alaska Airlines iz Seattla in JetBlue Airways iz New Yorka sta izrazila zanimanje za nakup Virgin America s sedežem v San Franciscu. Ampak Alaska Airlines je zmagala s predlogom, da bo za Virgin America plačala 2,6 milijarde dolarjev.
Družba Alaska Airlines je v svoji objavi o poslu dejala, da bo pridobitev Virgin America to razširila prisotnost Zahodne obale, večjo bazo strank in izboljšano platformo za rast.
Združitev se poroči s sedežem Alaska Air trdnjava Seattle zvezdišče in prevlado na pacifiški severozahodu in državi Aljaski z močno fundacijo Virgin America v Kaliforniji. Dogovor bo Alaska Airlines omogočil večji delež več kot 175.000 potnikov, ki letijo na in na letališčih Kalifornije, vključno s San Francisco International in Los Angeles International.
Stranke v Virgin Ameriki bodo na razširjenih in pomembnih tehnoloških trgih v Silikonski dolini in Seattlu videli razširjene lete. Še en bonus dogovora je, da lahko prevoznik pogosto poveže z Alaskanimi letalskimi povezavami z mednarodnimi letalskimi partnerji, ki zapustijo letališča Seattle-Tacoma International, San Francisco in Los Angeles. Potniki lahko izkoristijo tudi več letov na pomembnih gospodarskih trgih na vzhodni obali na letališčih, ki jih nadzorujejo slot, kot sta nacionalno letališče Ronald Reagan Washington, mednarodno letališče John F. Kennedy in letališče LaGuardia .
Virgin America je prvotno začela kot zaznamek ustanovitelja Virgin Atlantic Sir Richarda Bransona leta 2004. Hotela je prinesti blagovno znamko Virgin v Združene države in predlagala ustanovitev letalske družbe Virgin USA. Predlagani prevoznik je naletel na težave, ko so se pojavljali vprašanja o tem, kdo je večinski lastniški delež.
Ameriško pravo prepoveduje tujim vlagateljem, da imajo več kot 25 odstotkov ameriškega prevoznika. imela je tudi težave pri iskanju ameriških investitorjev.
Da bi letalski prevoznik začel delovati, so vodstvo podjetja Virgin America prestrukturirali prevoznika, ki je imel glasovalne deleže v zaupnici, ki ga je odobrilo Ministrstvo za promet ZDA. Prav tako so se strinjali, da bi le dva člana odbora prišla iz Virgin Group, ki jo nadzira Branson.
Virgin America je napovedala naročila za ozkotrne letale Airbus A320 za svojo floto in začela leteti avgusta 2007. Ko je začela leteti, je postala zelo priljubljena pri potnikih, čeprav ni imela velike mreže ali dnevnih letalnih frekvenc.
Letalska družba je bila inovativna, ko je prišla do izkušenj potnikov, postala prvi ameriški prevoznik, ki ponudi Wi-Fi na vsakem letu. Druge storitve na krovu vključujejo standardne in USB vtičnice na vsakem sedežu, klepetalnici s sedežem na sedež in dostavo hrane / pijače, gurmanske in obrtne hrane in prigrizke, razkošno razpoloženje in rdeče, sistem za zabavo v živo s filmi, televizijo v živo, igre in glasbeno knjižnico. Potniki imajo dostop do treh kabinah: Main, Main Select in First Class. Glavni razred Izberite potnike dobite še šest centimetrov prostora za noge, zgodnji vkrcanje in brezplačno izbiro hrane in pijače.
Obe letalski družbi sta bili pohvaljeni za potniški promet. Virgin America je bila izbrana za najboljšega domačega letalskega prevoznika na letnih svetovnih najboljših nagradah Travel + Leisure in nagradah Reader's Choice Conde Nast Traveler za zadnjih osem zaporednih let. In Alaska Airlines je že osem let tekmovala z JD Power, "Najvišja zadovoljstva strank med tradicionalnimi prevozniki", ki jo je FlightStats že šest let uvrstil na časovno učinkovitost.
Združeni letalski prevoznik bo imel letno 1.200 letov iz vozlišč v Seattlu, San Franciscu, Los Angelesu, Anchorageu, Aljaski in Portlandu v Oregonu. Floto bo sestavljalo približno 280 letal, vključno z regionalnimi zrakoplovi.
Združeni letalski prevoznik bo ostal na sedežu družbe Alaska Airlines v Seattlu. ki ga vodi CEO Bradley Tilden in njegova vodstvena ekipa.
Predsednik Virgin America David Cush bo vodil prehodno ekipo, ki bo razvila integracijski načrt. Združitev, ki jo soglasno odobrijo obe odbori, bo odvisna od prejema regulativne odobritve, odobritve delničarjev Virgin America; se pričakuje, da bo transakcija zaključena najkasneje do 1. januarja 2017.