15 Skrivnosti, ki jih imajo vaši piloti

Vedno obstajajo vprašanja, za katera želimo, da bi lahko pilote o postopku potovanja z letalom vprašali. Reader's Digest se je počutil na enak način, zato je od komercialnih pilotov zahteval, da si delijo svoje skrivnosti. Piloti so odgovorili na 50 vprašanj, ki so zajemali vse od najboljšega časa v dnevu, da bi lahko obiskali na svoja najmanj priljubljena letališča. Spodaj je navedenih 15 odgovorov na ta vprašanja.

Uredil Benet Wilson

• 01 od 15

  FAA naredi pilote Wonder Too

  Zvezna uprava za letalstvo je agencija, ki nadzira potniške letalske družbe. Včasih na poletih lahko član posadke navaja uredbo FAA, ki se zdi neumna. Upokojeni kapetan je opozoril, da lahko stevardom služi vročo kavo, saj letalo potuje 400 kilometrov na uro na 40.000 metrov v zraku, vendar morajo potniki popolnoma zaviti, medtem ko se vozijo na tleh v petih do desetih kilometrih na uro.

• 02 od 15

  Manj goriva, bolj skrbi

  Čeprav so se letalske cene goriva v zadnjih nekaj letih znižale, je še vedno strošek, ki ga skrbno spremljajo. Pilot razkriva, da prevozniki gorivo uporabljajo ravno dovolj, da pridejo do cilja, če pa pride do zamude, boste morda prisiljeni pristati na bližnjem letališču.

• 03 od 15

  Piloti so utrujeni

  Tudi s spremembami pravil, ki so namenjene daljšim počitkom pilotov, še vedno ni dovolj. Nekdanji letalski kapitan priznava, da je v kokpitu na kočo in včasih ni dovolj časa, da bi dobili hrano.

• 04 od 15

  Dobro vreme, slaba vremenska napoved

  Vsak popotnik je bil skozi vremensko zamudo . Tam je vedno en potnik, ki preverja vreme v mestu prihoda in ugotavlja, da se zdi, da je v redu. Toda pilot pravi, da to ni problem, zračni prostor med obema mestoma, ki povzroča zamudo.

• 05 od 15

  (Sedež) Belt Baby

  Čeprav predpisi FAA staršem dovoljujejo, da na svojih krogih nosijo dojenčki do dveh let, se večina pilotov strinja, da je ta praksa zelo nevarna. Zakaj? Če pride do turbulence, vpliva ali upočasnitve, lahko izgubite nadzor nad svojim otrokom s tragičnimi rezultati.

• 06 od 15

  Najmanj priljubljena letališča

  Roke, najmanjša priljubljena letališča so letališča Ronald Reagan Washington National Airport in letališče John Wayne v okrožju Orange County, Kalifornija, ker obe letališči imata omejitve glede hrupa, ki omogočajo letenje v in izziv. Oba imata tudi kratke vzletno-pristajalne steze, ki zahtevajo hitre vzlete.

• 07 od 15

  Letala, udari z utripa

  Regionalni letalski pilot, s sedežem v Charlotte v Severni Karolini, je priznal, da je večina pilotov doživela udarec strele, vendar potnikom zagotavlja, da so letala zgrajena, da bi jo vzeli. "Slišiš velik bum in vidiš veliko bliskavico in to je to. Ne boš padel z neba," je dejal.

• 08 od 15

  Najboljši sedeži za živčne letake

  Najslabši prostor na letalu za turbulenco in gibanje so sedeži v hrbet, ker poteka zračni tok od spredaj naprej. Sedenje v sredini, nad krilom, je zrak, kjer je zrak najbolj gladek in lahko utruja živčne letake . "Letalo je kot klobuček. Če ste na sredini, se ne premikajte toliko, pravi Patrick Smith, pilot in avtor Cockpit Confidential.

• 09 od 15

  Kaj je slabše od turbulence?

  Potniki se ukvarjajo z motnjami v času, ko na letalu pride do turbulence. Toda piloti imajo nekaj, kar skrbijo več: obnova. Upokojen pilot in strokovnjak za varnost v letalstvu John Nance pravi, da če letalo leti v ogromno posodabljanje, ki ga ponoči noče videti na radarju, je kot hitting velikansko hitrostno hitrost 500 milj na uro. Pilot Smith dodaja, da se zdi zmedeno, da se toliko ljudi boji turbulence. Vsekakor je nemogoče, da bi turbulenca povzročila nesrečo.

• 10 od 15

  Besede, ki jih nikoli ne boste poslušali na letalu

  Te besede so "eden od naših motorjev samo propadel." Namesto tega piloti pravijo, da bodo potniki slišali besede "eden od naših motorjev nepravilno kaže" ali pa ne bodo povedali ničesar. Moderni curki so zgrajeni tako, da lahko še naprej letijo, če je en motor izgubljen.

• 11 od 15

  Zakaj resnično postanete bolni na letalu?

  Letala so lahko pekla za germofobije, zaradi česar so le-ti le petje. V osebnem kompletu za letalske prevoznike boste morda želeli obdržati vsaj ročno sanitarno opremo in otroške robčke. Zakaj? Ker čistilci zrakoplova nimajo dovolj časa za obriranje letala med leti, so stvari, kot so sedežni pladnji, zračni in svetlobni nadzor, varnostni pasovi in ​​stranišča, razmere za klice, ki povzročajo bolezen.

• 12 od 15

  Ni več prostovoljnih zamud

  Zahvaljujoč Oddelku za promet je poudarek na uspešnosti na času, kjer piloti ne smejo več odložiti letenja. Charlotte, pilot, ki temelji na North Carolina, priznava, da so letalske družbe prilagodile čas prihoda leta, da imajo lahko boljše rezultate pri prihodu, tako da let letijo dve uri, ko traja približno uro in 45 minut.

• 13 od 15

  Ko zares potrebujete pritrditev varnostnega pasu

  Večina popotnikov posluša pilota, če on ali ona reče, da zadrži svoj varnostni pas, tudi ko je luči varnostnega pasu izklopljen. Stezniki bodo potnike opozorili, da jih bodo zadrževali, ko pa pilot pride na interkom in prosi steze, naj se udeležijo, to pomeni, da morate poslušati.

• 14 od 15

  Če vidite nekaj, recite nekaj

  Iztovarjanje letala zahteva spretnost. Nekateri popotniki radi skrivno ocenijo pilote pri pristanku. Izkazalo se je, da ko pilot ima popoln pristanek, jih dejansko cenijo, ko to poudarite, kot pravi Joe D'Eon, pilot v veliki letalski družbi.

• 15 od 15

  Nosite čvrste čevlje

  Kapitan velikega letalskega prevoznika svetuje potnikom, da med letenjem nosijo par čvrstih čevljev. Ne daj Bogu, da je prišlo do izrednega stanja, ne bi želeli evakuirati letala, ki bi lahko bila ognjena ali stala v blatu in plevel, ki nosi par flip-flops.