Zakaj sta ti dve dokumenti pomembni za potnike
Mnogi mednarodni potniki so slišali za Varšavsko in Montrealsko konvencijo, vendar so morda malo razmišljali, da ne izpolnijo kontaktnih informacij na zadnji strani letalske vozovnice. Oba konvencija kot pomemben del zgodovine letalstva ponujajo potnikom dragoceno zaščito po vsem svetu. Ne glede na to, kje potujejo potniki, na njihova potovanja skoraj vedno vplivata ti dve pomembni konvenciji.
Varšavska konvencija je bila prvotno uveljavljena leta 1929 in je bila od takrat dvakrat spremenjena. Več kot 20 let kasneje je Montrealska konvencija nadomestila Varšavsko konvencijo, da bi potnikom zagotovila dodatna pomembna zaščita, ki ureja obveznosti letalskih prevoznikov. Danes se je več kot 109 strank, vključno s celotno Evropsko unijo, dogovorilo, da bo spoštovalo Montrealsko konvencijo, ki potnikom zagotavlja enotno zaščito med potovanjem.
Kako dve konvenciji nudita pomoč potnikom v najslabšem primeru? Tukaj so ključna zgodovinska dejstva o Varšavski konvenciji in Montrealski konvenciji, ki jih mora vsak potnik poznati.
Varšavska konvencija
Prvotno je začela veljati leta 1929, Varšavska konvencija je prinesla prvi sklop pravil za potresno industrijo mednarodnega gospodarskega letalstva. Ker so bila pravila konvencije spremenjena v Haagu leta 1955 in Montreal leta 1975, so nekatera sodišča obravnavala izvirno konvencijo kot ločeno osebo iz naslednjih dveh sprememb.
Prvotna konvencija je določila več zajamčenih pravic, ki so jih vsi popotniki že danes cenili. Varšavska konvencija je določila standard za izdajo fizičnih vstopnic za vse letalske potnike, pravica do vozovnice za prtljago pa je bila zaupana letalskim prevoznikom za dostavo na končni destinaciji potnikov.
Še pomembneje je, da Varšavska konvencija (in naknadne spremembe) določi odškodnino za potnike v primeru najslabšega možnega scenarija.
Varšavska konvencija je določila merilo za odgovornost, ki so jo letalski prevozniki imeli za prtljago v negi. Za države podpisnice konvencije so letalski prevozniki, ki delujejo v teh državah, odgovarjali za 17 posebnih pravic črpanja (SDR) na kilogram pregledane prtljage, izgubljene ali uničene. To bi bilo kasneje dopolnjeno v Montrealu, da bi dodali 20 $ za kilogram pregledane izgubljene ali uničene prtljage za tiste države, ki se niso prijavile s spremembami iz leta 1975. Da bi prejeli denar, zagotovljen z Varšavsko konvencijo, je treba zahtevek vložiti v roku dveh let po izgubi.
Poleg tega je Varšavska konvencija ustvarila standard za telesno poškodbo, ki so jo utrpeli potniki zaradi letalske nesreče. Ti potniki, ki so bili ranjeni ali ubiti, medtem ko letijo na skupnem letalskem prevozniku, bi lahko imeli pravico do največ 16.600 SDR, ki jih je mogoče pretvoriti v svojo lokalno valuto.
Montrealska konvencija
Leta 1999 je Montrealska konvencija nadomestila in dodatno pojasnila zaščito, ki jo Varšavska konvencija nudi potnikom. Od januarja 2015 je 108 članov Mednarodne organizacije civilnega letalstva podpisalo Montrealsko konvencijo, ki predstavlja več kot polovico članstva organizacije Združenih narodov.
V skladu z Montrealsko konvencijo potniki dobijo dodatno zaščito po zakonu, medtem ko nekatere letalske družbe razširjajo določene pravice. Letalske družbe, ki delujejo v državah, ki so podpisale Montrealsko konvencijo, so obvezane zavarovati odgovornost in odgovorne za škodo, ki nastane potnikom med potovanjem v njihovo letalsko družbo. Skupni prevozniki, ki delujejo v 109 državah članicah, morajo v primeru poškodb ali smrti plačati najmanj 1131 SDR. Medtem ko potniki lahko zahtevajo več odškodnine na sodišču, lahko letalski prevozniki to škodo odklonijo, če lahko dokažejo, da odškodnino neposredno ne povzroča letalska družba.
Poleg tega je Montrealska konvencija določila škodo za izgubljeno ali uničeno prtljago na podlagi posameznih kosov. Potniki imajo pravico do največ 1.131 SDR, če je prtljaga izgubljena ali drugače uničena.
Poleg tega morajo letalski prevozniki plačati potnike zaradi stroškov, ki bi nastale zaradi napačne prtljage.
Kako potniško zavarovanje vplivajo konvencije
Medtem ko Montrealska konvencija zagotavlja zajamčeno zaščito, določbe mnogih ne nadomeščajo potrebe po potovalnem zavarovanju. Obstaja veliko dodatnih varoval, ki bi jih popotniki želeli, da lahko zagotovi politika zavarovanja potovanj.
Na primer, mnoga politika potovalnih zavarovanj ponujajo naključno smrt in razkritje, medtem ko potujejo na skupnem prevozniku. Nenamerna smrt in razkritje zagotavljajo plačilo do meje politike v primeru, da popotnik izgubi življenje ali udarec med letenjem na letalskem prevozniku.
Poleg tega, ko je škoda ali izguba preverjene prtljage zaščitena, je prtljaga včasih dragocena od najvišjih rezervacij. Večina pravil potovalnih zavarovanj nosi tudi dajatev za izgubo prtljage, če se prtljaga začasno zamuja ali v celoti izgubi. Potniki, ki imajo izgubo svoje prtljage, lahko dnevno nadomestijo, dokler njihova prtljaga ni več.
Z razumevanjem pomena Varšavske in Montrealske konvencije lahko potniki razumejo pravice, do katerih imajo pravico med potovanjem. To omogoča potnikom, da sprejmejo boljše odločitve in postanejo bolj pooblaščeni, ko potujejo po napakah.