To je v glavnem okus
Obstajajo dve vrsti vozovnic, s katerimi se boste srečali pri uporabi letalske družbe, in sicer papirnate vozovnice in elektronske vozovnice (znane tudi kot vožnja brez vozovnic). Papirnate vstopnice hitro napolnijo s kapami dinosaurusa - se jim nekako zdi manj aktualno. Preden tehtamo na takšnih zaznavah, je pomembno, da se preučijo prednosti in slabosti teh dveh vrst vstopnic.
Papirnate vozovnice so tako imenovane, ker so letni kuponi (kosi papirja, ki vsebujejo točne informacije o letu in so označeni kot letni kuponi) v papirni obliki.
Z elektronsko vozovnico se te informacije hranijo v sistemu rezervacij letalskega prevoznika in so označene kot elektronske vozovnice, ko se prijavite. Potniku, ki potuje po elektronski vozovnici, dobite kopijo potovanja in prevozno pogodbo. Ti dokumenti niso vozovnice, temveč služijo kot znak, da imate elektronsko. Z elektronsko vozovnico nimate fizične vozovnice. Poznavanje, da so papirne in elektronske vozovnice drugačne, čeprav ni res dovolj; je pomembno vedeti, kakšni so pozitivni in negativni.
Vložek za klasično knjigo
Papirnate vozovnice so še posebej uporabne, če je vaš let odpovedan zaradi mehanskega ali drugega problema, povezanega z letalskim prevozom, v nasprotju z vremensko težavo. Seveda, če je preklic povezano z vremenom , ste zaljubljeni. Vendar, če ni in imate papirnato vozovnico, imate morda možnosti možnosti, ki jih morda niste upoštevali.
Če imate papirnato vozovnico na večji letalski liniji in letite z letališča, kjer še en pomemben letalski prevoznik leti do vašega cilja, ima lahko papirnato vozovnico v vašo korist. Če je vaš let odpovedan, lahko od nekega drugega letalskega prevoznika vprašate, ali bodo sprejeli vašo vozovnico (težje je storiti, če ima več letalskih terminalov do vašega cilja).
Pogosto bo druga letalska družba, in zdaj ste pred tistimi na elektronskih vozovnicah. Vidite, z elektronsko vozovnico, ker nimate fizične vozovnice, ste bolj na milost in nemilost letalske družbe, na katero ste rezervirali. In v primeru odpovedi, povezanega z vremenskimi razmerami, boste na istem letalskem prevozniku dali naslednji naslednji let, tudi če je ura nekaj ur.
Papirne karte so lahko tudi ugodne v situacijah, ki ne vključujejo odpovedi. Recimo, da preverjate urnike do cilja in odkrivate primernejši čas za drugo letalsko družbo. S papirnato vozovnico boste morda lahko preusmerili letalske družbe, še posebej, če gre za domačo vozovnico (in ne za čartersko letalsko družbo). Če gre za mednarodno destinacijo, ne skrbite, saj pravila mednarodnih vstopnic zelo odstopajo, medtem ko so domači pogosto neverjetno podobni. Kot primer je neizgovorjeno pravilo pri glavnem letalskem prevozniku sprejelo vozovnice drugih letalskih prevoznikov, če so se potniki pojavili pri preverjanju. To je bilo veliko letališče s številnimi terminali, številni letalski prevozniki pa so služili na isti poti. Tako so bili agentom naročeni, da so zajemali potnika, kar je pomenilo sprejemanje potniške vozovnice od druge letalske družbe in prevažanje nekega drugega dobička drugega letalskega prevoznika.
To se ne dogaja na dosledni ravni na vsakem letališču, vendar se to zgodi in bi lahko služilo vaši koristi, če imate papirnato vozovnico.
Premik na digitalne vstopnice
Potovanje brez vozovnic pomeni, da vaša vozovnica nikoli ni izgubljena ali ukradena. Če izgubite dokumente, ki vam jih je poslala letalska družba, lahko na letališču pripravijo še en izvod. Za mnoge ljudi dejstvo, da ne morete izgubiti vozovnice, je varčevalna milost elektronske vozovnice. To je res čudovito, ko se zavedaš, da je veliko ljudi, ki so nenamerno pustili papirnato karto doma ali v pisarni. Za razliko od elektronskih vozovnic, če zapustite papirno karto doma, boste morali plačati pristojbino za zamenjavo vozovnice (če gre za diskontirano vozovnico), kupite povsem novo vozovnico (kot je pogosto v primeru vozovnic s polno vozovnico) , ali pa sploh ne morejo potovati.
Elektronske vozovnice odpravljajo ta možen stres, za mnoge popotnike, še posebej pogoste potnike, ki jih ni treba skrbeti za pozabljeno vozovnico, je velika prodajna točka.
Pri številnih čarterskih letalskih prevoznikih in celo pri nekaterih večjih letalskih prevoznikih imate dovoljeno imeti le elektronske vozovnice ali plačati pristojbino za papirno karto. Letalski družbi stane več denarja za izdelavo papirnatih vozovnic, nekateri letalski prevozniki pa se odločijo, da bodo te stroške prenesli na potnika. In potem obstajajo letalske družbe, ki ne izdajajo papirnatih vstopnic. Letalske družbe, ki izdajajo elektronske vozovnice, so ponavadi čarterske letalske družbe ali manjše letalske družbe .
Mednarodna potovanja pogosto vključujejo uporabo papirnatih vozovnic namesto elektronskih, saj v nekaterih državah želijo videti dokaz o povratnem potovanju in sprejeti nič manj kot papirnato vozovnico. Drugi bodo dovolili elektronske vozovnice, letalske družbe pa bodo izkoristile to, če bo mogoče, ker je veliko cenejše za izdajo elektronske vozovnice. Ko uporabljate več kot eno letalsko družbo, vam ponavadi dobijo papirnate vozovnice, saj letalske družbe ne uporabljajo vseh istih rezervacijskih sistemov, zato je potrebno dokazati, da imate vozovnico za vsako letalsko družbo. Po vsem svetu vozovnice ponavadi izdajajo kot papirnate vozovnice, ker ne samo, da običajno potujete na več kot eni letalski liniji, ampak zato, ker vam ni vedno treba določiti natančnih datumov potovanja.
Obstajajo druge razlike med dvema vozovnicama, vendar so pomembnejše za revizije letalskih prevozov kot karkoli drugega, zato vas ne želim pustiti dremati na koncu tega članka. In za tiste, ki so zdaj globoko zaskrbljeni, da so jim njihove elektronske vozovnice pustile z nekaj izbirami v primeru prekinitev, povezanih z vremenskimi vplivi, bodite prepričani. Če ni prostora za druge letalske prevoznike, ni pomembno, ali imate to papirno karto namesto tega. In če je situacija slaba za kršitelju, bo poklicala druge letalske prevoznike in poskušala pridobiti sedeže, če so na voljo na teh letih, ne glede na to, ali je vaša vozovnica elektronska ali papirna in vam bo dala obrazec, ki bo sprejet na drugem letalskem prevozniku.