Moderna povezava med Dansko in Švedsko
Most Øresund (lokalno imenovan Øresundsbron ) povezuje Amager in Oresund na Danskem (na otoku Zelandiji) s Skane na Švedskem, skupno dolžino več kot 10 milj (16,4 km). Cesta čez Oresundsko ožino povezuje metropolitanska območja København in Malmö .
Idealen za potnike, ki želijo hitro povezavo med Švedsko in Dansko brez letenja, most Øresund nosi več kot 60.000 potnikov na dan, tako domačih potnikov kot turistov.
Most Øresund podpira štirimestno cesto na zgornjem nivoju, ki nosi 6 milijonov vozil na leto, in dve leti na spodnjem krovu, ki prevažajo še osem milijonov ljudi vsako leto. Prehod mostu z avtomobilom traja približno 10 minut; vožnja vlaka med mesti Malme in Kopenhagna traja približno 35 minut.
Gradnja
Leta 1991 so se vlade Danske in Švedske dogovorile, da bodo skupaj zgradile ta ogromen projekt in čez nekaj časa je bil most Oresund uradno odprt 1. julija 2000.
Gradnja mosta Øresund je vključevala izgradnjo povišanega dela, ki se od Švedske razteza približno polovico dolžine; predor (2,5 km / 4 km), ki prečka preostanek poti na Dansko, in nov umetni otok po imenu Peberholm, ki povezuje oba, kjer se potniki prehajajo z ravni predora (na danski strani) do nivoja mostov na švedski strani .
Lokalno ime Bridge Øresundsbron je kombinacija danske besede "Øresundsbroen" in švedske besede "Öresundsbron", ki pomeni most Oresund v angleščini.
Cestnine
Potniki lahko kupijo mostov za enkratno uporabo ali večkratno uporabo. Enotna uporaba cestninskih vozovnic za avtomobile do 6 metrov ali nekaj manj kot 20 čevljev, po aprilu 2018 pa 50 EUR; večja vozila dolžine do 10 metrov (32,8 čevljev) in tista vlečna vozila s skupno dolžino 15 metrov (16,4 čevljev) ali manj stroški 100 EUR.
Vozila, daljša od 10 metrov ali večja od 15 metrov s priklopnikom, so stala 192 evrov. Cene vključujejo 25 odstotkov DDV. Poleg popularne letne naročnine na mostove z mostom (imenovanim BroPas), namenjene voznikom, bi potniki morda želeli razmisliti o nakupu 10-potovalne vozovnice z 30-odstotnim popustom.
Potniki plačujejo cestnino za vožnjo čez most Øresund na cestninski postaji na švedski strani, tako z gotovino kot s kreditnimi karticami . Mejna kontrola poteka tudi na cestninski postaji, vsi, ki prečkajo most, morajo za vstop na Švedsko imeti potni list ali vozniško dovoljenje. Čeprav se zamude in zapiranje redko pojavljajo, lahko pred potovanjem preverite promet mostov in podatke o cestnini.
Zabavna dejstva
Visoki most mosta Øresund ima najdaljšo glavno razdaljo med vsemi mostovi na svetu. To velja za cestni in železniški promet. In tunelski del Øresundsbrona je najdaljši podvodni cevni tunel na svetu, tudi za cestni in železniški promet.
Umetni otok Peberholm, zgrajen kot povezava med odseki mostov in tunelov, je postal vitalen življenjski prostor za ogrožene vrste, kot je črno-galebni galeb, ki je tam vzpostavil kolonijo z nekaj sto parnimi parji.
Že od leta 2004 so na otoku opazili redko zeleno krastko, ki je danes ena največjih populacij na Danskem.