#FlashbackFriday - kopanje v letalih Boneyards

Izkoriščanje zgodovine

Letalski znaki so drugačna pasma. Na Velikonočni 2002, namesto da bi bil v cerkvi, sem bil z neko kolegico #avgeeks na letalu na letališču Goodyear zunaj Phoenixa. Boneyards so objekti, v katerih stare zrakoplovne gredo, ko preživijo življenjsko dobo. Ponavadi so v suhih podnebjih v državah, kot sta Arizona in Kalifornija, tako da zrakoplov ne rjavi.

Tistega dne smo videli floto Boeingovih 727 letal, ki jih upravlja ameriška poštna služba, skupaj z nekaterimi starimi ameriškimi Air / Metrojet Boeing 737 in celo United Airlines Boeing 777 . Spodaj so fotografije letal v čebelah iz zbirke AirwaysNews.com, informativne novice in letalske spletne strani zgodovine.

• 01 od 08

  Convair 880

  Ta Convair 880 je bila med skupino 14 letalskih okvirjev, ki so prihajala iz flote TWA, Delta Air Lines in Northeast Airlines. V zgodnjih osemdesetih letih so na koncu prišli v puščavo v kalifornijski puščavi Mojave, priljubljenem končnem kraju počitka za letala. Njihovi motorji so bili odstranjeni in pretvorjeni za uporabo na naftnih ploščadih. Deli in kanibalizirani trupi se prodajajo med 15.000 in 25.000 dolarjev.

• 02 od 08

  Boeing 747

  Ti Boeing 747 so parkirani v Ardmoreju v Oklahomi, 75 km južno od mesta Oklahoma. Tisti, ki je spredaj, je tisto, kar je ostalo od nekdanjega United 747SP, ki je nekoč služila s Pan Amom. V ozadju je eden od prvotnih nosilcev 747-100. 28. junija 2014 je Boeing 1,5 milijona 747 dostavil nemškemu Lufthansu.

• 03 od 08

  Boing 707

  Davis-Monthan AFB Boneyard se nahaja v Tucson, Arizona. V njej so večinoma vojaška letala. Leta 2002 sem imela priložnost obiskati ogromno hišo in precej neverjetno. Toda tu je tudi nekaj komercialnih letal, vključno s tem preostalim El Al Boeingom 707 . 707, ki se je začel v 50-ih letih, se šteje za letalo, ki je začelo letalo jet. Boeing je med letoma 1957 in 1994 proizvedel 856 vrst.

• 04 od 08

  L-1011

  Delta Air Lines je leta 2001 po 28 letih službe razdelila svoje upokojene Lockheed L-1011s med puščavo Mojave in Victorville v Kaliforniji. Flota Tri-Star s sedežem v Atlanti je bila kupljena od družbe Eastern Airlines. Ti letali so bili odloženi od leta 2011. Lockheed je zgradil 250 vrst, preden je v letu 1984 vlekel program na progi. Zanimivo je: televizijska oddaja Lost je uporabljala dele stare L-1011 za sceno in posledice Oceanic Flight 815.

• 05 od 08

  Boeing 767-200

  Doug Scroggins Aviation je prestavil to ameriško letalsko družbo Boeing 767-200, potem ko je eden izmed njegovih motorjev eksplodiral v tleh leta 2007. Letalo, zgrajeno sredi 19080-ih, je bilo odpisano kot popolna izguba in ukinjena. Družba izstreli letalske prevoznike in obnavlja in rešuje pilotske kabine za prikaz in za zabave, vključno s televizijsko oddajo "Pan Am." Prav tako je sila za dokumentarni film Discovery Channel "Odvračanje letala velikanov."

• 06 od 08

  Douglas DC-3

  Evergreen Aviation, s sedežem v Marani, Arizona, je Mecca letala, znana po svoji visoki varnosti in brez obiskovalcev. To je fotografija United Airlines Douglas DC-3, ki se imenuje "Mainline Reno". DC-3 je bil ustanovljen leta 1934, da bi zadovoljil želje ameriškega letalskega prevoznika CR Smith. Želel je letalo, ki bi lahko prenašal potnike čez noč. Proizvajalec je leta 1942 zgradil 607 vrst, preden se je proizvodnja končala.

• 07 od 08

  McDonnell Douglas DC-9

  Letališče Opa Locka, blizu Miami, ima nekaj operacij za razrez letala. Air Tran, ki temelji na Atlanti, se je upokojil s floto DC-9-30-ih, ko so postali njihovi glavni pregledi vzdrževanja letal. Starejše zrakoplove so zamenjali novi Boeing 717s. Večina prevoznikov D-9 je bila nekdanja Vzhodna in Delta.

• 08 od 08

  Boeing 737-200

  Air Canada je leta 2004 ukinila svojo floto Boeing 737-200 flote, medtem ko se je Southwest Airlines umaknil iz zadnjih 737-200 let januarja 2005. 737 je začel leta 1965 in julija 2012 je postal prvi komercialni letalski let, ki je presegel 10.000 naročil. Obe vrsti zrakoplovov sta končali v puščavi Mojave, ki predstavlja skoraj vsak sodoben komercialni zrakoplov. Letalstvo je vidno s ceste, zasebne fotografije pa niso dovoljene.